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液化石油气汽车试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了液化石油气(LPG)汽车的情况、车用LPG的特性与优点,三种车用LPG系统和我国LPG汽车的技术水平,对我国LPG汽车的性能试验结果进行了分析,探讨了目前我国LPG汽车存在的问题,并提出了几点建议。 相似文献
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本文针对我国目前改装较多的LPG/汽油两用燃料发动机,通过试验分析了燃用LPG的CO、HC、NOx排放及输出转矩随点提前角变化的规律,对LPG/汽油两用燃料发动机燃用LPG时的点火提前角的调整具有一定的指导意义。 相似文献
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车用发动机的一种新型能源──液化石油气 总被引:5,自引:0,他引:5
液化石油气(IFG)作为城市车辆动力的一种新能源,这项研究在国内起步虽晚,但试验以及试制工作却已进行得相当广泛。文中着重分析了LPG燃料的物化特性和燃烧特性,并通过与汽油比较,探讨了LPG发动机的性能和排放状况。 相似文献
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介绍了一种可用于电喷发动机的LPG改装系统,系统设置了燃料转换开关来控制燃料的转换。该改装系统应用于捷达发动机,测量了发动机分别使用汽油和LPG的输出功率和排放情况,结果表明在燃烧汽油时性能没有变化,使用LPG时动力性稍有下降,排放有明显改善。 相似文献
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与传统的车用燃料(汽油和柴油)相比,液化石油气(LPG)具有优良的理化特性,是公认的清洁燃料,LPG汽车在企业的应用是目前所有替代能源汽车中最为广泛的。从最初主要考虑替代能源的第一代技术,到目前呆与最先进的燃油喷射相媲美的,可与OEM配套,适应OBD,具有独立控制策略和燃料成分自适应功能的第四代技术,LPG汽车的相关技术伴随着传统汽车技术的发展、排放标准的日益严格而得到了快速的发展。本文在综合分析了不同阶段的LPG供给系统技术水平,尤其是LPG电控喷射的关键技术,研究了各种系统的优缺点及影响汽车排放特性、动力性和经济性的关键因素,重点介绍了电控喷射系统的相关情况。 相似文献
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从液化石油气(LPG)的特点分析将其作为代用燃料的可行性,介绍了东风公司现有LPG客车底盘的技术现状,并对客车底盘的发展提出建议。 相似文献