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相似文献
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1.
正波特兰是美国西北部俄勒冈州最大的城市,都市地区人口200多万,在全国排名第23。它不靠人口众多出名,而是以自行车出名,2012年被评为"对自行车最友好城市"。自行车一族数量庞大波特兰的自行车热始于20世纪90年代,市民们怀着对环保事业和公共健康的满腔热情,将自行车作为出行的首选。该市自行车路网日渐扩大,差不多覆盖了城市的每一个角落,成为名副其实的"美国自行车之都"。波特兰提供免费的自行车路线图,设有5 000个自行车停车位,有的快餐店甚至还开设了骑车购餐窗口。一些公司企业为骑车  相似文献   

2.
<正>自行车王国童话欧洲各国普遍倡导的"低碳生活,绿色出行"其实就源于丹麦。丹麦王国为北欧国家,本土有人口562.8万,据官方统计,10个丹麦人中9个人拥有一辆自行车,自行车人均拥有率居世界前茅,而丹麦每8个人中就有1人每年要购买一辆新自行车。这不能不说是个真实的自行车"童话"。首都哥本哈根人口67.2万,自行车却超过100万辆,人均自行车1.49辆,难怪这座城市被国际自行车联盟  相似文献   

3.
正自行车"电梯"上坡不费力特隆赫姆(Trondheim)是挪威第3大城市,也是南特伦德拉格行政区首府,人口15万。它位于挪威西海岸中部,地处尼德河与特隆赫姆峡湾的交合处。公元997年,挪威国王奥拉夫一世创建了此城。由于历代国王都在此加冕,后来改名为特隆赫姆(在挪  相似文献   

4.
正丹麦首都哥本哈根是传说中的"自行车友好城市",这里拥有全世界最高的"骑行通勤比例",全城几乎45%的人选择骑车出行。而就在这样一个城市,也诞生了世界上数量最多的高档通勤车品牌,biornega就是这样一个独具哥本哈根血统,天生个性独立的自行车品牌。  相似文献   

5.
赛事资讯     
《汽车与运动》2012,(11):144-145
伟大纪录,勒布九夺WRC车手年度冠军法国当地时间10月7日,世界汽车拉力锦标赛(WRC)第十一站赛事在法国东部城市斯特拉斯堡结束。雪铁龙车队大获全胜,勒布获得本站冠军。福特车队拉特瓦拉获得全场亚军,雪铁龙车队的另一名车手希沃宁获得全场第三。这是勒布今年的第八场胜利,也是勒布职  相似文献   

6.
正"初到马尔默,城里无处不在的自行车让人感到震惊。马尔默位于瑞典南部,踞守波罗的海海口,地处厄勒海峡东岸,对面是丹麦首都哥本哈根。马尔默是瑞典的第3大城市、海军基地和交通枢纽,也是重要的贸易中心,市内有许多著名的贸易和运输公司,从世界各地进口货物,销往北欧各国。这座城市面积不大,人口刚刚超过30万,特别适合自行车出行。虽然老城里许多街道都是由方砖石块铺成的路,凹凸不平,但马尔默人对此甘之如饴。"  相似文献   

7.
正作为自行车友好城市,芝加哥无论是自行车租赁还是自行车道的修建,均走在全美前列。芝加哥人之所以钟情于自行车,一是因为市区地势平坦,适合于骑自行车;二是市民支持"可持续发展"的理念,骑自行车不仅可以锻炼身体,还能解决交通拥堵问题,同时为"节能减排"做出了贡献;三是芝加哥的城市规划为自行车出行提供了极大的方便:如有些街道专门规划出自行车道,自行车可以上地铁和巴士,现代化的自行车站配有沐浴间和单车架。在芝加哥,"Working Bikes"是最大的非盈利自行车组织,他们经常开展活动,号召人们捐献旧自行  相似文献   

8.
正不到荷兰,不知道荷兰自行车多。荷兰是世界上自行车人均拥有量最多的国家,在荷兰,自行车数量已经超过了居民人数,人均拥有约1.1辆自行车之多(官方统计,2015年荷兰人口1 693.6万,自行车超过1 900万辆),呈现出"车比人多"的局面。尽管中国是世界上自行车产量最大和拥有量最多的国家,但是人均拥有自行车数量却仅为约  相似文献   

9.
<正>国际自行车联盟(UCI)日前宣布2017UCI城市自行车世锦赛将于11月8日—12日在中国成都市举办。拥有1 450万人口的成都是中国西部3大人口密集城市之一。其作为中国西南部省份四川的省会,是中国西部最重要的文化、经济、金融、贸易、交通和交流中心。一个全新的概念将自行车运动和文化带入全球各大  相似文献   

10.
随着世界各地保护环境的呼声越来越高,既低碳环保,又节省能源的绿色交通工具——自行车受到各国青睐,世界上很多国家和地区大力发展国际自行车赛事,并重点建设自行车骑行专用道和自行车租赁点,以此激励并促使自行车成为重要交通工具,为市民和游客选择自行车出行提供方便。自行车旅游更加成熟,经验值得借鉴。法国自行车租赁服务和运营了减少城市空气污染、改善交通拥堵状况,法国从2005年开始推行"自行车自由行",为市民提供几乎免费的自行车租赁服务,提倡人们尽量选择自行车作为交通工具。这一既健康又经济环保的自由行运动,取得了很大成功。随后巴黎市政府于2007年夏天推出了"自由单车"自助租赁系统,短短一  相似文献   

11.
1944年6月,盟军在法国西北部的诺曼底成功登陆之后,最高司令官艾森豪威尔将军又率领蒙哥马利指挥的英国第21集团军、霍奇斯指挥的美第1集团军和巴顿指挥的美第3集团军等部队挥师南下,接着开始大举东进,不久即攻克沦陷于德军的法国首都巴黎,一个月后又解放了比利时,紧逼德国边境重镇——亚琛。此时,德国腹地的广大地区就暴露在盟军强大的装甲机械化部队面前。然而,德法交界处蜿蜒曲折的莱茵河  相似文献   

12.
如果要给君特·亚科斯主持的《谁将成为百万富翁》出道题,那么下面这道绝对不差:目前的汽车生产厂家中,谁是世界上历史最悠久的公司?大多数人的第一反应就是1886年成立的戴姆勒以及卡尔·奔驰的汽车品牌。但是,这个答案并不正确。因为在莱茵河的另一边,早在1810年,标致就已经开始生产钟表上使用的钢弹簧,后来还制造咖啡磨和自行车。1889年,公司开始进军汽车制造领域。如今的PSA集团公司旗下拥有两大著名品牌标致和雪铁龙;和以前一样,标致家族仍然拥有公司的最终决定权。这家法国公司每年约有330万辆新车上市,是仅次于德国大众汽车公司的欧洲第二大汽车制造商。  相似文献   

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正据路透社巴黎2020年11月30日报道,作为抗击新冠病毒措施的一部分,已有超过100万法国骑车人使用一笔50欧元的补贴修好了他们的旧自行车。现在,政府希望更多人开始骑车。报道称,在法国2020年春季首次封锁后,政府为修理旧自行车提供了补贴。现如今,在11月底第二次解封后,该项目将延长至2021年3月底。生态转型部部长芭芭拉·蓬皮利在参观巴黎一个自行车机械师培训中心时说:"在第二次封锁后,政府鼓励法国人骑自行车出行。"她说,该项目提供的补贴,让50万人重新坐在了自行车的车座上。  相似文献   

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正不来梅是德国北部的一座古城,人口66万,是德国不来梅州的州府、德国第2大港口城市、第5大工业城市和西北部的中心。市内地势平坦,公共交通四通八达。不来梅公交公司经营的8条有轨电车线和44条公交车线,承担着不来梅市区的公共交通;一些私营公交公司还提供地区性的大巴服务;过河还有轮渡线,可以说整个市内公共交通无死角。但到不来梅后,笔者却惊奇地发现,全市到处有骑自行车的人群。原来整个德国为了环保,早就倡导骑自行车出行了。  相似文献   

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正蒙特利尔是加拿大的第二大城市,也是北美最具欧洲风情的城市。它位于渥太华河与圣劳伦斯河交汇处的圣劳伦斯谷地,依山临水,素有"北美浪漫之都"的美称。体验国外一座城市最好的方法,就是按照当地人的生活方式逛上几天。而对于蒙特利尔人来说,以自行车为代步工具,亲密接触城  相似文献   

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<正>当许多欧洲城市面临着由于汽车造成的空气和噪声污染日益严重的状况时,1998年法国绿党领导人、时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展一项"今天我在城里不开车"活动,得到首都巴黎和其他34个外省城市的响应。1998年9月22日,法国35个城市的市民自愿弃用私家车,使这一天成为"市内无车日"。"无车日"这天,参与活动的城市将主要通过限制机动车进入城区,设立步行区、自行车  相似文献   

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正尽管2015年自行车销售在法国并没有太大进展,但销售市值达到了自1999年"法国自行车瞭望台(French Bicycle Observatory)"建立以来的最高点。电动自行车的销售增长巨大,已突破了10万台大关。2015年的数据显示,电动自行车终于在法国市场站稳脚跟,连续3年的市场保有量保持2位数增长。2015年,电动自行车销量猛增了13%,达到102 083辆。2014年销量增长了37%,2013年则增长了14.5%。  相似文献   

18.
据介绍,在法国及整个欧洲地区均享有极高知名度的法国Peugeot(品牌:Peugeot),不仅全身心地从事汽车制造业,而且还将触角延伸至自行车制造领域。2012年,法国Peugeot不断加大三新开发力度,全方位拓展自行车生产品种,开发成功了一种名为"COLLECTION"的新型电动自行车系列,并及时批量推向市场。法国Peugeot开发的这一新型电动自行车系列,由6款电动自行车新款所组成,其中有5款均配备日本PANASONIC"中置式"电机,而另一款专供初学者使用的电动自行车则选用了"前置式"电机。  相似文献   

19.
《汽车实用技术》2014,(2):37-37
<正>据法国《费加罗报》网站2月21日报道,法国一家公司以越野敞篷车为原型,研发了一款名为"飞马"(Pegase)的飞行汽车。预计飞行高度可达到3000米,法国军队对此非常感兴趣,已经在这一研发项目中投入了近6万欧元的援助资金。这架敞篷飞行汽车是由斯特拉斯堡(strasbourgeoise)的一家公司Vaylon发明,成为欧洲首台在市场上销售的可飞行汽车。这台机器是敞篷越野车和轻型飞机ULM的结合体,配备有面积约为38平方  相似文献   

20.
海外信息     
法国自行车市场各类车种销量均有所下降但电动自行车销量同比却呈上升态势据统计,2012年法国国内自行车销量为290万辆,同比(与2011年同期相比,下降9%)。就法国国内市场各类车种销量而言,除电动自行车(销售数量达46100辆,比2011年的4万辆增长15%)及玩具自行车(在连锁大卖场销售的玩具自行车呈现12%的增长)外,其他所有车种的销量均有不同程度的下降。各类车种销量下降(与2011年同期相比)的比例:  相似文献   

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