关于沥青混凝土路面面层压实度检测方法与标准的探讨

本文通过沪宁高速公路沥青混凝土路面面层实践，对马歇尔密度的压实度和最大理论密度的压实度进行了对比，得出关系式，分析了两种检验压实度方法的优缺点，并提出作者的建议。     

高含水量粘土路基压实问题探讨

本文通过对各类土质对压实度的影响的分析。以及土的路基工程特性论述，重点介绍了高含水量粘土路基压实度及质量控制方法。工程实践证明，采用轻型击实标准，以最佳压实功法，控制高含水量粘土的压实度是一种可靠的方法。     

沥青路面施工压实度控制因素分析

分析了沥青路面施工压实度对路用性能的影响,提出控制压实度的措施;同时对最大理论密度压实度和标准马歇尔试验密度压实度进行了对比分析,并推荐沥青路面施工压实度采用双控压实度指标,确保沥青路面的压实质量。     

工程压实黄土崩解试验研究

笔者从微观角度分析了土的崩解影响因素，指出压实土的含水量、压实度是影响崩解的主要因素．通过自行研制的崩解仪进行了压实黄土浸水崩解实验，分析归纳了压实度、含水量对崩解性的影响规律，即崩解速度随压实度增大、含水量增加而减小，并存在最大崩解含水量．土的崩解性反映了土的可蚀性，在工程水土保持研究中可用崩解速度作为土的可蚀性评价指标．     

浅谈水泥稳定碎石基层现场压实度的控制

本文对水泥稳定碎石基层现场压实度的影响因素进行了分析，并提出了控制压实度的办法     

高等级公路路基压实度的控制

以山西原太高速公路为例，分析了高等级公路施工中路基压实度的影响因素，从而得出了控制路基压实度的有效方法，对同类工程可起到指导作用。     

浅谈高等级公路路基压实质量的控制

在高等级公路施工中，路基压实度的施工质量控制至关重要也是造成路面破损的主要原因。作者通过施工及施工监理实践，对影响压实底的多种因素进行了分析，并对路基压实度的施工质量提出了控制方法。     

水泥稳定砂砾基层压实度控制

压实度是控制基层质量的一个重要指标。影响基层压实度因素很多，本文主要从室内试验、现场检测两个方面影响基层压实度的因素进行分析，以便更好地指导施工生产。     

水泥粉煤灰稳定细粒土底基层压实度及外观质量的控制

本文结合工程实例详尽分析了影响水泥粉煤灰稳定细粒土压实度和外观质量的各种因素，提出了保证压实度和外观质量的有效措施。     

压实度自动检测技术及其应用

在现有压实检测技术的基础上，通过分析振动轮-土壤系统的力学模型，建立了相应的运动方程．通过仿真，得到了振动加速度与土壤刚度和阻尼的关系，据此提出通过检测振动轮振动加速度间接反映土壤压实状况的压实度自动检测原理，开发、研制了自动检测系统并应用于工程实践，实测结果验证了振动加速度与土壤压实度之间的强相关性．     

高速公路沥青路面压实度控制现状及措施

压实度对高速公路沥青路面的路用性能和使用寿命有重要影响。依托重庆某高速公路工程的实际情况,开展沥青路面压实度分析研究。根据工程实测数据,分析高速公路沥青路面施工过程中压实度的质量控制现状,并由此提出提高压实度及减小压实度变异性的施工控制措施,对以后的高速公路沥青路面施工质量控制具有参考价值。     

无核密度仪在沥青路面压实均匀性检测中的应用

沥青路面早期损害的原因较多,压实的非均匀性是其中一个重要原因.文章采用无核密度仪（PQI法）对现场路面的压实度进行检测,并与室内试验数据进行对比,从而得到现场压实度的分布情况.研究表明：无损检测技术可以实现对沥青路面施工质量快速、无损和连续的检测,可以快速判断压实均匀性,使得及时采取补压措施改善压实度成为可能.     

高等级公路土质路基压实度标准的探讨

通过对土质路基压实机理及压实效果影响因素的分析,结合对中外公路土质路基压实控制方法进行的对比分析,根据土的颗粒组成研究确定高等级公路土质路基压实控制标准的合理性,具有重要的意义.     

压实度对水泥稳定碎石基层开裂性能影响的研究

通过室内试验,研究不同压实度条件下水泥稳定碎石基层的干缩性能及温缩性能,总结压实度对水泥稳定碎石基层开裂性能的影响规律,并对影响水泥稳定碎石基层压实度的主要因素进行分析。     

基层压实度与碾压成本费用的关系分析

以梅州西环高速公路的基层压实要求提高为研究基础,通过回归分析总结出稳定层压实度与碾压遍数之间的关系曲线,并归纳出了压实费用与压实度之间复合曲线关系,为工程实例提供参考。     

复合载荷下沥青路面高密实摊铺特性

为提高沥青路面的初始密实度,获得摊铺机熨平板作业后铺层混合料的高密实特性,考虑振捣机构和振动机构共同作用的影响,针对熨平板动力学特性及其对铺层混合料的压实作用,建立了熨平板压实系统动力学模型;基于不同振捣频率和振动频率下的熨平板位移变化,剖析了铺层混合料密实度与熨平板动态响应的关系;采用正交试验方法进行了仿真设计,以熨平板动态响应的平均位移峰值为密实度评价指标,分析了振捣机构和振动机构共同作用下混合料的密实效果;进行了熨平板对混合料的高密实摊铺效果试验,验证了只有振捣机构作用时的路面密实度和加入振动机构作用后路面密实度增量随振捣频率的变化,并对密实度增量和只有振捣机构作用时的路面密实度进行了相关性分析。研究结果表明：振捣频率和振动频率差值增大时,振捣作用对熨平板位移峰值的影响不显著,振动压实可补偿振捣压实较弱位置的密实度,但存在压实极限;振捣频率为10~18 Hz,且振动频率匹配在30~40 Hz范围内时,振捣与振动的复合压实达到最佳状态,可提高混合料的密实度,并可避免高密实摊铺作业时熨平板对混合料的过压实;振动频率分别匹配在高密实频率范围以内和以外时,混合料密实度增量相差2%~6%。     

沥青路面压实度实时监测系统

针对传统压实度检测方法存在滞后性、偶然性等问题,提出沥青路面压实度实时监测系统实时监测和控制沥青路面的压实度。通过刚度与压实度的理论关系推导,验证此系统的理论可行性。根据压路机的特性,选择合适的激振器模拟碾压过程中振动轮的振动信号。实验室的静态试验（车辙板成型试验）表明,该沥青路面压实度实时监测系统能有效提高沥青面层压实质量。     

如何保证路基压实度及CBR值满足要求

就影响压实度及CBR值的几种因素分析，对提高路基压实度及CBR值提出自己的观点。     

水泥稳定土基层强度变异性影响规律研究

对指定的石灰岩碎石,采用规范建议的级配,分别加入不同剂量的水泥,在不同的压实度条件下成型试件,分别在不同温度条件下对试件养生,然后进行7d无侧限抗压强度试验,并对结果进行分析。分析认为,压实度对抗压强度影响较大,保证施工规范要求的压实度是保证抗压强度的重要手段之一,而通过增加水泥剂量的方法增加抗压强度并不是一个好方法。     

影响压实的因素及施工控制

压实度是路基路面工程施工中的主要控制指标之一,了解和认识影响压实的因素是提高压实度的关键,对影响压实度的主要因素及施工控制作了叙述。