论南京港龙潭港区建设选址的可行性

对南京拟建龙潭港区的河势进行了分析，并对港址的可行性进行了论证。     

港区海损事故浅析

通过对港区管理现状及进出港区船舶的分析,提出防范措施。     

南通港南通港区规划中若干问题的探讨

由于南通地区公路客运优势的确立,南通港区作为南通市对外交通的中心地位受到严重挑战,因此,港区功能由客运转为货运成为必然。对客运设施进行全面改造;将浮码头改造为固定码头;对任港河口的封堵进行研究;废弃内河港池,扩大陆域纵深及面积是南通港区改造的四大关键举措。     

海门港区地面沉降情况的探索

海门港区地面沉降严重主要是江堤和港区基础未作任何处理，加之地面超载，正常疏浚等原因造成并探索采用振冲碎石桩方案，控制地面荷载，设置江堤防渗层等措施加固。     

广州港南沙港区总体规划方案

通过研究南沙港区的开发与城市发展的关系和南沙港区与临海产业的关系探索南沙港区的布置模式，并对规划及实施的最新情况作简要介绍。     

上海洋山港北港区潮流模型试验研究

通过潮流物理模型试验 ,模拟了洋山港区北港区布局方案实施前后 ,港池和航道流速变化特征、水流流态、港区通道潮流变化 ,并估算出通道水域水深变化。     

港区建设中给水排水管材的选择

对不同材料的给排水管进行了比较,结合港区地基特点,提出港区室外给排水工程优先选用的管材。     

港区雨水泵站设计要点分析与探讨

对于不能采用重力自流排放雨水的港区来说,雨水泵站的建设属于"生命线"工程,对保证港区生活生产有序进行和防止堆存货物受淹起到至关重要的作用。通过某港区雨水泵站建设为例,对泵站的选址、设计能力、水泵选型、运行控制等设计要点进行分析与探讨。     

大型石化港区安全风险评估指标体系与评估方法

针对大型石化港区安全风险评估实践中评估层次不分明、重点不突出、措施针对性不强的问题,构建了以风险特征、风险防控能力、区域应急能力等为基本指标的指标体系,基于层次分析法建立了安全风险计算数学模型。结合国内大型石化港区安全管理现状提出了安全风险分级划分标准,最终实现了对大型石化港区区域安全风险水平的量化评估。将此方法应用于某典型大型石化港区的安全风险评估,得出其区域安全风险为等级Ⅲ(较大风险)的结论。     

新时期我国大型综合性港区的规划理念

通过对广州港南沙港区持续6年的规划实践过程回顾，阐述南沙港区的规划理念与研究方法，为我国新时期大型综合性新港区的规划工作提供借鉴。