基于桥梁养护管理系统的辅助决策技术研究

随着科技水平的发展,在桥梁养护管理系统的基础上,开展信息化、智能化、标准化、规范化的桥梁科学养护辅助决策技术研究极为重要。基于江苏高速公路桥梁养护管理系统基础信息完备化、病害信息充分结构化为前提,通过大量的调研和论证,确定相关指标和方法,开展桥梁病害预警、重点关注桥梁、桥梁养护排序、集中处治决策优化、养护项目库建设等辅助决策功能的开发,以期为桥梁养护管理系统辅助决策的推广建设提供良好地借鉴。     

通勤班车运输管理辅助决策系统的开发与应用

通勤班车运输管理辅助决策系统是为适应动态通勤需求而开发的计算机辅助决策系统，现已应用于天津摩托罗拉电子有限公司的通勤运输管理工作。文章介绍了该系统的目标及设计思想，业务流程分析，功能／数据分析，系统结构，模块功能设计，并对其应用效果和适用性进行评价。最后指出了系统进一步完善的方向。     

在路网中桥梁维修优先级的辅助决策方法

通过引用多属性决策的群排序方法的“加权偏差平方和最小的思想”排序方法来处理在资金受限制的情况下,维修优先级问题。本方法具有能够综合考虑各种因素对决策的影响,计算简单,易于操作等特点,且通过算例验算,该方法实用、可靠。     

桥梁病害智能诊断与养护决策系统研究

为解决桥梁检测与养护过程中病害的智能诊断与养护决策问题,在构建桥梁病害核心知识库、核心算法体系等的基础上,研究开发了一套桥梁检测病害智能诊断与决策系统,并以梁式桥为例,通过测试验证,实现了梁式桥常规病害的实时智能诊断、成因分析、养护对策报告一键生成.该系统与桥梁检测、养护系统终端无缝衔接,可提高梁式桥病害诊断和决策的智...     

基于模糊神经网络的桥梁诊断辅助系统研究

以桥梁的表观检测数据及无破损检测试验结果为依据,结合专家对系列桥梁的诊断评价结果,利用神经网络、模糊评判等信息处理技术开发了一套用于管理的桥梁诊断辅助系统。该系统可以帮助桥梁管理人员从大量的检测数据中,综合评价桥梁的老化状况。以现场检测得到的数据为例,详细地阐述了系统中桥梁老化评价功能的推理过程,并通过几座桥的检测实例验证了系统的可靠性。系统已在中国和日本的部分地区使用,提高了桥梁的管理工作效率。     

桥梁退化模型及维养决策研究和应用

分析了学者对桥梁性能退化规律和养护策略的研究成果,从基于机理的退化模型和基于统计规律的退化模型两个方面介绍了桥梁退化预测模型的研究进展,总结了桥梁养护维修决策模型的建立与解决方法;并从桥梁管理系统基本结构、评价与决策模块、维养对策与费用计算和维养方案优化等4个方面简述了优秀的桥梁管理系统。汇总的桥梁退化模型及维养养护管理决策的研究和应用进展,有助于帮助桥梁管理者在面对诸多不确定因素与资金紧张的情况下,获得最优策略,实现高效科学的桥梁管理。     

基于Web的设备维修方式决策系统开发

章以维修方式决策为例，较详细地阐述了将应用程序穿体封装在网页中的原理、技术和过程以及Web服务器的配置，并提供了这类问题的一种网络解决方法。     

智能桥梁系统IBS

介绍了智能桥梁系统的组成子系统及其关键技术，以及智能桥梁的发展简况及现状并预测了智能桥梁的发展前景和方向，阐明了目前制约智能桥梁发展的主要技术难题。     

公路工程建设计划辅助决策系统研究

与路网布局规划中的项目序列相比，公路待建项目实施序列需考虑的因素更广泛、更具体。文章基于道路交通流模拟理论，采用项目有无对比法，选取项目经济效益评价的相关指标，对待建项目进行阶段滚动排序，从辅助决策的角度，为建设计划的制定设计出一套可行且实用的计算机决策支持方案。     

路网桥梁维修加固决策的研究

运用多目标模糊优选理论,分析了桥梁维修加固方案的优劣与维修的紧迫性,并把优选结果的相对隶属度分别定义为"方案价值"、"项目价值";通过组合转化为方案对桥梁网的价值,从而把多目标决策问题转化为求在资金限制下使桥梁网价值最大的单目标决策问题,并采用运筹学0-1规划使问题得到了解决.     

因应气候变迁趋势下云端智慧空间决策支援系统探讨

全球暖化的威胁程度日趋严重,世界各地纷传环境灾害事件,依据英国政府2006年公布的《史登报告》（SternReview）,指出：．全球暖化的破坏力很可能使全球经济萎缩20%,全球只要增温2℃,经济生产将会减少3％,每排放1t二氧化碳,就会造成至少85美元的损失,而未来10年全球经济则可能因气候暖化付出7兆美元的代价j。为因应气候变迁,减缓（mitigation）与调适（adaptation）对策是二大策略方向;因此文中针对节能与灾害应变两顼气候调适决策支援为主题,讨论智慧型运输系统（intelligenttransportationsystems,ITS）的节能减碳效果与灾害防救系统的GIS决策支援。     

土石方工程施工机械配置智能决策系统研究

通过分析土石方工程施工机械选型及组配在施工中的重要性，以及人工求解问题的主要步骤，提出开发该领域智能决策支持系统的适宜性，对系统的开发思想及策略进行了研究，并初步确定系统的实现步骤及其模型。     

城市交通安全管理的智能决策支持系统探讨

章探讨了智能决策支持系统在城市交通安全控制中的应用，提出了一种基于交通地理信息系统的智能决策支持系统结构框架，并根据交通工程学知识，建立了基于知识表示的交通安全控制模型库。叙述了在智能决策支持系统的方法库中融合的完善道路基础设施、交叉口控制、城市交通流诱导系统、紧急事件管理系统等实际可行的交通安全控制方案。     

工程船舶远程维修决策支持系统开发研究

为了保证工程船舶的运行过程中的安全，必须建立船舶设备的维修决策支持系统。依照工程船舶的特点，分析了建立维修决策支持系统的理论依据，分析了系统的功能，确定了维修决策支持系统的系统方案。     

城市桥梁信息管理系统研究与开发

介绍了作开发的城市桥梁信息管理系统。该系统基于地理信息系统平台，具有各种静态，动态信息管理的功能，如技术状况评估及维修对策，维修技术支持，重车过桥帮助，统计与分析等。     

桥梁管养信息系统的开发

针对桥梁养护维修和安全预警，结合某高速公路设计开发了1套桥梁管养信息系统，就该系统的开发进行阐述。     

桥梁养护管理系统的设计与开发

通过对桥梁养护数据管理、安全状态评估、养护辅助决策分析、信息共享等需求进行分析的基础上,应用Web-GIS技术和基于B/S网络结构技术对桥梁养护管理系统(BMMS)进行了设计,给出了系统结构、功能模块和养护评估模型;应用面向对象的软件开发技术研制了基于区域性管理的桥梁养护管理系统。将所设计的方案和研制的软件应用于江苏省汾灌高速公路桥梁养护的实际工程中,结果表明,桥梁缺损状况的评估结果与江苏高速公路工程养护有限公司技术工程师的评估结果一致,证实了所开发系统(BMMS)的可操作性,并实现了各个职能部门的信息共享和桥梁养护的区域性管理。     

基于网格的交通管理决策支持系统研究与设计

分析了交通信息化时代交通管理决策支持所面临的挑战，提出了充分整合现有交通信息、提高决策支持水平的解决思路。利用人工智能技术和网格技术，构建了基于网格的交通管理与决策支持系统框架。讨论了网格中间件的功能、模型和运行机制，在此基础上给出了系统的运行步骤和过程。实际应用表明，该系统交通管理决策的智能化和效率均有提高。     

赵家沟大桥临时支架设计

新建浦东大道赵家沟大桥主桥为下承式系杆拱桥,采用先梁后拱的施工工艺,其中拱肋采用在桥面结构上搭设塔架施工的竖转提升工艺,纵、横梁及桥面板支撑采用混合支架。临时支架采用609钢管桩+贝雷梁+48小钢管组成的复合支架形式,承受桥道系结构施工时的荷载、预应力张拉引起的次效应以及竖转提升工艺所传递的荷载,受力较为复杂。采用精细化数值模拟技术对支架与结构在整个施工过程中的受力状态进行模拟,数值模拟结果及实践监测数据表明结构安全,支架的各部分构件受力满足要求,所设计的支撑柱改善了桥道系结构、贝雷梁以及钢管支架的受力状态。     

公交线网调整决策支持系统的总体设计

阐述了公交线网调整决策支持系统BNDSS的总体设计过程，分析了系统的功能和用户需求，对系统结构、模型库和数据库进行了详细设计，并运用GIS软件对实际公交网络进行了公交线路的调整。