项目融资—我国铁路建设筹资的新途径

阐述了我国铁路建设资金鲷有的筹集方式，介绍了项目融资方式的优点，揭示了在市场经济日趋成熟和国民经济要求铁路大发展的客观条件下，项目融资作为我国现代铁路建设资金筹集新方式的可行性。     

广西成立铁路建设办公室和铁路投资集团

11月25日，广西铁路建设办公室、广西铁路投资（集团）有限公司揭牌。     

铁路建设

哈尔滨铁路局在建铁路项目11个总投资近600亿元 据东北网报道,2011年,哈尔滨铁路局在建的铁路项目有11个,项目总投资589.4亿元。截止2010年12月底,累计完成投资180.2亿元,完成总投资的31.5%,     

西部地区铁路建设、融资问题的探讨

实施西部大开发，加强西部铁路网建设，投、融资是一个关键，西部铁路建设首先应加强政府投资力度，充分利用国内外优惠贷款并积极进入资本市场融资；还可以采取铁路项目与相关获益项目联合开发等其他方式融资；在有条件的地方尝试ＢＯＴ等新型融资方式，充分调动社会各方面的积极性，多渠道筹集铁路建设资金，加快西部铁路建设的步伐。     

铁路项目建设前期的投资控制

针对在铁路跨越式发展的新形势下，铁路项目建设前期研究工作中存在的问题及内外部环境发生的重要变化，进行分析与思考，进而提出改进工作的建议。     

铁道部与陕西省领导就加快铁路建设进行会谈

11月24目，铁道部部长刘志军与陕西省省长袁纯清在西安就加快陕西铁路建设举行会谈。自2004年铁道部、陕西省签订加快陕西铁路建设的会谈纪要以来，西安铁路枢纽货运北环线、西延铁路扩能改造、包西铁路延安站改扩建相继建成投入使用，新丰镇编组站改扩建工程年内建成投产，郑西客运专线、武汉一安康重庆铁路增建二线、太中银铁路等项目积极推进，包西铁路（陕西段）马上开工建设，陕西铁路建设进入了一个新的发展阶段。刘志军说，陕西省提出的加快建设陕北能源重化工基地运输大通道和关中城市群轨道交通的要求，与铁路部门的规划思路完全一致。     

铁路建设融资方案探讨

具体阐明了国际资本移动的几种方式，比较了融资方式及铁路融资方案的选择，并就铁路设壳上市融资进行了分析。     

铁路建设

据《人民铁道》报道，10月27日，西安至成都铁路客运专线陕西段正式开工。西成客专是《中长期铁路网规划》的重要组成部分，由铁道部和陕西省、四川省共同投资建设。线路全长643km，为双线客运专线，设计时速250km。该项目建设总工期5年，自西安北站引出，途经陕西西安、安康、汉中，进入四川境内。     

中国城市密集地区城际铁路建设的资金筹集方式

随着国民经济多年来持续高速发展和城市化发展的进程，中国开始出现了经济发达的大城市和都市圈，在此称之为城市密集地区，比如长江三角洲地区、珠江三角洲地区、环渤海京津地区等，这些地区规模逐渐扩大、市间距逐步缩小、市间联系日益紧密．人员交流日益频繁，大强度的客流需要有轨交通来承担。铁路正可以发挥其量大、能耗低、污染小、受气候影响小等优势。借鉴各国的发展经验中国需要在城市密集地区建设城际铁路，以解决中小城市与大城市之间、各中小城市之间人员交流的需要。其所需资金如何筹集是一个有待解决的问题。     

铁路建设

哈尔滨铁路局在建铁路项目11个总投资近600亿元1据东北网报道,2011年,哈尔滨铁路局在建的铁路项目有11个,项目总投资589.4亿元。截止2010年12月底,累计完成投资180.2亿元,完成总投资的31.5%,     

铁路建设

成都至贵阳铁路（贵州段）等7个贵州铁路项目拉开建设帷幕 据《人民铁道》报道，2010年12月24日，成都至贵阳铁路（贵州段）、重庆至贵阳铁路（贵州段），以及织金至毕节、织金至纳雍、铜仁至玉屏、小碧至白云铁路和贵阳北站7个铁路项目建设动员大会在贵州省毕节市隆重举行。贵州省省委书记栗战书出席大会并宣布工程开工，铁道部部长刘志军、贵州省省长赵克志出席大会并讲话。     

铁路建设

国家发展与改革委员会核准1424亿元铁路投资项目据《中国证券报》报道,国家发展与改革委员会日前集中公布5条铁路线路建设项目的核准情况,总投资额约1424亿元。这5条铁路线路在2014年1月或2月获得发改委核准,分别为新疆红柳河至淖毛湖、哈尔滨至牡丹江、     

铁路建设

<正>国家发改委密集批复中西部铁路3个百亿元项目获批1据央广网报道,国家发改委批复铁路项目的进程明显加快,短短的1个月内,有3个投资分别超过100亿元的铁路项目获批复。这3个项目分别为黔江至张家界至常德铁路(简称黔张常铁路)、新建柳州至梧州铁路(简称柳梧铁路)和郑州至万州铁路(简称郑万铁路)。黔张常铁路自重庆市黔江站引出,经湖北省咸丰、来凤,湖南省龙山、桑植、张家界、桃源,终至常德市,正线全长339 km,该     

浅谈西平铁路建设融资方案

西平铁路由铁道部、陕西省、甘肃省以及其他出资方共同出资建设,组建合资铁路公司（西平铁路公司）,负责项目的建设及资产管理．本研究针溉项目特点,提出可行的融资方案,以缓解建设资金压力,满足西平铁路建设的资金需求。     

铁路建设

<正>发改委再批复5条铁路总投资额超1 500亿元1据国家发改委网站报道,国家发改委日前公布5条铁路投资项目获准批复信息,分别为新建柳州至梧州铁路、多伦至丰宁铁路多伦至塔黄旗段复线工程、新建兰州至合作铁路、成昆铁路峨眉至米易段扩能工程、新建银川至西安铁路等,总投资额1 526.97亿元。柳州至梧州铁路起自柳州,经来宾市象州县、贵港市南平县,至梧州南站与     

中国铁路建设的新目标

党中央、国务院作出加快铁路建设的重大决策,今后五年内安排铁路建设投资2450亿元。这个数字是“八五”期间铁路完成基建投资1202亿元的2倍多。在这跨世纪的五年中,铁路建设将掀起一个大发展的高潮。 总体部署 今后五年中国铁路建设的总体部署是:决战西南,强攻煤运,建设高速,扩展路网,突破七万。 决战西南:加快建成西康线、广大线、达万线、水柏线、宝成复线、渝达电气化、成昆电气化及湘黔电气化;开工建设内昆线、株六复线、阳安线扩能、     

铁路建设项目资金筹措与运用分析

建设资金短缺一直是中国铁路发展过程中面临的主要问题，支撑铁路跨越式发展的资金来源，主要有以下七个渠道：一是铁路建设基金。二是国债。三是地方政府和企业投资。四是市场化融资，包括股票、债券、项目融资等。五是发行中国铁路债券。六是积极利用外资。七是银行贷款。除去目前建设基金和银行贷款两种主要方式外，今后将积极拓展其他5种投融资方式，而市场化融资将成为发展的重点。铁路建设项目要想获得良好的经济效益，最大限度地节约投资，降低成本是一个至关重要的问题。降低铁路建设成本、提高投资效益的关键是强本减末，严格控制投资规模。     

加快推进铁路项目前期工作确保铁路建设顺利进行

“十一五”开局之年,铁路建设前期工作取得了阶段性成果:铁路项目审批保持势头;设计市场扩大开放,充分调动和利用国内外勘察设计资源;勘察设计质量进一步改进和提高。2006年和2007年的项目前期工作是实施铁路“十一五”规划的基础。在当前和今后一段时期,要认清前期工作面临的形势和任务,把握好铁路建设发展的时序和重点,发挥铁路的比较优势,科学选线定标,强本简末,做好投资控制,以科学发展观统领铁路建设,依法规范推进,加强领导,落实责任,各方协力,进一步采取切实有效的措施,努力完成2006年建设前期工作任务,确保整体目标的实现。     

铁路建设

中南部重载铁路通道实现首架 据《人民铁道》报道，7月4日，中南部重载铁路通道硝河中桥首架成功，标志着该通道全线进入铺轨架梁阶段。正在建设的中南部重载铁路通道横贯晋豫鲁3省12市，起点为山西省吕梁市兴县瓦塘镇，终点为日照港，全长1260km，项目总投资998亿元。该通道是我国第一条设计30t轴重、开行万吨大列的重载铁路，也是目前世界上一次建成里程最长的重载铁路。     

西部大开发中的陕西铁路建设

从陕西的区位优势，西部大开发中东联西进的战略桥头堡作用及其铁路网现状，分析研究21世纪初期西部大开发中陕西铁路发展思路及远景规划。从而抓住西部大开发的契机。交通基础设施先行，促使规划铁路项目尽快变成现实。文中介绍了陕西铁路现状、规划，并提出了加快建设的建议。