世界汽车零部件工业的兼并收购浪潮

本文主要论述世界汽车工业的兼并收购浪潮所引发的世界汽车零部件工业大改组的原因、实例和趋势。阐明了在世界汽车工业急剧大动荡中，由少数超级跨国汽车公司控制的世界汽车工业及９０年代世界汽车零部件公司展开的激烈竞争和汽车产业结构的变化。特别论述了美国汽车零部件公司对欧洲汽车零部件公司采取的大规模收购攻势。重点介绍了由于世界汽车零部件产业格局的变化，日本汽车整车公司采购政策的变化及日本汽车零部件产业所面临的     

解读丰田：主宰成功的四个规则

日本丰田汽车公司早已享誉世界,众人皆知,其在日本汽车制造业中稳坐第一把交椅,在世界十大汽车公司中位居前列,2000年<财富>世界500强排名为第8位.如今,飞驰在世界各地的众多丰田车,已把"车到山前必有路,有路必有丰田车"的广告宣传变成了现实.     

从日本微型车的发展看税收经济杠杆作用：日本80年代微型汽车市场回顾

八十年代是日本汽车工业发生巨大变化的时期。 1980年,日本汽车的年总产量跃上了世界第一的排位,达1104万辆。此后便连续十年呈上升趋势,并连续十年保持了世界第一的名次。到1989年,日本汽车年总产量已达1302万辆,占世界总产量的26.2％。 日本微型车(微型轿车、微型客车、微型平头、凸头厢式货车和栏板货车)的生产和销售,乘着世界微型车发展的“大     

衰退期的变革——丰田汽车公司九州工厂管理模式剖析

1980年日本汽车总产量首次超过美国而跃居世界第一汽车生产大国。日本汽车业的成功要归因于各公司十分重视技术革新、产品开发和市场拓展。日本式的企业体制使决策层不必计较股票价格的升降,从而有更多的精力进行生产、营销和投资决策。八十年代中期日本各汽车公司的主要业务可归结为进行国内外扩张。 自1991年以来,日本经济陷于衰退     

百年沧桑菲亚特

菲亚特集团是世界十大汽车公司之一,意大利汽车工业的代表,在世界汽车工业史上,至今已走过了一个世纪的历程.     

国际载货车行业的竞争及技术发展趋势

1主要企业 1.1三大巨头：奔驰、雷诺、沃尔沃 1.1.1奔驰公司 世界十大汽车公司之一,德国按销售额为第一大汽车公司，按产量则居第二。创立于1926年的奔驰汽车公司,除以生产高质量、高性能豪华乘用车闻名外,也是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。     

日本汽车工业重新调整在华策略

一、对日本汽车工业现状的认识与评价 1.日本汽车工业没有衰退 尽管一些媒体和某些人认为日本的汽车制造业在衰退,但是,如果从全球化的角度看,这一结论并不成立.日本汽车工业就总体而言并没有出现衰退的迹象.     

开启汽车未来光明之门--第35届东京汽车展零部件展区介绍(五)

DENSO(电装)集团是世界汽车零部件业的跨国公司,总部在日本。其产品除了与日本各大汽车公司如丰田系列汽车配套外,还在世界各地建有海外工厂,其产品涉及到发动机管理系统、车身电子-电器系统、汽车安全系统、底盘控制系统等,其中有14项产品在全世界的市场占有率位居第一。它与德尔福、博世、伟世通等一起成为世界汽车零部件工业的巨头。本文简要介绍电装公司的几项新技术。     

汽车工业全球化及其与国产化关系初探

一、汽车工业全球化的背景和条件世界汽车工业由于七十年代二次世界能源危机的冲击,汽车生产陷入了严重的危机之中。据统计,1978年世界汽车的产量为4230万辆,在能源危机影响下,1982年下跌到3610万辆。在这一过程中,欧美汽车公司几乎无一例外地陷入了经营危机之中。日本各大汽车公司则以小排量汽车为主要车种迅速席卷美国市场,并从1980年起日本成了世界第一汽车生产国。日本本田公司首先在美国建立了美国本田公司,其后,丰田、日产、马自达、三菱、富士相继在美国设厂。     

2003北美车展——多款概念车亮相底特律

代表全球汽车行业最高水平的北美国际汽车展在“世界汽车之都”底特律的科博会议展览中心拉开序幕。包括通用等世界各大著名汽车公司在内的40多家汽车厂商即将在此次展览中陆续展出一批最新的概念车和生产车。 此次北美国际汽车展有美国通用,福特和克莱斯勒三大汽车公司唱主角,而欧洲和日本的汽车公司则成为配角。作为全球最大的汽车制造商,通用汽车公司计划在此次展览上推出包括卡迪拉克SRX豪华中型运动型多功能车在内的4款新生产车和雪佛兰SS等5款概念车。据美国另一大车商-福特公司总裁福特介绍,该公司此次也计划展出15款新生产型车和概念车,数量比往年多出3倍。另外,丰田,奔驰和沃尔沃等日本和欧洲汽车公司也在展览中心设立了较大的展区。     

日本:人口高密度下的慢行文化

正近年来,随着低碳环保理念在全球风靡,自行车作为既健康又环保的绿色交通工具在世界各国日益风行。日本虽然是汽车发达国家,但同时也是自行车大国。据日本自行车产业振兴协会统计,目前日本自行车保有量达到了8 665万辆,紧随中国和美国,是世界上第3大自行车大国。在人均保有量方面,日本约为0.7辆/人,位居世界第6。由于日本是世界     

继往开来驾驭新机遇

当前我国国民经济的发展已经为我国汽车工业指出了非常明确的方向，同时也提供了较好的外部市场环境。2005年我国已经成为仅次于美国、接近于日本的世界汽车生产和消费的大国。汽车与零部件首次实现出口大于进口。而与此同时，国际性跨国汽车公司正面临着由于高成本的压力，导致国际竞争力的减退。因此，我国企业在新时期的全球范围内，已经开始直面各大跨国公司的竞争，新的国际市场竞争格局正在形成。     

中国汽车企业应天天向强

<正>2009年,中国汽车市场规模终于突破了1000万辆,并且在世界经济危机的帮助下,提前登顶世界第一。有些汽车企业也开始自豪宣称,自己已经进入世界十大企业之列。2009年1月,中国政府出台了汽车行业振兴与调整规划,其中很重要的一条就是要实现四大四小的汽车企业打造目标。     

1987年世界主要国家的汽车工业

汽车工业是许多工业发达国家的支柱产业,也是全世界工业公司中的佼佼者。美国《幸福》杂志报道,从1987年销售额顺序排列,通用、福特、丰田、奔驰、大众、菲亚特、克莱斯勒、日产、雷诺及标致被列为1987年世界十大汽车工业公司。它们的销售额及利润额见表3。     

开启汽车未来光明之门——第35届东京汽车展零部件展区介绍(三)

博世(BOSCH)公司新技术 　　博世集团在世界160个地区设有生产、开发基地,其业务涉及到汽车电气、电子、发动机控制和汽车安全系统等领域,汽车领域的销售额占博世集团总销售额的69%左右,是世界上第二大汽车零部件制造商.在2001年35届日本东京车展上博世展示了最新开发的技术.……     

国外越野载货车新动向

无人驾驶载货车是指无驾驶室和驾驶员的载货车，这将是未来材料运输的发展趋势。目前，世界上几大汽车公司，包括卡特彼勒和小松已掌握了该项技术。卡特海外公司的负责人称，卡特已有无人驾驶载货车发展项目。据称，技术不是限制因素，用户现在最关心的是安全问题。因而，载货车生产厂的设计准则是使其设计与环保法规相符，且驾驶更为舒适。1．欧共体标准在1992年底生效的欧共体《1992设备（安全）条例》左右着设备制造商和进口商。从1993年1月1日起，载货汽车的生产厂和进口商不得不遵照该条例或1994年制定的新条例。这些条例的目的是使生…     

电动未来不是梦 世界典型电动汽车简介

<正>电动汽车取代常规燃油汽车将是汽车发展的必然趋势,经过近几十年世界各汽车公司、专业机构的不断研究和探索,目前已经开发出了一系列的电动汽车,     

威乐，就是要乐在其中

世界各大汽车制造商论造小车的功力，日本厂家的实力不可小觑，而丰田车厂更是令人称道。这不是由谁说出来，而是几十年日本市场影响下形成集“小车强动力”、“小车大空间“，“小车易操控”，“小车也安全”、“小车也舒适”于一体的造车理念使然。     

编者的话

由于世界石油价格爆涨,已接近140美元/桶,石油资源短缺及环保压力等,世界各大汽车公司纷纷开发了各种新能源汽车。我国各大汽车公司在奥运会期间也推出了不少新能源车作为公务用车。混合动力车是近中期最有发展前途的新能源车,但我国一些汽车公司或没有资质的公司纷纷开发混合动力车,本期《关于我国发展混合动力汽车的若干问题》提出了混合动力车目前存在的若干问题,以便引起各大汽车公司的重视。上海在开发新能源汽车中,在燃料电池轿车、超级电容器电车、     

民营汽车零部件企业的发展走势

一、民营汽车零部件企业的基本情况 我国汽车零部件工业是伴随汽车整车工业发展起来的。在20世纪80年代前期，我国还没有像样的轿车工业。为了满足市场需求，更是为了发展我国自己的轿车工业，决定寻求国际合作。在“以市场换技术”的背景下，二十多年来，与世界各大跨国汽车公司合作，在我国建立了一批汽车合资企业。随着世界各大跨国汽车公司进入中国，世界著名汽车零部件公司几乎也都来华投资，