城市道路交通安全问题分析

对当前新形势下我国道路交通中的一些主要问题及其原因进行论述,其中问题包括道路量不足、公共交通萎缩、城市道路功能复杂,并提出相应的解决对策,从而可以为较好解决我国道路交通安全问题提供参考,例如科学管理人、车和道路等.     

美国交通安全的三“E”

所谓三“E”是法规(Enforcement)、教育(Education)和工程(Engineering)三个英文单词的第一个字母。三“E”首先是由美国堪萨斯州安全委员会主席哈维在1923年为解决交通安全问题而提出的,后来美国国家安全委员会的威廉斯对三“E”又作了补充和发展。他们认为要搞好交通安全,必须以法规、教育、工程为主体,     

阐述交通环境对交通安全的影响

交通环境会对交通安全产生影响,根据不同的情况,影响有好有坏。其主要表现在三个方面:人文环境、自然环境以及道路环境。如在人文环境中,要重视学校的素质教育、人们的生活习惯、道德观念、执法环境;自然环境主要是地理环境、气候条件、道路绿化、废气、噪声污染;道路环境主要道路线形、标志标线、照明灯光、线形组合。     

新加坡重视交通安全软件建设

新加坡是一个拥有400万人口的城市国家。在这个东西长40多公里、南北宽20多公里的土地上，每天奔驰着约80万辆机动车，其中约50万辆为私家车。由于交通硬件建设到位，加之重视软件建设，全国不仅交通顺畅，而且交通事故甚少，为社会的有序发展与经济的进步作出了贡献。     

驾驶员的素质与交通安全

道路交通的主体是机动车，主宰机动车的却是驾驶员。机动车能否做到高效安全的运行，首要的一点取决于驾驶员的素质。我认为，驾驶员的素质主要包括职业技能和职业道德两个方面。     

浅谈美国Wisconsin州智能交通安全管理

本文通过论述美国威斯康辛州智能交通安全管理的经验，提出采用高科技技术，各有关部门密切合作，及时处理事故，减少交通事故，提高公路交通运输效率。     

刍议驾驶适性及交通安全

道路交通安全要从人、车、路三方面考虑，如何使交通系统各因素相互协调，这对提高我131交通安全具有重要意义。     

浅议对违法记分机动车驾驶人的交通安全教育

对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人进行交通安全教育是维护交通秩序，预防交通事故的一项有效措施。《道路交通安全法》吸收和借鉴国外先进的交通安全管理理念和做法，对我国的交通安全法规、法规教育工作做了明确规定。本结合实际，提出了全面贯彻《道路交通安全法》，切实加强交通安全法律、法规教育的设想和建议。     

加强交通安全专项治理维护交通市场经济秩序

道路交通、水上交通以及化学危险品运输安全是一个很重要的问题，必须常抓不懈，将工作落实到实处。     

美国交通见闻

规规矩矩过路口 凡是路口,无论有无警察、有无信号装置,司机总要先停车,左右瞭望确认无人、无车的情况下,才能缓缓通过.如遇有车,就让先进路口的车辆通过.     

智能汽车与交通安全

进入21世纪，如何提高道路交通安全、减少交通事故已经是人类面临的一项全球性的挑战。越来越频繁的交通事故，给人类带来了不可估量的损失，如何进一步增进车辆行驶安全性，已经成为科学技术所面临的重要课题。我国1991年交通事故的万车死亡率为32．8人历车，而美国1985年的万车事故死亡率为2．6人历车，日本1986年的万车事故     

美国交通见闻

通过作者的亲身经历,详细介绍了旅美期间对美国交通的所见所闻,包括美国的公路网及高速公路管理、交通秩序、市内轻轨交通以及集航空、旅社、车辆出租为一体的"一条龙"服务等。     

中国正酝酿交通安全事故问责制

“为进一步降低道路交通安全事故．国家相关部门正联手起草与此相关的管理办法。一些政策不久将会出台。”国家安监总局负责道路交通安全的赵瑞华处长于7月24日在“金旅贵州客运车辆安全技术研讨会”上透露．“政策将对营运车辆，特别是客运车辆的道路运行加强监管．使执法更有依据，责任判定更加清晰。     

大力推广交通安全管理优秀工作法 有序推进交通安全资信等级评定工作

2005年5月25日上午，上海市城市交通管理局、上海市公安局交警总队、上海市道路交通安全协会、上海市公共交通行业协会、上海市出租汽车暨汽车租赁行业协会、上海市道路运输行业协会在青松城联合召开了“推广交通安全管理优秀工作法、推进交通安全资信等级评定工作大会”。市政府副秘书长洪浩、市公安局副局长交警总队队长朱伟明、市城市交通管理局副局长王秀宝、市道路运输行业协会副会长郭卫及各级交通安全工作部门领导和运输企业代表500余人出席大会。     

日本第八次交通安全基本计划（2006～2010年度）——道路交通安全部分（中）

（上接2006年第6期《公安交通科技窗》） 2、普及道路交通安全意识 （1）推动阶段性系统性的交通安全教育 ①推动针对幼儿的交通安全教育 在幼儿园、保育所，通过家庭以及相关机构/团体的配合和协助，利用所有日常教育、保育活动的机会有计划的持续的实施交通安全教育。[第一段]     

高速公路交通安全管理系统研究

简要阐述了高速公路交通安全管理内涵,对高速公路交通安全管理周期和管理路段进行了分析,构建了高速公路交通安全管理系统,并对其四个子系统分别进行分析研究。给出建立各子系统所需方法及模型。为高速公路交通安全进行系统化、智能化管理提供了理论基础和实践方法。     

我国老年驾驶人交通安全现状及对策

随着《中华人民共和国道路交通安全法》的实施，我国对不同准驾车型驾驶人的年龄进行了调整，特别是放宽了初次申请小型汽车准驾车型的年龄限制——由60周岁放宽到70周岁，体现了对老年人的关怀，也圆了很多老年驾驶人的“开车梦”。近年来，随着小汽车在家庭的普及，老年人驾车出行的现象也越来越普遍。然而，由于受老年人生理特点和出行特征的影响，与老年驾驶人有关的交通事故的数量也呈逐年增多的态势。     

创建“宣教基地”深化交通安全宣传

“交通安全宣教基地”（以下简称“宣教基地”）是沅江交警大队根据“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程建设要求，在辖区道路交通事故车辆停车场建立的一处交通安全专用宣教场所，由事故车辆停放区、交通事故展区、交通安全宣传画廊、宣教室、交流室五个部分组成。