东风康明斯：以技术打造基业“长青”

全球最大的独立发动机企业——美国康明斯公司，无疑算得上是典型的“基业长青”型企业。成立80多年来，对柴油发动机技术持续不断地投入，使得它一直保持着在该领域的技术领先优势，并对行业发展起到了重大的推动作用。     

内燃机振动动力式主动吸振器的研究

振动主动控制技术具有减振效率高，有效减振频率范围度，反应敏捷等优点，在机械振动领域具有广泛的应用前景。在一台四缸柴油机上进行振动主动控制的研究，使用主动控制技术控制动力吸振式的频率，使其能足够发动机的主动振动频率，并保持最佳状态，从而有效地抑制发动机的振动。     

派克汉尼汾:紧抓排放升级带来的市场机遇

重卡排放标准的不断升级为发动机系统、尾气处理技术等相关企业带来新的机遇.在2012年9月12-14日举行的第11届中国国际内燃机及零部件展览会上,全球领先的传动和控制系统制造商派克汉尼汾集团旗下柴油机过滤领域最值得信赖品牌Racor展出了其发动机过滤解决方案,电磁阀部门展出了其发动机控制解决方案,充分彰显了派克汉尼汾致力于为中国市场提供多元化产品和专业服务的品牌诉求.     

如何从匹配中寻找节油途径

给发动机更好的运行条件，才能更节油，如今类似这样的客车宣传用语，早已在客车领域司空见惯，可见这种关注细节的匹配技术如今在国内客车企业内部已深入人心。     

ERP系统对制造企业生产计划的管理优化研究

当前，制造企业的生产控制领域存在产品采购流程僵化、生产计划编制周期存在缺陷、生产计划设计和控制管理能力不足等问题。因此，制造企业需要利用ERP系统提高生产控制领域的资源利用率、质量管理能力，高效整合信息流、物流与资金流，实现全方位的生产控制管理与动态生产设计。文章主要阐述了制造企业利用ERP系统提高生产规划管理能力的可行途径，以期利用ERP系统降低规划管理成本，实现生产利润的最大化。     

火花塞离子电流研究进展

回顾了火花塞离子电流的产生机理和检测方法;介绍了离子电流的研究进展,包括发动机爆燃、失火、压力和空燃比的检测和测量,以及在空燃比和点火提前角控制中的应用和发展。可以看出,在汽车电控领域离子电流法较其他方法有着独特的优势,同时提出如何将离子信号从定性变为定量,如何利用自身的优势实现发动机的综合控制是离子电流未来研究的主要方向。     

汽车用汽油发动机

目前汽车发动机新结构主要有：电子控制节流阀系统，气门挺杆，摇臂可变机构，轴瓦耐磨材料，停缸机构，废气再循环系统，直接点火系统，多点燃油喷射系统等。发动机的开发动向是可变气门控制机构，缸内燃油喷射等。     

强化工序间检测是实现现代制造工艺的一项基础工作

融合先进科技的工序间检测是实现过程质量控制的主要手段，也是企业实现现代制造工艺的一项基础工作。现以上海大众汽车有限公司一条新建的生产线为例，阐述了强化工序间检测是如何在实践中体现的。     

2006:谁执中国重卡牛耳?

潍柴动力——中国国内第一家在香港主板上市的内燃机企业是世界最大的单一品牌10升发动机制造基地，也是国内最大的高速大马力柴油机生产商，分别占据重型汽车和工程机械等动力配套领域80％和78％的市场份额，拥有“中国第一动力”的品牌形象。     

微处理机在汽车发动机上的应用

为了减少汽车排气污染和提高汽车的经济性、动力性，从８０年代开始，汽车发动机使用微处理机进行控制。本文着重介绍国内外微处理机在汽车发动机电子控制上的应用，并对其控制系统进行了分析。     

2009年上半年发动机活塞市场分析及下半年预测

随着国家应对金融危机采取的一系列措施以及对汽车行业的促进政策，我国发动机活塞市场也随之呈现出较快的增长。文章介绍了2009年上半年我国车用发动机活塞市场的特点及产销情况，可以看出发动机活塞市场和维修市场均呈现增长态势。指出2009年下半年车用发动机活塞市场机遇大于挑战，预计2009年下半年车用发动机活塞总产销约5600万只，市场仍呈现增长态势，因此活塞企业应把握机遇，有效应对挑战，开创企业新局面。     

曲轴定心工序工艺的运行

定心工序是曲轴机加工过程的基础，企业在工艺规划阶段需在质量定心和几何定心2种模式中做出选择。文章介绍了20年来发动机行业曲轴生产所采用的定心工艺模式的演变轨迹，对执行2种工艺过程作了较全面的技术经济分析。阐述了如何运用CDM技术有效提升几何定心工艺的运行质量，为企业提供了工艺设计的依据，指出几何定心方式渐成主流。     

内燃机发电机组国际准入制度介绍

针对我国内燃机发电机组的发展和出口情况,介绍主要出口国及地区的市场准入制度,为我国内燃机发电机组企业出口提供技术指导,以应对国际日益复杂的市场环境,进一步提升我国内燃机发电机组产品的国际竞争力。     

氢燃料电池汽车产业价值链分析

氢燃料电池技术有可能为汽车、能源工业带来革命性的变化,毫无疑问会使汽车产业的竞争格局、能源供应方式发生根本变化。汽车产业价值链将出现重大的变革,价值链的核心不再是燃油、燃油发动机,而是氢燃料电池、储氢与供氢系统。本文建立氢燃料汽车价值链模型并进行了分析,氢燃料汽车电池、储氢与供氢系统将是新商业模式最大受益者;燃油、内燃机供应商、传统汽车制造商的前景将不容乐观,相关企业需从新的产业链找到位置和突破口,才能在变革中求得发展。     

中国汽车发动机行业存在产业不安全因素及政策建议

汽车发动机是汽车的“心脏”，但目前中国并未掌握汽车发动机的核心技术，关键零部件大多为外方控制。外方独资、控股趋势明显，中国汽车发动机行业存在着诸多的产业不安全因素。文章分析了汽车发动机产业的不安全因素，并针对各种不安全因素，提出了一些政策建议，包括：鼓励自主研发；加大人才引进与培养；兼并重纽，做大做强；鼓励产品出口；防止外资并购排头兵企业等。     

重卡发动机还能“独立”多久

6月12 日,美国的卡特彼勒宣布正式退出2010年以后的北美重型和中型卡车柴油机市场.至此,北美地区,独立的重型卡车发动机厂商,仅剩下康明斯一家,硕果仅存.     

重卡发动还能“独多久

无论是重卡行业还是与之配套的发动机行业，竞争的步伐都不会停滞下来，而最终优胜劣汰的结果，也许是一对一的配套体制的形成，也许依然还是整车企业下属发动机厂与独立发动机企业并存的局面。     

2011年上半年发动机活塞市场分析及2011年下半年预测

通过分析我国2011年上半年发动机活塞市场产销情况和特点,预测2011年下半年发动机活塞市场产销情况。文章采用统计和对比的方法,对2011年上半年发动机活塞市场进行了分析——2011年上半年发动机活塞市场整体呈现了放缓的态势,活塞企业经营压力进一步增加。指出2011年全年发动机活塞市场呈“烟斗型”趋势,2011年下半年车用发动机活塞市场产销总体上仍将与2011年上半年持平。     

2010年上半年我国汽油机市场分析及下半年市场展望

文章介绍了2010年上半年中国车用汽油机市场发展概况,分析了汽油、柴油机增长贡献度,不同排量汽油机产量增长情况。文章还介绍了产量位居行业前10名的企业的产销情况,增长因素,拉动增长的主要机型。对2010年上半年中国车用汽油机市场发展特点进行了分析,并且介绍了一些主要新机型,并对2010年下半年及全年产销进行了展望。     

我国轻型车用柴油机技术现状

随着排放法规的日益严格,国内轻型车用柴油机技术面临更严峻的挑战,加快技术创新步伐,实现产业升级刻不容缓。文章介绍了我国轻型车用柴油机产品技术现状,典型产品的性能指标和技术特点,阐述了国内轻型柴油机新产品开发的3种模式和产品开发存在的问题,指出随着我国排放法规的日益严格,要加快轻型车用柴油机的产业调整,推进行业技术升级,促进行业整合和技术进步,提高国际市场竞争力。