局域网在微机联锁系统结构中的应用研究

应用局域网技术、来取代微机联锁控制系统中所广泛采用的“多微机系统”结构，使系统个有更高的可靠性，实时性、安全性、易维护性。本文从多的系统结构。原理及铁路信号的“故障－－安全”设计原则出发，阐述了方案的规划、设计。     

铁路微机联锁控制系统的研制

研究了车站微机联锁控制系统的结构、工作原理、安全性可靠性设计及其特点。介绍了一种微机联锁控制系统（ＪＤＷＬ）。该系统实现了６５０２电气集中的所有功能、软硬件设计上采取了诸多措施使系统具有高安全性和可靠性。     

TWC—6502电气集中微机模拟教学系统

根据铁路行车的实际需要，研制了电气集中微机模拟教学系统，该系统具有操作及表示信息与行车操纵台一致，能够模拟行车运营和信号故障状态的功能，本文从设备功能、硬件结构、软件模块系统地分析了微机模拟教学台的设计思路和设计方法。     

微机联锁中的监测系统研究

针对研究开发的微机监测系统的必要性，以及在微机联锁系统中的应用方案、结构原理、工作性能作了一些探讨。     

微机联锁系统硬件结构研究与应用

应用可靠性及故障－安全理论，全面讨论研究了微机联锁系统硬件结构的配置与设计原则。提出了符合国情的硬件结构设计方案。证明了它的有关技术指标符合国家标准，并阐述了它的优越性。     

GPS在高速铁路控制测量中的应用

本论文介绍了石武铁路河南段GPS施工控制网的建立、施工情况,讨论了其数据处理等方面的相关问题,并结合工程情况提出了一些建议。     

多相位控制在城市交通信号控制中的应用

随着城市道路建设的飞速发展,对道路交通信号控制提出了更高的要求,城市大中型平面交叉路口的不断增加,使得交通信号多相位控制得到越来越广泛使用.应用交通信号多相位控制不但可以解决路口各车流之间的冲突问题,而且还可以通过交通信号多相位控制使主干道或子系统内路口之间的协调更好.利用交通信号多相位控制,可以解决路口不同方向进口由于车流量不平衡而造成的既有绿灯时间空等又有一些进口的车辆排长队的现象,以提高路口的通行能力,减少路口的车辆延误时间,达到主干道和整个控制区域交通信号优化控制的目的.     

车站电气集中计算机联锁模拟系统的开发研究

介绍一个车站电气集中计算机联锁沙盘模拟教学系统，论述了系统的结构与组成，系统整体特点，软、硬件工作原理以及软、硬件系统开发过程中的设计思路，提出了为满足实时性等设计要求而采取的具体解决方案，该系统现已成功地应用于铁路培训基地中．     

微机控制技术在饱和电抗型无功补偿中的应用研究

研究了在电力系统中静止饱和电抗型无功补偿装置中采用单片机取代传统的模拟电子控制技术,介绍了控制系统的工作原理,硬件,软件及保护措施。     

液晶显示模块在6502单片机监测系统中的应用

论述了６５０２电气集中微机监测系统的作用,说明了现有的单片机构成的监测系统中使用ＬＥＤ显示器的缺点,讨论了液晶显示模块在单片微机监测系统中的应用及实现方法。     

可编程序控制器在深孔钻中的应用

介绍可编程序控制器在深孔钻电气自动控制中的应用，文中给出了PC外部硬件联接及控制软件，并用编程技巧解决了CF-20MR控制深孔钻时输入触点不够和计时范围不够等问题。     

可编程控制器在船闸控制中的应用

根据船闸电气控制要求,主要介绍了在船闸控制中如何选择用应用可编程控制器。     

模糊算法在交叉口信号控制中的应用研究

道路交叉口为车辆、行人汇集、转向和疏散的必经之地,常常引发的交通拥堵,使通行能力降低和交通事故频繁发生。通过模糊控制算法原理对交叉口信号控制进行优化计算,可为提高交叉口通行能力和降低交叉口延误及减少交通事故提供有效参考。     

微机控制系统在沥青混凝土搅拌设备改造中的应用

通过对原有沥青搅拌设备存在问题的认真分析,确定了该设备技术改造的重点,并通过科研实践,完成了热骨料分筛、分储、计量装置和微机自动控制的技术改造,取得了良好的使用效果和经济效益。     

微机控制信号设备安全软件的工程化开发及测试评估

介绍微机控制信号设备涉及的软件工程化开发的方法以及一种软件可靠性，安全性的定性和定量测评方案；阐明了在计算机控制中安全软件工程化开发和管理的意义；提出我国开发此软件时应遵循的三类以及我国铁路信号安全软件按失效后果应划分的四个安全性等级。应用软件测试评估的基本方法，提出一种基于黑箱和灰箱测试评估的平台方案。