试析现阶级国企改革的法律适用性问题

通过现行国企公司化改造后在适用法律上存在的矛盾，提出国企按竞争性与非竞争性划分，明确各自的改革方向，避免适用法律上的矛盾。     

国有企业资本结构优化的分析与探讨

我国国有企业（以下简称国企）的高负债资本结构是由于企业的特殊性质、不同于西方的银企关系、不发达的资本市场等原因引起的。“债转股”政策只能暂时降低企业的负债率，要优化国企的资本结构，就要改革企业的产权结构，让民营资本进入国企，使企业真正成为市场上独立自主的理财主体。     

市总工会领导来我公司开展“两节”送温暖调研慰问

正1月7日下午,市总工会三级调研员张永亮一行来到我公司进行城市困难职工脱困"双包"联系暨2020年"两节"送温暖调研慰问。集团公司工会主席贾珊陪同。张永亮认真听取了公司困难职工解困脱困情况的汇报,对企业一年来取得成绩给予充分肯定,并转达了市总工会对公交职工的慰问和敬意。他希望公司把困难职工脱困解困工作当成一项重要工作来抓,再接再厉,切实落实为困难职工办实事,解难事。贾珊代表集团公司对市工会的慰问表示感谢。她表示,公司一定按照市总要求积极协调解决困难职工解困脱困工作,让他们切实感受到党和政府以及工会组织的关怀和温暖。     

东北老工业基地国企技术创新

东北老工业基地国有企业是东北重要的技术创新源，国有企业能否有效借助技术创新发挥技术进步的作用，对提升企业竞争力以及整个东北经济建设有着重要意义。对东北老工业基地国企技术创新主要特征及存在问题进行分析，提出推动东北老工业基地国企技术创新的对策。     

夯实干部队伍建设 壮大公交民生事业

成都公交集团(以下简称集团)党委认真贯彻落实新时代党的建设总要求和新时代党的组织路线,按照国有企业领导干部“二十字”标准,围绕市属国企坚持“三大定位”提升“六大能力”重点任务,聚力抓党建聚人心、强组织激活力,为企业深化改革创新发展提供组织保证和人才支撑。     

硬岩地层中盾构机下部爆破脱困技术应用

广州地铁22号线某区间掘进过程中刀具损坏且检查不及时,导致开挖直径过小,盾壳被岩体包裹无法继续向前掘进,额外增加推力依然无法脱困。常规脱困方案是从开挖范围上半部爆破松动地层,因工程顶部硬岩稳定地层较薄,爆破上部容易导致上部地层塌方,故选择向下半部爆破,相对上半部爆破施工及技术难度更大。以对土仓侧壁切割开口的方式提供爆破临空面,分层采用水压爆破步进,直至爆破完下半圈岩体。解决了全断面中风化花岗岩盾构卡壳问题,盾体成功脱困恢复掘进。     

如朝阳而出的江苏邮政

江苏邮局独立运营时困难重重，企业亏损。两年来，拓展邮政业务，提高基础设施、网络运行能力、技术装备水平，推行“三项制度”改革，扭亏脱困，走上赢利之路。“十五”江苏邮政将进入良性不发展之路，实现以劳动密集型向技术密集型转变，从粗放型向集约化经营转变，基本实现邮政现代化。     

基于政府授权公益类国企出资人的思考

国有企业属于全民所有，是推进国家现代化、保障人民共同利益的重要力量，是国家发展的重要物质基础。2015年8月，中共中央、国务院出台《关于深化国有企业改革指导意见》（中发[2015]22号），该文件根据国有资本的战略定位和发展目标，结合不同国有企业在经济社会发展中的作用、现状和发展需要，将国有企业分为商业类和公益类。通过界定功能、划分类别，实行分类改革、分类发展、分类监管、分类定责、分类考核，提高改革的针对性、监管的有效性、考核评价的科学性，推动国有企业同市场经济深入融合，促进国有企业经济效益和社会效益有机统一。在我国国有企业中，铁路、高速公路、体育、文化、水务、电力、医院、学校、新闻出版等单位，具有公益性与商品性双重属性，但国有企业改革方式迥异。以高速公路企业的管理现状与特点出发，参考国外高速公路管理案例，结合国内其他公益属性行业管理体制，在国有企业新一轮深化改革实践中，提出科学选择履行公益类国企出资人职责机构（以下简称“出资人”）的建议。     

新型车辆导航监控系统研究

将蓝牙通讯技术引进车辆的定位，研究了基于卡尔曼滤波算法的GPS／DR／MM／BB组合车辆导航监控系统：设计了基于DSP的车载导航计算机，实现了USB通讯及大容量数据存储，在导航定位功能基础上实现了“黑匣子”的多种功能．研究实现的原理样机进行了大量的跑车实验，结果表明：所采用的车辆组合导航方法是有效的、可行的，具有很好的应用价值．     

知识经济时代高校图书馆的作用

基于对知识经济的认识与思考，提出高校图书馆应充分发挥信息资源优势，以信息管理中心和教育中心定位，实现图书馆作用和功能的重大转变。     

特种弹药铁路运输可调式定位装置研究

概述了特种弹药铁路运输可调试定位装置的主要功能、技术要求、主要战技术指标，介绍了特种弹药铁路运输采用的从箱体顶部固定方式，并进行了相应的可调式定位装置研究，将装置分为整体固定和单点独立固定两种，用于固定弹箱在敞车内的位置，确保弹体运输安全。     

杭州市出租汽车投诉网络系统的开发及应用

从杭州出租车实际出发，通过对计算机网络管理的目标定位及对系统功能的分析论证，介绍杭州出租汽车投诉网络系统的开发和利用。     

行业

7月起客货运车辆强制安装卫星定位装置 按照交通运输部、公安部、国家安监总局联合出台的《道路运输车辆动态监督管理办法》（简称《办法》）．从2014年7月起，国内道路运输车辆须安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置，并接受统一的安全监管。     

综合应用定位技术实现单线铁路调度监督

提出了单线铁路调度监督系统具有定位，通信，地图匹配及显示和必要的辅助功能，采用GPS，行车监控仪和查询应答器相结合的列车定位系统，实现对单线铁路列车的定位，在平原地区，且不需分辨列车经由的站场线路时，仅采用GPS即可，在隧道等GPS信号盲区，可采用行车监控仪，在车站则可利用现有的电气集中轨道电路精确定位，定位信息的传输建议采用GSM-R和TETRA系统，GIS电子地图则可根据铁路的特点开发，并采用一些简化算法进行匹配。     

国企如何留住人才

在传统的人事管理体制下，甚至在目前为数不少的国企中，人才的成长环境都不容乐观，在我国加入WTO以后，各行业必须遵循“自然人流动”的游戏规划，人事劳动管理体制必将发生深刻的变革。对于各类人才而言“良乌择木而栖”不再是可想不可为之事。时至今日，一个以人力资本和科技创新为动力的知识经济时代正迎面向我们走来，国企如何采取行之有效的对策，使人才引得进、留得住、用得好，为经济和社会发展提供人才支撑，迫在眉睫。     

用极坐标法测设立交桥墩、台

随着全站仪的普及使用，利用其独特的功能改进传统的测量方法已成现实，本文对极坐标法用于立交桥墩，台定位的高精度、高效率、高可可靠性作一测量技术总结。     

航行训练模拟器陆标定位功能的模拟与实现

结合船舶航行操作训练实际,在视景仿真系统中开发陆标定位功能,介绍潜艇航行训练系统的组成及功能。针对某型船舶所用方位仪对陆标定位功能进行模拟罗经功能设计,基于GDI＋的方式实现罗经的模拟开发。基于实际地形高程数据对地形场景进行建模,并依据电子海图等相关数据对助航标志和地貌特征等进行定位。通过实验比较分析,船舶训练模拟器中的方位定位结果符合真实地形数据,可以满足船员方位定位训练的需求。     

推进安全管理的创新 向安全生产新水平挑战

江泽民总书记在今年3月12日又一次就安全生产问题作了重要批示，对我们做好公司的安全生产工作提出了新的标准、新的要求。我们要认真贯彻江总书记重要批示精神，就必须联系本单位实际，认真研究安全生产面临的新形势和新问题，推进安全管理的创新，向安全生产新水平挑战，为公司实现扭亏脱困目标提供可靠的安全保证。     

GPS与公路测量和施工放样

全球定位系统GPS具有全球性、全天侯、连续性、实时性导航定位和定时功能，同时具有使用方便、观测简单、定位精度高、经济效益好等优点，在公路工程中的应用，有着非常广阔的前景。     

国企改制中做好员工思想政治工作的实践与思考

国企改制过程中，做好员工思想政治工作十分重要。本文就江苏盐阜公路运输集团有限公司(以下简称盐阜集团)改制实践，提几点思考。