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主要针对海洋工程艉滚筒内赛龙轴承的装配形式进行了分析和研究,并根据其结构特点,结合国内外先进的经验,探讨出满足赛龙轴承装配与拆卸的工艺方法。 相似文献
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为得到航行工况下某半潜式游艇运输船的艉门与船体连接处的反力,对艉门紧固装置进行模拟,采用有限元法对包含艉门的全船结构进行直接计算分析。经过初次计算和修正,得到各紧固装置理想可靠的支反力数值。为满足规范的要求,对紧固装置进行冗余设计,经过分析筛选,将本来按规范的要求操作会产生巨大工作量的问题简化,得到紧固装置冗余设计下的支反力。采用该方法得到的支反力结果可应用于艉门及船体结构强度评估中,供解决类似工程问题参考。 相似文献
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45000t集装箱滚装船艉门是艉部大开口密封设备,由艉门主体和滚装翼板组成,艉门主体对整个滚装区域与外部空间进行水密分隔,滚装翼板作为艉跳板与滚装通道衔接。滚装翼板在工作状态下搭在艉跳板上,保证车辆顺利进入滚装货舱;通道关闭时,先收拢滚装翼板,再关闭艉门,确保艉门周围的水密结构正常,保证通道的水密性。主要对艉门主体、滚装翼板及其相关部件的安装进行研究,阐述艉门主体、滚装翼板的前期安装准备和过程控制,以及艉门安装过程中相关安装精度的控制,以确保艉门安装的准确性和可靠性,进而达到预期的设计要求,为后续系列船的艉门安装提供参考。 相似文献
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中速艇艉部结构振动问题的设计处理 总被引:2,自引:0,他引:2
本文针对某些中速艇艉部结构振动所出现的问题,分析了其艉部结构振动响应特性,提出了艉部结构振动响应分析有限元模型以及减少艉部结构振动的设计处理措施。 相似文献
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推进轴系是舰船艉部振动最重要的激励源,而传统的推进轴系与船体结构通过支承轴承联接,这两部分之间没有相应的减振措施,因此推进轴系上的激励直接作用于船体结构,形成辐射噪声。本文以舰船艉部减振及提高水润滑轴承使用寿命为目的,利用磁力轴承低摩擦、结构简单等优点,设计一种新型磁水复合式水润滑艉轴承,对其摩擦学性能进行数值分析,并与传统水润滑艉轴承的性能进行对比。结果表明,磁水复合式艉轴承在外载荷、转速及轴承间隙相同的情况下,最小液膜厚度变大,最大液膜压力减小,轴承温升降低,说明磁力支承可以有效改善水润滑轴承润滑状态,提升轴承承载能力,减少轴承摩擦损失,可为未来舰船低摩擦艉轴承设计提供新的技术途径。 相似文献
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为保证数字化镗孔装备的稳定性与高精度加工能力,根据大型船舶艉轴管镗孔作业的实际情况,对数字化镗孔装备的镗刀机构进行受力与材质分析,并基于ANSYS Workbench对镗刀机构进行强度校核及热变形仿真研究,验证其设计结构的合理性与可行性,进而保证在艉轴管镗孔作业的稳定性,以满足大型船舶艉轴管精加工要求。 相似文献
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一、前言艉柱是船体结构的重要组成部分,我国设计和制造的万吨级货船,过去几乎都由铸钢件焊接而成。由于铸钢艉柱在技术上、经济上存在着较多的缺点,因此国外已逐步为钢板组合结构所代替。铸钢艉柱的制造,一般采用电渣焊焊接。这已有较为成熟的经验。钢板组合结构艉柱由于零件较多,装配、焊接工作量相对大些,而且要求对焊接变形有较好的控制。钢板组合结构艉柱,在我国万吨级货船中的应用,目前尚属开始 相似文献
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双向航行极地船舶带来了艉部先行的全新冰区航行模式,然而现行冰级规范中针对艉部区域的设计冰载荷及结构加强水平仍存在着较大的分歧.以我国双向破冰极地科考船雪龙2号为原型开展冰水池物理模型试验,对艉部先行模式下船尾与巨型浮冰的碰撞进行模拟.在碰撞过程中船体冰载荷由粘贴在船尾表面的触觉传感器测得.通过艉部碰撞载荷测试数据,建立... 相似文献
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本文介绍了带艉轴架的艉部分段结构设计中需要考虑的施工要求和工艺要求.结合施工实践,总结了该类结构分段的施工设计和工艺设计要点以及艉轴架的安装工艺,希望掌握一些特殊工艺规律,进一步提高船舶设计和建造质量。 相似文献
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针对破冰船的破冰结构和船体艏艉线型形状对破冰效率的影响问题,基于船体艏艉型线和形状及撬冰式冰刀结构形式的研究和探索,提出了破冰船的破冰冰刀设计方法。同时,阐述了船体艏艉形状对破冰效果的影响,论证了两种方法用于常规动力破冰拖船的实际效果,得出了通过对船体艏艉型线和形状以及撬冰式冰刀结构形式的优化设计能够达到小吨位海工船破冰目的的结果,并取得了较好的实效。 相似文献