连云港港绿色低碳港口建设思路探讨

从绿色低碳港口保障体系建设、绿色低碳技术的研究与推广、信息化手段的运用等方面系统地介绍了连云港港绿色低碳港口的建设思路,并提出建设绿色低碳港口的有关建议.     

低碳经济下农产品绿色物流发展路径探索

绿色物流是确保农产品安全快速运输的关键环节,同时与当地国家提出的低碳经济发展要求相吻合。因此积极探索并完善农产品的绿色物流发展模式,对于提升我国的农产品生态化产业链发展有着重要的意义。通过阐述绿色物流在农产品领域发展以及国家低碳经济发展中的重要性,并分析我国农产品绿色物流现状,从而提出农产品绿色物流发展的有效途径。     

海口港物流发展的SWOT分析

应用SWOT方法对海口发展港口物流进行了综合分析,并提出了海口港口物流发展的建议。     

低碳经济下的绿色供应链管理途径

随着我国经济、社会等领域绿色环保意识的不断加强,在越来越多的行业,特别在制造业、物流业等企业的绿色供应链管理上,"低碳经济"越来越彰显其重要性。如何抓住这一机遇,以低能耗、低污染、低排放的新型经济模式,加强绿色物流供应链管理,是一个值得业界认真探索的问题,也是每一个行业都必须关注和思考的话题。本文从低碳经济与企业绿色供应链的内在联系入手,就低碳经济下的企业绿色供应链管理作用进行分析,进而提出加强低碳经济下绿色供应链管理的主要途径。     

浅议海口港建设物流中心的优势

<正>海南是个岛屿省份,交通方式有航空运输和海上运输,航空运输主要以旅客为主,大宗货物都是通过海运实现的,海上交通运输是物流的主要形式。随着海南经济的复苏、高效农业的发展,进出岛货物不断增加,港口的作用更加突出,港口发展物流业的时机已经成熟。海口港作为海南对外贸易的重要口岸和琼北地区惟一对外的一类口岸,建设海南现代物流中心具有明显的优势。一、行业优势港口与物流业有着密切的联系,港口的生产环节本身就是物流的雏形,是构成物流业的基本要素。海口港主要经营货物装卸、仓储、海上客货运输、集装箱运输等,担负着海南省进出岛货物的集散和储存重任。2001年全省货物吞吐量约1500万吨左右,而海口港的货物吞吐量达888.1万吨,占全省多半以上,在连接外贸、内贸两个物流市场中发挥了重大的作用,只要进一步整合现有企业资源和外部资源,创建信息平台,提高服务质量,扩大经营范围,相对于省内其他企业来说海口港建设物流中心优势更大。     

青岛港绿色低碳港口建设的管理

为适应航运市场迅猛发展需要,青岛港加强了绿色低碳港口建设.分别从“实施管理节能、深化科技节能、强化生产节能、加强操作节能和港口花园化管理”五个方面作了详细阐述.     

绿色发展视角下的宁波舟山港港口效率评价

为增强港口竞争力,解决港口污染物排放过度造成的污染问题,兼顾港口的生态效益和经济效益,以宁波舟山港2010―2020年的运营情况为例,在绿色发展的视角下采用数据包络分析法构建宁波舟山港港口竞争力模型,对宁波舟山港的港口效率进行评价,为港口发展提出建议:进一步优化港口规模,追求投入与产出的匹配度,推进港口生态建设,完善环境管理体系,制定环境管理计划,加强环境污染防治体系。     

低碳经济视域下公路运输经济的发展策略研究

随着能源短缺及全球气候变暖,降低交通工具的能耗与污染排放是全球共同关心的问题。大力发展绿色交通,推进节能减排,建设绿色低碳交通系统,是促进交通发展的必然趋势。本文对低碳经济视域下公路运输经济的发展策略作出研究。     

低碳经济背景下公路运输经济发展策略分析

随着绿色低碳经济理念的兴起,公路运输行业亟需实现低碳交通。低碳交通运输的发展途径是多种多样的,其中包括技术性减碳、制度性减碳。在公路运输经济发展的过程中,低碳经济需要在运输之间对各项物品进行资源的量化降低,在源头上最大地减少损害环境问题。因此,公路运输行业要在低碳经济发展的前提下,不断提升资源利用率,努力做好运输行业的节能减排。基于此,本文从低碳经济管理视角出发,对公路运输经济发展的现状进行分析,并提出低碳经济背景下公路运输经济发展的策略,期望通过本文的研究能为低碳经济下公路运输经济的发展提供思路,更好的实现社会和经济的可持续发展。     

上港十四区产业转型项目低碳规划的探索

上海城市发展进入到产业转型、功能转变的新阶段.原上港十四区散杂货、集装箱港区的转型开发,即是在这样一个发展背景下的首发项目.介绍项目建设背景、项目概况和规划设计.着重介绍贯穿项目的低碳理念.本次规划开发的项目将通过优化建筑整体布局,推广利用可再生能源,地标建筑达标绿色三星等措施,营建一个低碳示范的绿色城区.     

低碳经济视域下公路运输经济的发展分析

在社会经济发展的过程中,交通运输体系作出了极大贡献。但是在交通运输经济不断发展的情况下,碳排放量也在不断增加,导致社会经济发展受到制约,对经济可持续发展产生不利影响。因此,以低碳经济视域为基础,探索公路运输经济的具体发展趋势至关重要。在研究中主要分析低碳经济和公路运输经济的联系,研究当前公路运输经济的具体发展情况和在发展中存在的问题。从而明确低碳经济对推动公路运输经济可持续发展有突出的作用,并提出以低碳经济视域为核心的公路运输经济发展策略,从而推动我国公路运输经济的绿色安全发展。     

我国绿色港口的建设与发展

文中介绍了建设与发展绿色港口的必要性,并从绿色化设计、绿色化生产、绿色化采购、绿色化物流和绿色化管理等五个方面进行了探讨,提出了建设绿色港口的措施和建议。     

绿色物流:港口物流低碳发展的新路径

<正>当前备受全球关注的低碳经济正逐步成为抢占结构调整制高点的关键。一直以来,港口行业包括港口物流业都是传统的能源消耗大户。中国港口物流在经历了2009年困境与蛰伏后,要大跨步迈上复苏之旅并保持可持续发展,必须致力推进低碳经济,走绿色物流发展之路。     

“双碳”目标下广州港绿色港口发展现状和建议

为加快广州港绿色港口建设步伐,促进广州港早日实现碳达峰目标,对广州港绿色港口建设取得的主要成绩进行总结,并提出在系统性、认识高度和标准等3个方面存在的问题,基于SWOT分析模型,从优势、劣势、机遇和挑战等4个方面对广州港绿色港口建设的内外部环境进行分析,提出统一认识、构建体系、优化集疏运结构等6个方面的发展建议。     

以低碳经济引领绿色港口发展

<正>哥本哈根气候变化大会后,"低碳、减排"全球关注。我国政府提出了到2020年单位GDP的二氧化碳排放要比2005年下降40%~50%,列入了国民经济和社会发展中长期规划。这是中国对世界的承     

低碳经济下内河水路运输发展思考

本文通过对水路运输的介绍,阐述低碳经济背景下水路运输的优势,提出低碳经济背景下促进内河水路运输发展的措施,助力低碳经济背景下内河水路运输获得有效的支持,进而实现发展的目标。     

关于内河航运绿色低碳发展建议

随着社会经济的发展和环境保护意识的提升,内河航运行业正面临着推动绿色低碳发展的压力和机遇。为了实现可持续发展,必须采取切实有效的措施来减少碳排放、改善水质环境和提高能源利用效率,为可持续发展做出贡献。     

绿色低碳港口评价指标体系研究与应用

结合我国港口实际,探讨分析了绿色低碳港口的内涵和主要特征,研究构建了一套基于综合性指标、系统性指标、管理性指标、特色性指标等4大类指标的绿色低碳港口评价指标体系,并提出了相应测评方法及标准。以广州港为案例,分别对2013年发展现状水平和2016年、2020年规划水平开展了实证评价,验证了指标体系的科学有效性。     

库码头技术在推动港口绿色低碳集约智能化发展中的应用

针对现有港口过多依赖和占用土地及岸线资源、作业效率低下、环境污染严重、智能程度难以提高等问题,采取将常规港口三要素——码头、库场和装卸机械集成为一体的"库码头技术",可在相当程度上解决这些问题,从而转变港口建设方式,推进港口向绿色、低碳、集约、智能化方向快速迈进。     

建设低碳交通运输体系 共谋绿色水运发展 “低碳交通运输——水运发展峰会”在京举行

8月16日,交通运输部水运科学研究院（以下简称＂水科院＂）主办的＂低碳交通运输——水运发展峰会＂在京举行,交通运输部副部长高宏峰参加峰会,并发表了《加快转变发展方式建设低碳交通运输体系》的主题演讲。围绕＂战略政策、低碳交通、绿色港口、绿色船舶＂四个专题,来自交通运输部的相关领导、专家,国务院各有关部委、各地方交通主管部门、著名科研院校和港航企业的高层领导和权威专家等27位国内外嘉宾发表了演讲。