68000吨油船“联意”号交船

上海沪东造船厂建造的一艘68000吨双底双壳油船“联意”号,日前在沪正式签字交船,该船是为国际联合船舶代理有限公司建造的。“联意”号油船总长226.2米,型宽32.2米,能同时装载三种品位的原油,是一艘被称为新一代的远洋运输船,并采用了一系列先进技术和装备。船舶采用无人机舱、雷达式液位遥测和货油舱系统遥控等新技术,具有在各种海况下安全营运的性能,继航能力强,能一次航行于世界各大港口。     

68000吨油轮“联意”号交船

上海沪东造船厂建造的一艘68000吨双底双壳油轮“联意”号,日前在沪正式签字交船,该轮是为国际联合船舶代理有限公司建造的。“联意”号油轮总长226.2米,型宽32.2米,能同时装载三种品位的原油。采用了一系列先进技术和装备,是一艘被称为新一代的远洋运输船。船舶采用无人机舱、雷达式液位遥测和货油舱系统遥控等     

“明河”号6万吨级油船在大连下水

大连造船厂为广州海运(集团)公司建造的“明河”号6万吨级双壳体原油船,在不久前顺利下水。这艘6万吨级油船总长228.5m、垂线间长219m、型宽32.2m、型深19m、设计吃水12.19m、结构吃水12.8m、系双壳体、双层底、球鼻艏、方型艉船型,采用国产MAN     

简讯

6万吨级油船“洞庭湖”号下水大连造船厂为大连远洋运输公司建造的6万吨级双壳体原油船“洞庭湖”号，于8月20日在大连命名并顺利下水。这是一艘按中国船级社规范建造，满足国际规范要求的新型双壳体油船。建造中，一方面按日程计划、网络计划，采用单元预切装和分段预脑装技术     

德制Seatrout号安全级双壳体油船简介

2006年6月3日,Lindenau造船厂将其船号为S272的"Seatrout"号双壳体油船交付给了德国油船运输公司(GTS),这艘40600dwt/47372m3的船是迄今为止在德国建造的最大的双壳体油船,也是世界上最     

澳建一站式新型海上保障船

澳大利亚海军计划建造新型海上保障船,使其能够在未来10年内服役,以替换“西澳大利亚号”油船和“成功号”辅助补给油船（AOR）。     

大连造船厂“交一、下一、上一”

7月28日,大连造船厂为广州海运(集团)公司建造的6万吨级双壳体原油船“明河”号正式签字交船;同一天,该厂为上海海运(集团)公司建造的3.46万吨级原油船"大     

大连两船厂为国内建造4艘60000吨级油船

广州海运局订造的4艘60000吨级油船,由大连造船厂和大连造船新厂分别承担建造。最近,正式签订了建造合同。为适应国内外运输的需要,广州海运局“八五”期间更新船舶产品,选用了设计先进、航运安全可靠、能够防止海上污染的新船型。这次订造的4艘60000吨级油船分为单壳体和双壳体两种结构形式。该船主尺度是,总长228.50m、垂线间长219.00m、型宽32.20m、型深19.00m、吃水12.19m。载重量,单壳体设计吃水63030t、结构吃水62000t;双壳     

“红宝石”号船在连顺利下水

大连造船厂为马来西亚环球海事航运公司和宏愿航运公司建造的4．6万吨级化学品／成品油船“红宝石”号，于3月28日在大连顺利下水。与此同时，其姐妹船的基准投吊上船台，开始船台建造。4．6万吨级化学品成品油船是大连造船厂根据国际市场的需求，按船东的要求，自行开发设计建造的高附加值、高技术含量的船舶。“红宝石”号是该系列中的第五艘。该系列产品的成功建造标志着工厂与各方船东及英国劳氏船级社的友好合作达到了一个新阶段。4．6万吨级化学品船系双壳体，总长182．85m，垂线间长175．20m型宽32．26m，型深18．9m，设计吃水12．10…     

长江2400吨油船

沪东造船厂为长江航运管理局南京分局建造的2400吨油船,自一九八○年以来共已完工6艘,第6艘“大庆429号”油船已于一九八二年八月三十一日交船。该船以工厂一九六八年完工交船的“大庆407”号油船和十多年来的实际     

沪东造船厂采用一条半造船法建造5000吨级成品油船

最近,沪东造船厂在建造两艘5000吨级沿海成品油船时,在一个纵向造船台上,首次采用了一条半造船法取得成功。这是缩短船台建造周期、提高船台利用率的措施之一。当第一般总长为107.42m的“建设5”号     

模拟造船技术在“阳河”号建造中的应用

本文介绍了模拟造船在“阳河”号油船建造中的应用，事先解决了在建造中将要发生的问题。实现了“双百”周期的目标。     

航务快讯

双壳体油船建造量逐年增加 随着国际海事组织(IMO)双壳体油船规则的实施以及美国OPA90规则的颁布,预计到2015年,现有的2万载重吨以上单壳体油船将全部退出航运市场,而1997年以后建造的5000载重吨以上的油船都将为双壳体。2015年后世界油轮船队将全部为双壳体油船。     

VLCC系列船节省钢材和燃料

1990年初交货的“海皇”号巨型油船(VLCC)是三艘系列船的第一艘。这批油船由日立造船公司的有明造船厂为塞浦路斯的弗雷德里克森集团承包建造。这种275782吨油船受到美国和欧洲租用者和船东的欢迎,它具有倾斜舱壁结构的特点。     

“大庆437”号油船在大连下水

大连造船厂为南京长江油运公司建造的19900吨级油船“大庆437”号，于7月18日在大连顺利下水。这是近年来大连造船厂与南京长江油运公司的首次合作。该船完全由大连造船厂按中国船级社规范标准自行设计，总长159．27m，型深12m，型宽26m，设计吃水8m，载重19900t，主要设备设施     

"黛达罗斯"号出口原油船在沪交付船东

日前,由沪东中华造船(集团)有限公司为希腊天堂航运公司建造的72000DWT原油船“黛达罗斯”号,在沪正式交付船东。该船是．1艘技术水平先进、双底双壳的经济、高效、安全和环保型船舶,是沪东中华为希腊天堂航运公司建造的4艘同类型船舶中的第3艘,具有较高的技术含量和良好的市场前景。     

MARIC阿芙拉型油船家族再添新成员

正近日,由中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)研发设计、扬州中远海运重工有限公司建造的11.4万吨成品油船系列船中的首制船"HAVNOVERSQUARE"号命名交付于Zodiac公司。这标志着MARIC研发设计的阿芙拉型油船家族再添新成员。"HANOVERSQUARE"号总长249.9m、垂线间长245.4m、型宽44m、型深21.5m。作为最新一代     

消息报导

上海沪东造船厂为智利索那普石油航运公司(SONAP)建造的62200吨级原油船“合恩角”号(CABO DE.HORNS),于1989年3月2日正式签字交船,这是我国建造的船舶第一次进入南美洲国家,为发展我国同南美洲国家的经济贸易开拓了新的市场。“合恩角”号油船按英国劳氏船级社规范建造,在设计上采用了无人机舱,全方位全球     

船舶工业大事记(2001年11月)

11月1日,大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油船公司建造的我国第一艘30万吨超大型油轮(VLCC)首制船“伊朗德尔瓦”号出坞。同日,大连新船重工有限责任公司为挪威DSD航运公司建造的一般1万吨成品油船“STAVANGER     

5000吨沿海成品油船

沪东造船厂为上海海运管理局设计和建造的5000吨沿海成品油船,自首制船1983年交船以来,已有4艘船(即“建造”1、2、3、4号)交付使用,经实际营运证明技术性能良