1999年全局科技工作计划

1999年国冢和铁遭部将召开科技创新大会，铁路局实施资产经营责任制，对路局科技工作提出了更高的标准和要求。     

铁路科技创新:回顾与前瞻

铁道部党组书记、部长刘志军9月9日在全国铁路科技大会上的讲话,全面总结了党的十六大以来铁路科技工作取得的显著成就和基本经验,深入分析了铁路科技创新工作面临的新形势,明确了今后一个时期铁路科技创新工作的主要目标和重点任务。本刊摘要介绍刘部长的讲话精神,以飨读者。     

科技创新需要创新文化作支撑

党中央、国务院做出的建设创新型国家的重大决策,使铁路工程和建筑工程企业在向现代化和国际化迈进的“两大转变”中再次获得了良好的外部环境和环境动力,那么怎样把这样一个国家战略融会贯通地转化为企业又好又快发展的内在动力?如何通过建设创新型企业推动企业的综合实力显著增强?中国铁路工程集团有限公司总工程师刘辉这次把着眼点放在培育企业创新文化上来。在本文中,作者诠释了企业创新文化的内涵、作用；并从物质文化、制度文化、精神文化3个层面论述了支撑创新、鼓励创新和崇尚创新的内容和意义；从文化的角度,对国有大型企业推进科技创新的政策理论体系作了进一步的充实。     

攻坚克难 创新发展 为铁路现代化建设提供科技支撑——在全路科技工作会议上的讲话（摘要）

2010年全路科技工作会议的主要任务是：认真贯彻落实全国铁路工作会议和全国科技工作会议精神，总结2009年铁路科技工作，分析当前铁路科技工作面临的形势，部署2010年铁路科技工作重点任务，动员全国铁路科技工作者以“高标准、讲科学、不懈怠”的精神和作风，攻坚克难，创新发展，进一步为铁路现代化建设提供科技支撑。     

铁道部科技工作调研组到我局调研科技创新战略实施情况

10月23日，铁道部科技工作调研组到我局就科技创新战略实施情况进行调研，与路局总工程师王启铭和路局总工室、科学技术研究所、湖东电力机务段有关人员进行座谈，听取了我局在重载技术体系建设、企业科学技术成果转化与知识产权管理、推进规章制度保障体系建设及科研投入等方面的工作汇报，对我局在以适应安全运输生产和重载管理要求为重点，大力实施科技创新战略，不断提高自主创新能力，发挥科技保安全、规章制度保安全中所做的工作给予了充分肯定。     

哈尔滨铁路局科技工作的未来与发展

研究哈尔滨铁路局科技工作的现状，提出对科技工作未来发展的要求，制定科技工作未来发展的方向。     

更新观念创新机制实现职教工作新发展

中国加入WTO后,作为特大型国有企业的铁路面临一系列新的机遇与挑战.按照市场经济和建立现代企业制度的要求,铁路以"政企分开、网运分离、引入竞争、加强监督"为总体目标的一系列改革措施将逐步到位.     

路局举办“西宝提速科技工作座谈会”

2007年3月30日,西安铁路局举办了西宝提速科技工作座谈会。参加西宝提速工作的各单位、部门介绍了在西宝提速中的科技创新活动,认真总结了在新技术、新装备引进、消化、吸收、创新以及管理等方面的成果。局长助理晋志毅到会并讲话,描绘了我局近几年的发展趋势,展望了     

“十四五”铁路科技创新规划

为贯彻落实党中央、国务院决策部署,推进“十四五”时期铁路科技创新工作,推动铁路高质量发展,支撑科技强国、交通强国建设,国家铁路局组织编制了《“十四五”铁路科技创新规划》。为方便广大读者学习,以下刊登《“十四五”铁路科技创新规划》。     

科技计划在铁路科技创新中的作用

对国内外科技计划及铁路科技计划的现状进行了分析,对铁路科技计划的编制过程进行了剖析,并对科技计划实施后产生的效益进行了总结.     

京津冀科技创新网络的高铁驱动与模拟研究

研究目的:纵横交错的高铁网络是要素联通的重要支撑,是区域协同创新的脉博.论文通过修正后的引力模型和社会网络分析法研究高铁与非高铁方式下京津冀科技创新联系特征,在此基础上应用系统动力学仿真高速铁路属性对京津冀区域科技创新的影响.研究结论:(1)高铁条件下的京津冀区域间科技联系明显有所加强;(2)加入延迟函数的SD模拟结果...     

加强铁路局科技工作的几点思考

介绍了济南铁路局实施大科技的思路，从编制规划、计划、到抓重点课题，紧紧围绕运输生产实际，加强技术创新，在科研成果研制开发、推广方面取得了明显效果。并且针对如何建立路局技术中心的若干问题进行了思考。     

人才创新、科技创新、管理创新、效益创新

<正>淳天集团南京瑞欧威机械制造有限公司成立于2002年4月,公司经营场地面积92713m~2,建有50808m~2的现代化厂房、9000m~2的办公楼和生活楼、1200m~2的辅助厂房,拥有180多台套各种先进的锻造、铸造、机械、电器安装及热处理设备,公司主产品为远洋船用集装箱绑扎件、铁路车辆部件。随着规模的扩大,2009年成立了以南京瑞欧威公司为核心成员的南京淳天科技发展集团有限公司。集团总资产为1.28亿元,下设精密铸造、锻造、热处理、焊接、机械制造、科学分析仪器、金属表面处理     

关于开展科技创新若干问题的思考

论述了科技创新的重要性，并提出解决问题的方案。     

论知识经济时代科技期刊与科技创新

针对知识经济的特点，对科技期刊的作用及科技期刊与科学创新的相互交叉渗透的互动发展关键进行了阐述，并例举事例加以论证。同时，提出了科技期刊要迎接知识经济时代的挑战，期刊编辑应是高素质的复合型人才。为此，对厂刊《眉厂科技》编辑工作现代化提出一点建议。     

中国铁路发展与科技创新

近年来，中国铁路取得了举世瞩目的高速发展，世界为之惊叹，国人为之振奋。铁道部总工程师何华武同志今年7月22日在西南交通大学召开的第一届交通运输工程国际学术会议上做此报告，从高原铁路、既有线提速、重载铁路及客运专线4个方面详实地概括总结了我国改革开放后近十多年来铁路的建设成就及科技创新成果；尤其是详细介绍了烟大铁路轮渡的关键技术，反映了我们在海峡铁路轮渡方面已掌握成套技术、具备雄厚技术实力，从而作为发展该种交通运输形式的基础。文章还对我国未来铁路的发展趋势做了客观的阐述。本刊谨节录刊出，以资各级铁路管理干部和工程技术人员作为今后技术工作的依据。     

科技创新

院设计的兰新铁路兰武段二线河口南黄河特大桥为国内首次采用移动支架造桥机建造中等跨度小半径连续弯梁结构，获2007年度总公司优秀工程设计一等奖。     

科技创新

院设计的兰新铁路兰武段二线河口南黄河特大桥为国内首次采用移动支架造桥机建造中等跨度小半径连续弯梁结构，获2007年度总公司优秀工程设计一等奖。