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全国城市地面公交客流持续下滑,在三年疫情加剧此过程后,城市公交行业步入低谷期。因经营困难导致的停运风波屡见报端,城市公交行业已到了正视困难、造血自救、突破革新的关键时期。城市公交企业在面对巨大运营压力的情况下,通过线网优化调整、公交场站开发、充电服务运营、出行生态构建、绿色产业布局、文旅融合稳客等方式进行全业务降本增效。 相似文献
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在深入分析公交企业面临的形势和任务后,自贡市公交集团有限责任公司(以下简称自贡公交)提出“全面推进‘四个公交’建设,促进企业持续健康发展”的经营思路,要求员工把思想和行动统一到“四个公交”建设上来,争做“四个公交”建设的组织者、谋划者、实践者和推进者。 相似文献
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湖北省省级公交示范城市考评组本着公平、公正、公开的原则对11个城市的公共交通设施设备、服务水平、保障措施等指标进行了量化考评。通过公交示范城市考评,发现了创建工作亮点,找出存在的问题,提出了相应的整改意见。为进一步贯彻落实国家和湖北省政府城市优先发展公共交通战略,参照国家公交都市创建方法。 相似文献
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永城公交围绕全面加强公交服务质量建设主线,通过抓队伍、强管理、树形象,打造高品质、多样化的城市公共交通服务体系,以提升市民满意度为目标,夯基础、补短板,下力气解决公交服务难题,大幅提升公交服务水平和服务质量。公交车是一个城市的窗口,一个城市的形象。 相似文献
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近年来,济宁交运集团坚持"一业为主、多元经营、转型提升、全面发展"的经营战略,"扬短避长"、错位发展,稳固客运主业,完善市域内三级公交网络。 相似文献
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近年来,如何解决日益拥堵的城市交通问题,规划者们面临着“两难”的选择:以发展私人小轿车的模式改善了人们出行工具的质量,但又出现了道路资源相对紧张的状况;以轨道交通为主的方式又给城市建设带来巨大的资金压力。实践表明,利用现有的地面公交客车的存量资源,加以改善和提高 相似文献
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在他的带领下,宜昌公交积极探索科技信息化建设,力争以科技引领提升管理能级;他主张以公交优秀促进公交优先,目标是打造一流的服务品牌企业;他认为公交要让乘客满意、职工满意、政府满意,把"三满意"作为企业发展的落脚点。他就是丁涛,宜昌公交集团有限责任公司党委书记、董事长、总经理,高级经营师,他从1986年进入公交行业至今,从一名普通的修理工一路成长为企业的一把手,他以务实的个性带领宜昌公交在服务和经营上走出了一条不同寻常之路。 相似文献
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结合国内大、中、小城市公交优先的发展经历,指出人们对公共交通方式和公交优先发展问题认识上的误区。分析了目前公共交通和公交优先实施存在的问题。从不同类型城市、同类城市不同时期及不同公交服务适用不同对象等方面对公交优先进行了综合考量,从而提出解决问题的思路和方法。 相似文献
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党的十八大以来,丽水市公共交通集团有限公司(以下简称“丽水公交”)在上级部门的正确领导下,始终秉承着“公交优先,百姓优先”的经营理念,贯彻公交优先战略,十年来,发生了翻天覆地的变化,步入了“更绿色”“更智慧”“更便民”“更安全”的高质量发展之路。 相似文献
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近年来,如何解决日益拥堵的城市交通问题,城市的规划者们面临着“几难”的选择:以发展私人小轿车的模式改善了人们出行工具的质量,但出现了道路资源相对紧张的状况;以轨道交通为主的方式又给城市建设带来巨大的资金压力。利用现有地面公交客车的存量资源,加以改善和提高,在对城 相似文献
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伦敦是世界上最早建立公交网络的城市.伦敦实行公交优先、车票一卡通政策;对公交运行实行现代化和智能化管理,通过流量监测、道路及车站管理,疏通公交运行中的各个环节;逐步教育民众树立环保意识,鼓励市民多使用公交,降低私家车的使用率,提倡出行骑自行车,不鼓励老年人在车流高峰时出行. 相似文献
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越来越多因驾驶员心理问题引发的事故,唤起了人们对公交驾驶员心理疏导的关注与重视。公交企业采取多种形式,面对面关注驾驶员情绪管理和心理健康,用真情构建和谐公交。公交行业是一个特殊的行业。对于公交驾驶员来说,每天驾驶着车辆穿梭于城市的大街小巷,面对各种复杂的路况和如潮的客流,要做出及时、快速的反应,劳动强度非常大。 相似文献
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快速公交具有速度快、容量大、建设周期短、造价低等优点,国内许多城市已经建成,或正在考虑建设快速公交。回顾了常州市快速公交系统的发展历程,探讨了快速公交在城市公共交通体系中的功能与定位,指出快速公交与轨道交通是相互补充的,快速公交可以作为轨道交通的延伸、补充和过渡。分析了快速公交系统的运营效果,快速公交在支持城市发展、优化居民出行方式结构、改善居民出行环境等方面有着重要的积极作用。最后,总结了快速公交系统规划设计和运营过程中的经验与教训,并指出一个成功的快速公交系统需要系统化的思路,从规划设计、选线到运营组织与运行保障体系。 相似文献
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随着IC卡、移动支付等的普及,公交付费方式发生了巨大变革,由此产生的海量数据为全面、准确的把握公交运行特征提供了便利。公交客流特征分析中最重要的步骤在于下车站点的估算,为此提出一种基于乘客上车站点概率分布的估算方法。基于上下车站点等属性,通过统计学方法,可以得到公交分担比例、时间分布、距离分布、线站分布、特定群体公交服务情况等特征,为公交系统规划奠定基础。 相似文献
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国际实践已经证明,公交行业引入市场竞争机制能够低成本地大幅提高公共交通的效率和服务质量,是解决城市公共交通问题并发展可持续交通的有效途径。该文通过对国际上目前存在的各种公交市场发展模式进行回顾性分析,并对适应于中国城市的公交发展模式进行探讨,对推行先进的、具有适应性的公交发展模式来改善公交服务,提高公共交通系统的整体水平方面提供相关研究。 相似文献