预算帽和新车队

在由FIA主席马克斯？莫斯利挑起的F1战争中．FOTA（F1车队联盟）和FIA各不相让，激化的事态甚至演变成F1大奖赛即将分裂的地步。     

回首过去，应该说莫斯利是正确的

一提起莫斯利，大家总是要嘲讽和批评几句。但是，除掉私生活和他的秉性，应该说这么多年来，莫斯利为F1做出了卓越的贡献。这在他担任FIA主席之前就开始了。上世纪八十年代初期，由于国际汽车运动联合会（FISA）和制造商协会（FOCA）相持不了，     

什么事情能让伯尼无法做任何保证

要说F1的纷纷扰扰中最举足轻重的人物,当数FIA主席马克斯·莫斯利,F1商业运营机构FOM的主席伯尼·埃克莱斯顿、FOTA主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗三人。     

WEC赛事启示录

2011年6月9日的法国勒芒24小时耐力赛现场,国际汽联(FIA,International Automobile Federation)和西部汽车俱乐部(ACO,Automobile Club de I‘Ouest)主席Jean Todt和Jean-Claude Plassart宣布了FIA世界耐力锦标赛的诞生(WEC,World Endurance Championship)。     

国际汽车联合会（FIA）授予博世道路安全最高奖

2007年12月7日,国际汽车联合会（FIA）在摩纳哥授予博世集团“FIA道路安全,环保,机动性全球奖”。该奖项标志着FIA对博世研发并坚持不懈地努力推广ESP,从而为全球道路安全做出巨大贡献的肯定。     

撞到铁板的智慧黑手——FIA主席莫斯利

这是一个敢在F1围场里叫嚣“F1可以没有法拉利”的疯子，一个年届70爆出性丑闻还能稳坐FIA主席的人，一个将WRC打落深渊的独裁者。不过，这次，他撞到铁板上了。     

风采依旧

法拉利总会赢取蒙扎2003，一场全速疾跑的比赛，但他们仍然决定尽可能地猛进。比赛前几天，他们邀请FIA重审规划中前轮胎的宽度（这次受邀，FIA自然乐意接受，因此米其林在年度锦标争冠的关键时刻陷入混沌）；然后，他们指责了巴里切罗在匈牙利分站中因悬架故障而撞入轮胎墙。他们说，巴里切罗过分地撞一个路肩而引起了这次事故。     

让·托德：那个做主席的人

马克思·莫斯利和F1车队从来都不会一个鼻孔出气的。但是，现在FIA迎来了新主席——法拉利前CEO让·托德。这位63岁的法国小老头究竟有过怎样的经历，他的当选又将引领F1运动进入怎样一个新的时代。     

传奇在延续日产GT-R出战FIAGT1鄂尔多斯站

2011年9月4日，世界超级跑车锦标赛（FIA GTl）第八分站赛在内蒙古鄂尔多斯国际赛车场举行。FIAGT1世界超级跑车锦标赛是国际汽联认可的“国际四大系列赛事”之一，它汇集了日产、     

2009年的超级驾照费也将降价

据说，马克斯·莫斯利已经同意了2009年F1超级驾照费的减少额度。3月，FIA通过与不断抵制超级驾照费涨价的F1车手联盟（GPDA）协商，就2010年的超级驾照费减少额度达成一致。     

依然保持较高战斗力 能否将优势维持下去？

针对FIA正在讨论引入的预算帽，丰田最先展开了行动。在西班牙大奖赛前TMG（丰田汽车运动公司）社长约斡·哈维特表示，如果从下赛季开始强行引入预算帽的话丰田将不得不撤离F1。     

节能减排——油电混合动力技术

国际汽联（FIA）在今年的F1赛事中力推一套叫KERS的动能回收系统，虽然并不是所有车队都在使用，但足以指明未来汽车的发展方向……     

“技术竞争最重要”不是F1烧钱的借口

现在的F1太疯狂——车队人员多达上千人，零部件耗资数万欧元，住超级豪华的酒店，使用一流的交通工具，享受最丰盛的晚宴，围场里高楼大厦拔地而起。以这样的状态，F1还能继续吗？FIA主席莫斯利很早就主张削减成本。     

人物

莫斯利再次当选了我们的本月人物。一方面，在F1今年如此艰难的情况下，他那只铁手丝毫没有手软，对内部一切不和谐的声音采取的依然是毫不留情的打压；而另一方面，他“铁面无私”的铁脸皮居然促使他要继续竞选FIA主席，并追查去年“陷害”他的凶手。     

决战龙游 2010年FIA亚太汽车拉力锦标赛“华飞色纺杯”中国（龙游）拉力赛落幕

浙江省的龙游县素有中国竹子之乡的美誉，在茂密的竹林之中上演一场精彩刺激的比赛，2010年FIA亚太汽车拉力锦标赛“华飞色纺杯”中国（龙游）拉力赛在此展开。     

Mark Blundell 4个世界冠军的争夺

之前3年的制造商冠军们——以相反的顺序，布朗／梅赛德斯，迈凯轮以及法拉利——采取了民族式的车手阵容。 12个月前，4000万预算帽的概念只是时任FIA主席莫斯利的一个狡猾想法，围场评论家们对宝马和丰田车队寄予厚望，巴顿待业在家，他只有一丝希望可以获得一个席位。     

2010年F1实行新积分规则

2009年12月11日，FIA世界汽车运动理事会在摩纳哥召开会议，审批通过了F1委员会建议的新积分系统（25-20-15-10-8-6-5-3-2-1），并将从2010年开始实施。     

玛莎拉蒂MC12

这种带有三尖钢叉标志的赛车在FIA（国际汽车联合会）的GT锦标赛上劲爆登场，并在此向我们展示了全新形象的公路版跑车，那就是：玛莎拉蒂MC12，此车售价高达令人咋舌的70万欧元，而且仅生产50辆。     

成本削减方案的误读

在经济状况非常不景气的如今，本田第一个从F1解套脱出。对于其他厂商来说，如果这样下去也注定无法逃脱退出的结局。如果未来经济情况不好转，所有厂商都退出也是不无可能的。这样一来，F1大奖赛自身的生存和发展就陷入了危机。于是，FIA主席马克斯·莫斯利开始拼命寻找对策。     

一场闹剧

两个已经远离F1的人关于F1的争执还在继续上演：前FIA主席莫斯利和前雷诺车队领队布艰亚托利之间，其实并非如外界想象的那么水火小容。他们甚至可以在餐厅里找张餐巾写好这个事件的和解协议。