唯美简约 奔驰E280音响改装测评

汽车音响改装势必要破坏原车的内饰，这是业界不争的事实。但改装界还是分为STOCK原装型以及MODIFIED改装型，这是由于相当一部分消费者对改装痕迹过于明显不接受，认为破坏了原车的美感，在国内也有许多的人有惜车的观念，这也是汽车音响改装一直以来发展的桎梏。这次测评的先歌兄弟的改装，却在改装方面另辟蹊径。[编者按]     

10万元就为一个5.1—汽大众迈腾1.8 TSI音响系统升级

近日,笔者走访了一些音响改装店,发现改装店到处都停有—汽大众的车,难道,一汽大众除了要抢占整车市场外,还想“抢占”音响改装市场？而且基本上都是清一色的迈腾车型。这是笔者看到的,继本田飞度、丰田锐志之后,改装最多的一款车系。我熟悉的广州车元素音响改装店,在6月的一个星期内,就改装了3辆迈腾。     

浅谈改装车性价比

如今在国内的改装圈内,到底哪款车型最具改装潜力?如何在花费最少的情况下得到最大的改装与驾驶乐趣呢?在钱包不富裕的情况下,如何投资一只"绩优股"呢?这些都是喜爱改装的朋友经常问到的问题。既然是为了改装而选择一辆车,那么它肯定是一辆便宜,可改装的部件多,对应的改装套件丰富,改装技术成熟可靠的车型。这辆车也必定是经过无数改装玩家的实际检验来达成共识     

10万元就为一个5.1——一汽大众迈腾1.8TSI音响系统升级

近日,笔者走访了一些音响改装店,发现改装店到处都停有一汽大众的车,难道,一汽大众除了要抢占整车市场外,还想"抢占"音响改装市场?而且基本上都是清一色的迈腾车型。这是笔者看到的,继本田飞度、丰田锐志之后,改装最多的一款车系。我熟悉的广州车元素音响改装店,在6月的一个星期内,就改装了3辆迈腾。     

年年新风景 中国国际汽车改装博览会

中国国际汽车改装博览会已经走过了五年的历程,这五年也见证着国内改装行业的发展与变化。可以称得上是北方改装市场趋势的风向标。改装消费者也从最早的懵懂、盲目到现在的成熟理性,渐渐开始有了自己的想法和风格,对改装车逐渐有了正确的认识,合理的去改装自己的爱车。     

"敢为天下先"的中华骏捷改装第一车

中华骏捷乘用车刚刚上市不久,由于产量有限,我们在路上很少能见到它的身影,改装的“骏捷”就更是凤毛麟角了。今天为大家介绍的这辆改装版中华骏捷乘用车,因其改装的全面性、专业性,可以称之为到目前为止中华骏捷量产版改装第一车。“骏捷”车外形宽大、动感,结构坚固,有着非常好的改装基础。今天这辆“骏捷”改装车,主要做了动力、制动和操控三方面的改装。     

极品之作

汽车音响改装有三分器材，七分改装的说法，这通常是指汽车音响若要有理想声音表现，首先应有符合声学原理的改装工艺。在上海车之宝，我所看到与听到的这辆名车，非仅拥有巧业改装？什么叫最佳的音响效果？什么样的改装才会让车主最满意？     

恶性竞争的改装展

3月,在北京举行的中国国际改装展和北京改装展的展期仅仅一周之隔,任何一个人都会明白,这是一次针对麦芒的较量。拼刺刀一般的竞争看似在给汽车改装行业洗牌,但事实上这很可能给汽车改装——这个本来就在夹缝中生存的行业带来灾难。     

汽車改装全接触

提到改装,很多人都会以为这是汽车发烧友的专利.实际上汽车的改装在国外早已成为一种时尚.全世界的改装车迷可以说是不分年龄与车种,通过改装来打造属于自己的特有车型,以此来体现自己的个性.在欧美、日本,一辆车的改装结果,代表了车主的品味以及他对"驾驶"的看法.     

赛道改装车Kawasaki ZX-10R

我们见过的赛道改装车不算少了,各式各样的改装也都司空见惯。车队改装目的很单纯,都是为了取得好成绩,所以在改装费用上不惜成本。但个人改装就不能像车队那样不惜成本了,车队改装一般都是一步到位,新车拿回来就大拆大换改装件。个人改装则是一点一点的改,今天换个手泵、明天换个制动盘、后天换个行车电脑。其实改装的乐趣就是自己动手一点一点的去感受爱车的变化。每一次变化都会给车主带来欣喜,每一次改动都会有新的体会。这辆2010年的Kawasaki ZX-10R就是车主     

多一个轮子的乐趣

本期给大家介绍的改装车还是Sportster,Sportster这个车系可真是改装的好坯子,之前至少有三期刊登过不同风格的改装方案,但是和sportster的改装潜力来比那简直就是冰山一角。以后还会有更多关于sportster的改装方案的分享。本期的这两辆Sportster的改装思路相比起来就有点另类了,都选择了改装成正三轮。这两辆车都是12年款的新车     

Linky-Racing

<正>现如今各种街车改装店已是遍布大街小巷,技术水平可谓是参差不齐,这其中能真正让人安心将爱车托付的亦是屈指可数,而拥有丰富街车、赛车改装研发经验的更是凤毛麟角!Linky-Racing街车改装部就是这其中的一支麟角。工作室地址:沈砖公路6000号创异工坊B1栋电话:021-57826130旨在中国发展汽车运动项目的Linky-Racing是一个血液中流动着汽油的团队,其公司的街车改装部专注于中高档街车的升级改装,公司坐落于上海市松江区沈砖公路6000号创异工房内,环境幽静,同时拥有1500m~2的汽车运动工厂和气氛十足的客户休息室。该公司是中国汽车运动联合会注册会员机构,从事汽车运动、街车改装等     

改装杂谈(二)

上一期聊的是摩托车外观造型的改装,这一期咱聊的还是改装,只是话题由外而内,再聊一聊与摩托车动力系统有关的改装了.     

谈汽车个性改装

提到改装，很多人都会以为这是汽车发烧友的专利。实际上汽车的改装在国外早已成为一种时尚。全世界的改装车迷可以说是不分年龄与车种，通过改装来打造属于自己的特有车型，以此来体现自己的个性。     

轮胎改装推荐(1) 经济实用篇

当我们拿到一辆车时,大部分人首先改装的肯定是轮圈和轮胎。选择轮圈,无非是考虑样式、尺寸,这不会成为犹豫不决的难题。但是轮胎可不是为了好看去改装的,哪种轮胎性能不俗、价格合理,并且适合自己的车型确实是个不小的难题。小编将综合自己的体会和广大改装专家与车迷的经验,分经济实用、高档运动和SUV系列3个篇幅,连载向您细述各种满足改装需求的轮胎。     

皇者VIP TOYOTA CROWN

<正>VIP是一种改装风格,这种风格不常出现,路遇它是可遇不可求。超低的车身,宽大的车体,这是一种夸张的改装风尚,算是艺术改装。模特晓丹有一种COOL的感觉,言语不多,笑容很少,身材一流,凹凸有致。选择晓丹拍摄皇冠VIP改装,是对日系改装Style的一种演绎。这既是一种对弈,也是一种和谐,对弈在力量的反差之中,和谐在统一的性感之中,可能会风格迥异,但是融汇其中,乐趣盎然。     

重庆恒动 实用至上

力帆KP150改装大赛已经进行了一个多月,每个比赛队伍都尽自己最大力量对车辆进行着改装。7期介绍过重庆恒动有独特的企业改装文化,在这一个月期间,我作为改装俱乐部与读者间的桥梁,更加深入到企业,经常与公司改装人员见面或电话沟通,不得不提的是重庆恒动此次改装的负     

盛宴NISMO FESTIVAL

这是一场改装车迷的盛宴,全日本改装高手云集于此,目睹有着东瀛战神之称的新一代Skyline GT-R35战车复活。每年一度令日本改装车迷痴狂的NISMO赛车节在富士山脚下的富士赛车场激情上演。这届赛车节的主角则由日本改装节的精神领袖Skyline GT-R35担纲,在富士赛车场上演一出绝伦好戏。数万观众如朝圣般从日本乃至全世界各个角落出发,云集于富士赛车场,参加这次改装盛典。     

奢华座舱——悍马H2豪华内饰改装

悍马虽然是非常小众的车型，但是几乎每一名悍马车主都会对自己的爱车进行或多或少的改装，这也是我们连续第三期介绍改装悍马了。这次介绍的这台悍马H2改装车外观看起来并无特别之处，但打开后门，相信所有人都会惊叹不已。     

BORA——这辆宝来练内功·宝来改

一汽大众的宝来是玩车一族喜爱的车型,它底盘扎实、动力强劲,改装潜力巨大,与之配套的各种改装零部件也非常多,因此在改装市场中,它占有很高的份额。这也给予了"蠢蠢欲动"的宝来玩车族们充分发挥自己想象力的空间。