基于灰色关联优势分析冻胀融沉影响因素研究

为研究含水率、干密度、冷端温度、荷载对冻胀融沉特性影响的程度，建立灰色关联分析模型，对南京地区浅表层淤泥质粘土冻胀融沉试验数据进行计算，分析了各种因素对冻胀系数、融沉系数影响程度。结果表明:影响冻胀系数、融沉系数依次都为含水率、冷端温度、干密度、荷载，证明采用灰色关联分析影响冻胀、融沉因素的显著程度是准确可行的， 是一种很好的分析方法。     

基于实验分析的驾驶员路线选择模式研究

驾驶员的信息响应模式对交通信息的效果有很大影响，是先进交通信息系统（ATIS）的重要研究内容之一，本文通过驾驶员调查和计算机仿真测试等实验分析方法研究驾驶员的路线选择模式，对在行程时间信息作用下驾驶员在熟悉程度不同路线之间的选择进行分析，讨论行程时间信息使驾驶员由常用路线改换到其它路线上的倾向性，并使用多项式Logit模型对实验数据进行分析。使用多因素方法分析驾驶员的路线选择行为较为合理，但因较为复杂而不易使用。本文提出了以行程时间为变量，路线熟悉程度为参数的简化的多项式Logit模型。     

基于仿真分析的高速公路车辆当量换算系数研究

基于交通仿真灵活开放的特点与优势，本文探索了应用仿真技术研究车辆当量换算系数的方法，揭示了其中影响参数或条件的作用程度与作用趋势，摒弃了传统数理方法纷繁复杂的推算过程，全面、客观的定量数据展示了当量换算系数是随着交通流运行环境的改变而动态变化的值。     

爆破对边坡岩体稳定性的影响

本文对峨眉水泥厂石灰岩矿区边坡在无爆破动力和有爆破动力作用下的稳定性系数进行计算和比较，研究了人工爆破对该边坡岩体稳定性的影响程度。在对峨眉水泥厂石灰岩矿区边坡地质病害的调查研究中，本文探讨了人工爆破对矿山石灰岩边坡稳定性的影响。     

发动机排放及其影响因素

本文根据国外学者近期的研究成果，分别以汽油机、柴油机为侧重点，阐述影响车用发动机排放的主要因素及其影响程度。希望能对从事发动机排放研究人员有所帮助。     

高速公路半刚性护栏端头研究

汽车与高速公路防撞护栏端头相撞是极其危险的事故。本文利用有限元分析软件LS-DYNA对汽车与半刚性波形护栏端头进行仿真模拟试验，根据其试验数据和研究结果进一步提出半刚性波形护栏端头设计的方法，从而降低交通事故对乘员的损伤程度。     

就地热再生工艺室内外效果差异性分析

由于材料设计、施工工艺、机械设备和气候环境等多种因素的影响,就地热再生沥青混合料的实际使用效果与室内设计水平有一定差距,本文通过对室内外试验数据的研究分析,指出了再生沥青混合料各项指标的影响因素及原因,揭示了其路用性能降低的程度,对提高就地热再生技术水平一定的指导意义。     

鲅鱼圈区1:500比例尺地形图数据动态更新的过程质量控制

为了保持地形图数据的准确性和现势性，需要对1:500数字地形图动态更新，在更新过程中存在着影响数据质量的因子。本文对影响数据质量的环节和因子进行了具体分析，并提出了一些有效的控制方法。     

高速公路建设对鸟类资源的影响评价与保护

高速公路做为一类线性生态类建设项目,其建设和运营对周围环境的影响是深远的。本文评价了丹东至锡林浩特高速公路朝阳至黑水(辽蒙界)段(以下简称"朝黑高速公路")建设对沿线鸟类资源的影响,并提出环境保护措施。由于缺乏观测数据,本文评价以定性说明为主,若想深入了解这种影响的程度,需在工程施工及运营阶段加强观测,积累数据。     

基于特征价格模型的北京市住宅价格分析

本文注重规范分析与实证分析的相互结合。系统地选择了一组特征价格变量，构建了北京市住宅特征价格模型，定量研究了影响北京市住宅价格的特征因素，揭示了不同特征因素对北京市住宅价格的影响，突破了我国研究房地产的传统方法，定量研究弥补了针对我国住宅市场缺少实证性研究的缺陷。本文的结果表明，北京市住宅的开发商和物业管理方的商誉和服务水平以及房屋的地理位置对房价有着显著的影响，同时，房屋自身装修程度，周边配套设施等也是决定房价高低的重要因素。     

基于机器学习预测微生物加固钙质砂统一动强度

为探究不同微生物加固程度、有效围压和相对密实度与微生物加固钙质砂的动强度系数之间的相对重要性大小，并建立相应的统一动强度准则，用以预测微生物加固钙质砂的动强度，依据86组微生物诱导碳酸钙沉淀(MICP)技术加固钙质砂的不排水三轴试验数据建立数据集，利用反向传播神经网络(BPNN)和多元自适应回归样条(MARS)方法对数据集进行训练和预测。结果表明：微生物加固程度对动强度系数的影响程度最大，有效围压的影响稍逊之，相对密实度的影响相对较小，其相对重要性大小均值分别是100%、94%与68%,基于机器学习方法对微生物加固钙质砂的动强度系数进行预测的效果优于传统方法建立的统一动强度准则所获得的结果，其中BPNN模型的预测结果更准确，MARS模型的计算效率更高。     

浅谈石灰土路基施工中灰剂量衰减对压实度的影响

以工程实践为例，通过对石灰稳定土灰剂量和压实度试验数据的分析，探讨了石灰土路基施工时灰剂量衰减的情况下对压实度的影响程度。     

浅析车轮拖滞力矩测量干扰因素

本文通过控制变量法测量多辆车在不同条件下的车轮拖滞力矩,然后对多组测量数据进行处理分析,得出各干扰因素对测量车轮拖滞力矩的影响程度,据此制定出相对科学的车轮拖滞力矩测量方法,提高了测量数据的准确性。     

非机动车安全研究国际最新进展

非机动车是城市交通系统中的重要组成部分,如何减少非机动车事故、提升其安全性,成为了社会关注的重点问题。为解决非机动车安全研究中交通暴露数据难以获取的问题,学者们开始注重探索利用更丰富多元的数据开展分析。为从规划和管理层面指导安全改善、减少事故,宏观安全研究及针对事故类型的分析受到了学者的广泛关注。旨在减轻事故后果的事故严重程度研究也是热点之一。在非机动车项目与规范方面,学者们更加注重对已有的经验进行总结、评估和更新。本文从非机动车数据采集、事故影响因素分析、事故严重程度影响因素分析、非机动车项目与规范四方面,分类总结了近两年关于非机动车安全的最新研究进展,以期为未来开展非机动车研究和进行实际安全改善提供指导。     

双滚筒上轮胎滚动阻力模型

双滚筒上轮胎滚动阻力损耗功率对汽车动力性测试精度起关键作用，本文建立轮胎滚动阻力与胎压、车速、栽荷、双滚筒试验台滚筒直径及间距之间的函数关系，实现用数学模型表述轮胎滚动阻力与这些影响因素的内在关系：试验表明，各因素对轮胎滚动阻力的影响是非线性的，且影响程度及规律也各不相同。本文研究为汽车动力性评价奠定了基础。     

汽车仪表板横梁设计优化研究

本文对汽车仪表板横梁总成的结构、性能进行研究,在TNGA框架下提升各构成零部件的通用化程度。通过应用不同量产车型仪表板横梁的经验数据,对影响因素进行归类和整理,统合驾驶员坐姿布置、仪表板横梁的刚性目标,对其结构刚性、吸能效果进行优化,为公司今后仪表板横梁的设计开发及优化提供参考和帮助。     

不同路面温度条件下整车制动距离验证与研究

汽车整车制动性能测试试验一般通过规定环境条件下的制动距离及平均减速度反映制动性能,但忽视了路面温度对制动性能的影响更为直接的事实.针对这一问题,本文探讨了路面温度对整车制动距离的影响,通过理论与试验验证相结合的方法,在同等试验条件下,对比不同路面温度下的制动距离试验数据,研究了路面温度对整车制动距离影响的程度及规律,提...     

对GPS在收集交通数据定位方面的探讨

全球定位系统技术已经渗透到交通运输研究这一领域。为了能够从GPS装置的数据中得到可靠的结果，有必要考察一些能够对其产生影响的因素，如样本容量需求。它可以影响具体的研究，而且，也可以通过它建立一个稳定可靠的数据收集方法。     

简支—连续T梁整体桥面板纵向微裂纹的试验研究

先简支后连续T梁桥施工过程中，在整体桥面板浇筑后可能会出现沿T梁翼板接缝的混凝土纵向裂纹。裂纹的成因及其对结构安全性与耐久性影响的可能性与影响程度是后续措施决策的重要依据。本文通过实桥荷载试验和有限元理论分析，研究此类裂纹对结构静力学性能的影响。     

硅油风扇离合器调速灵敏性分析

本文通过理论分析及台架试验，对影响硅油风扇离合器调速灵敏性的各因素，如硅油油粘度，硅油量，回油孔尺寸，凸台回油机构进行了研究。为提高军用车辆硅油风扇离合器调速灵敏性提供了理论依据与试验数据。