打造经济节约型地铁

目前，在我国，资源消耗高、浪费大等问题依然存在，随着经济的快速增长和人口的不断增加，能源资源不足的矛盾更加突出．环境压力日益增大。在全社会树立节约意识，广泛开展资源节约活动，积极创建节约型城市、节约型企业已经势在必行。作为创建和谐社会的倡导者和先行者，南京地铁努力打造经济节约型地铁．为创建节约型社会做出积极的贡献。     

严格控制投资打造节约型张花

阐述了张花高速通过优化设计、科学管理、创新技术三大措施严格控制工程投资,打造节约型张花的成功经验.     

浅谈地铁车辆段设备保障体系的打造

通过介绍南京地铁设备及人员现状,系统阐述了地铁车辆段设备保障体系的打造模式。     

地铁车站基坑支护技术经济分析

研究了不同深度情况下地铁车站的可行基坑支护方案,在此基础上,计算了各支护方案的经济性指标,从而得出了不同深度地铁车站深基坑支护的优选方案。     

哈尔滨市地铁沿线打造“人”字形景观路

随着哈尔滨市地铁一期工程的全面复工建设，其地铁景观大道规划设计也初步完成。目前，规划景观路全长17．466km，以“人”字形东西贯穿城市中心，是串联商业中心、文化脉络、科研学府的一条景观大道，在整个城市中心区规划结构中起着极为重要的作用。     

努力建设节约型行业

张春贤部长在全国交通工作会议上要求，加强节能节耗，努力建设节约型行业，并提出节约建设成本，节油、节能、节土地，推广燃油替代产品，树立安全、环保的工程建设新理念三项具体措施。     

浅谈高校节约型后勤建设

节约型校园建设是节约型社会建设的重要组成部分,是高校自身发展的需要。高校后勤是倡导和执行节约的重要部门,是构建节约型高校的主导力量。文章通过对当前后勤管理中存在的浪费现象的分析,提出了构建节约型后勤的具体措施,指出了建设节约型后勤需要领导重视、全员参与、科学管理、应用新技术等多项措施并举。     

浅论节约型图书馆的建设

文章从图书馆的建筑设计、常用设备、提高图书馆文献资源利用效率等方面阐述了在建设节约型社会的要求下,如何创建节约型图书馆的建议和意见。     

建设节约型高速公路的思考

随着高速公路建设的发展,如何使高速公路的建设管理符合创建节约型社会的目标是一个重要的研究内容。根据多年的项目建设和管理经验,从项目管理的各个方面,对建设节约型高速公路提出了一些值得借鉴的建议。     

双翼齐飞共创公交事业发展新辉煌

无锡公交集团解放思想,把握机遇,开拓市场,发展企业,紧抓主业,发展副业,提高企业竞争力,深化改革,适应市场需求,抓好两个文明建设,真诚炎乘客服务。     

浅谈郑观应经济思想对我国当代经济模式的启示

文章领会和解剖了郑观应的商战思想,结合现实审视其对现今经济模式的影响及借鉴意义．     

西安地铁通化门站换乘系统研究

以西安地铁通化门站为例,结合换乘要素分析,进行交通换乘系统设计;提出按照基于"换乘主导站点"的思路进行地铁与常规公交的换乘设计;对换乘引导标志系统的设置要点进行了全面阐述.     

对经济全球化的再认识

对当前两种比较盛行的经济全球化观点进行简单的介绍和评价，并从经济全球化的产生、发展特征、促成因素等角度出发，重新认识了经济全球化。     

积极推进『航路改革』打造『水上高速公路』

论述实施长江航路改革的重要性，实施各自靠右行的基础条件，调研和实船试航证明改革方案的可行性；各自靠右行改革的重要意义。     

浅议广州地铁工程投资控制

文章从广州地铁建设项目的决策阶段、设计阶段和工程实施阶段分别阐述和分析．通过科学的优化管理，在保证质量、进度和安全的前提下，实现对地铁建设工程的投资控制。     

面向综合监控的区间隧道TFDS系统设计与研究

从区间隧道火灾的特殊性出发,分析面向地铁综合监控的区间隧道光纤感温探测系统设置必要性和重要性,对其在地铁内的设置方案、与综合监控的接口及其系统功能进行研究与设计,最后,给出不同温度下,系统联动区间隧道通风模式的具体实现流程。     

船用应急发电机的经济选型

文章根据SOLAS的要求,通过对船用应急发电机容量决定方法的说明,引导出发电机的两个主要参数（KVA＆KW）的经济性决定方法;再通过对各应急发电机厂家对这两个重要参数的铭牌标识方法的解释,基于发电机原动机与发电机部分的匹配关系,阐述了采用低功率因数的发电机组,调整发电机本体规格降低发电机原动机的规格,以达到合理经济地选择整台应急发电机组的目的。     

生态环境经济核算模型

为了更准确地评估经济的可持续性和更真实地反映经济总量，以联合国1993年发布的“环境与经济综合核算体系”为指南，从经济的角度讨论并修改了生产、资产和防护性开支等概念，建立了生态环境经济核算模型，并以重庆市为例进行了环境经济分析．分析结果表明，重庆市1998—2000年的生态环境损失均为GDP的20％，说明其在宏观经济运行动中付出了较大的环境代价．     

建设节约型高速公路的思考

随着高速公路建设的发展,如何使高速公路的建设管理符合创建节约型社会的目标是一个重要的研究内容。根据多年的项目建设和管理经验,从项目管理的各个方面,对建设节约型高速公路提出了一些值得借鉴的建议。