中国重卡行业:浮躁之风不可长

在刚刚过去的2010年,中国重卡行业在产销量方面成绩斐然,全年共销售重卡101.74万辆,同比增长59.93%。高速的增长,彻底驱散了金融危机笼罩在重卡行业上的阴霾。一进入12月份,各企业商务年会纷至沓来,到处洋溢着丰     

国Ⅲ的迷茫

继各大重卡企业在年初宣告取得“开门红”之后，今年上半年国内重卡市场演绎了比2007年同期更火暴的增长态势力，各企业产销两旺，捷报频传。     

重卡市场热度不减的原因分析与后市预测

2007年以来，重卡市场销售出现了近几年少有的“井喷”现象，大部分企业都实现产销量大幅度增长。根据中国汽车工业协会的统计数据，2007年前7个月，重卡共销售近30万辆，同比增长76％。重卡行业前六家企业中有四家同比增长超过60％。除了传统的卡车生产厂家，部分进入重卡市场的新兴企业也有收获。中国重汽在这场争夺战中，成了最大赢家，前7个月公司销售重卡超过6万辆，[第一段]     

传统市场回暖新兴市场隐忧--一季度国际重卡市场综述

转眼2014年已经过去了多月，2014年各地区和各大国际重卡巨头第一份成绩单如何？欧洲新重卡注册量连续9个月出现了正增长，呈现了很好的回升的势头。巴西市场在2012年出现低迷后2014年开始似乎也不顺利。北美市场则是一路高歌猛进，连同北美市场一起向好的还有美国各大重卡企业，如知名卡车巨头佩卡。那么第一季度各大企业及重卡的市场表现如何？2014年对全年走向的预测又如何？以下是笔者收集而来的这方面信息，供大家参考。     

2011年上半年重卡市场分析及预测

2010年是中国＂后经济危机＂时代的第一年,在4万亿投资刺激计划的带动下,中国重卡行业实现了史无前例的井喷增长。在一片繁荣过后,重卡行业迎来＂十二五＂规划的开局之年。在＂以控为主＂的＂调结构、抑通胀、保增长＂等宏观经济政策下,国内主流重卡企业纷纷调低行业增长预期,将关注点由销量转向市场份额。     

刘汉如:华菱舞重卡

无论是华菱、还是星马，都是以产品的品质和差异化在细分市场上有所作为，由此所产生的高附加值、形成了企业的核心竞争力。力求在国产重卡和进口重卡之间寻找最佳性价比平衡点的华菱重卡，以进口重卡的品质、高于国产重卡的价值在海内外的市场份额逐步扩大。2005年，中国重卡市场风雨飘摇，处子之身的华菱重卡尽显阳刚之美，收入颇丰；2006年，高调亮相汉诺威车展的华菱以92%的高增长率吸引了全行业的眼球；2007年销量计划突破万辆关口的华菱拟出口1500辆以上，在3年之内使之成为年产2-3万辆，在国内重卡行业和国际市场上具有一定影响力的企业。不久前，华菱掌门人刘汉如在其商务年会上，以其颇具韬略的思想体系传递了华菱重卡做大做强的坚定信心，并阐述了他对中国重卡行业的相关看法，诠释了他对人对事的坦荡与真诚。[编者按]     

2006年重卡市场复苏为2007年竞争埋下伏笔

2006年,重卡行业全年累计销售30万7 296辆,与2005年相比增长30.55%,重卡市场明显复苏.从表1可以看出,2006年,重卡企业销量第一的是东风,增长率最高的是福田欧曼,高于行业平均增长率的主流企业有中国重汽、陕汽、福田欧曼和北方奔驰.     

东风柳汽霸龙507欲改写中高端重卡市场格局

重卡的放量增长,准重卡用户向重卡平台的转移,使中重卡市场相对缩小。各传统的卡车生产企业都纷纷推出了重卡产品,部分企业针对高、中、低端市场同时推出不同产品。此次东风柳州汽车有限公司在第12届上     

重卡市场将"退烧"

继各大重卡企业在年初宣告取得"开门红"之后,今年上半年国内重卡市场演绎了比2007年同期更火暴的增长态势力,各企业产销两旺,捷报频传.     

致力打造重型车金牌--第10届上海国际汽车工业展览会陕汽参展车型

2003年第1季度陕汽产销火暴，产、销重型车分别为2904辆、2756辆，同比增长分别为80.04%、80.60%，再创历史新高。尤其在3月份创造了日平均下线重卡65辆的不俗业绩，出现了日销售168辆的历史最佳，相当于每小时销售重卡21辆。2003年重卡市场竞争更加激烈，各重卡企业将使出浑身     

点评2006年中国重卡行业重要事件

相比2005年重卡行业的跌宕起伏,2006年重卡行业显得波澜不惊,行业开始整体复苏,各企业都通过自己的方式为调整期过后,提高市场份额而努力地增强着自身的实力.2006年是重卡行业注重实际的一年,更是收获的一年.     

分歧说明了什么?

<正>2014年重卡市场是增还是降?相同的问题被问了很多年,每年的重卡企业年会都会给我们一个基本一致的回答。然而今年,国内重卡企业的回答出现较大分歧,认为增长和认为下滑的企业势均力敌,各执一词。企业对市场前景预测的严重分歧让2014年充满了不确定性。2013年,我国重卡销量预计超过75万辆,与2012年相比有较大增幅,依据这个难得的增长,业内期盼重卡行业走上触底回升的轨道。但是,2014年的市场走势果真能像业内所期盼的那样吗?     

德赢天下陕汽品质成就未来

7月20日，陕西汽车集团有限责任公司董事长张玉浦在人民大会堂郑重宣读了陕汽品牌宣言“作为中国最早的重卡企业之一．陕汽感到了从未有过的压力。尽管在2006年行业增长低迷的时候．陕汽逆势强劲增长，产销增幅在重卡行业遥遥领先，但这丝毫没有减轻我们的压力，反而让这份压力愈发沉重。我们明白，中国重卡单靠数量支撑不起美好的明天，只能寄希望于品质的提升和品牌的辉煌。为此，我们庄重地向社会发出我们的品牌宣言．构筑品牌高地，陕汽靠的就是‘品质成就未来!’这个品牌的核心理念”，近500名业界领导、行业专家、经销商代表和媒体记者见证了这一时刻。     

多样化新品+专属服务：一汽解放领跑天然气重卡市场

<正>随着环保政策的不断加强和物流行业的快速发展,天然气重卡在2023年迎来了热销的局面。数据显示,2023年9月,我国天燃气重卡销量2.46万辆,同比暴涨744%,销量及同比均创前3个季度各月新高;1-9月,天燃气重卡销售10.74万辆,同比增长255%,市场火爆程度可见一斑。作为行业领军企业,一汽解放紧跟市场需求,凭借其卓越的天然气重卡产品和技术优势,赢得了广大用户的青睐和信任,成为市场上的佼佼者。     

从喜忧参半到扑朔迷离--2005年国内重卡市场分析及2006年市场预测

2005年受国家宏观调控政策、行业法规、市场供求、上游产品价格和国际政治经济环境等诸多因素的影响,国内重卡市场有效总需求明显不足,需求量大幅度减少,各企业销售量月月连续下滑,重卡市场出现了近8年来的首次负增长,市场总销售量不及2003年水平。由此可以得出结论,2005年中国重卡市场进入“调整期”。2005年重卡市场整体特征座次瞬间易位2004年国内重卡市场“六雄并起”。2005年重卡行业增长率急剧下滑,市场竞争格局也出现“巨变”,重卡企业销售量的座次瞬间易位,东风汽车首次跃上“头把交椅”,一汽解放跌至第二,中国重汽居第三;8月后,陕…     

2006年10月份重型车（含整车、二类底盘及牵引车）市场销售分析及后市展望

2006年国民经济“增长快、运行稳、质量高”的发展格局十分有利于重卡市场发展，受固定资产投资、出口市场、车辆更新三大因素拉动，8月份，重卡市场跳出往年谷底定势，市场销量直接上扬；9月，重卡企业产销均呈现出两旺局面，半挂牵引车市场再现了全线飘红景象。10月份，重卡市场没有受到“十一长假”的影响，销量继续上扬，企业产销均呈现出两旺局面，重卡22家企业生产合计25697辆，比上月微增0．72％；完成销售26691辆，比上月微增0．72％，同比增长78．63％。除底盘较上月有一定幅度下滑，重货及牵引车较上月有一定增长，同比大幅度增长。     

2019上半年国内重卡市场低迷,主流厂家增降各半

<正>2019年上半年,正如不少重卡企业年初预测的一样,国内重卡市场自3月份开始持续走低。那么,至6月份结束,各主流重卡企业半年度销量完成情况怎么样?是否完成了全年销量目标的二分之一?前10企业,正负增长各占一半2019年,重卡市场结束了近3年的高速增长,开始回落,并进入市场低迷期。数据显示,今年上半年国内重卡市场整体销量预计65.3万辆,比上年同期(67.2万辆)下滑3%,整体市场需求出     

2021年第1季度重卡市场:解放再霸榜,重汽最“亮眼”

正根据公开数据,2021年第1季度我国重卡市场累计销售53.16万辆,同比大涨94%,销量及同比均刷新历史同期记录,各重卡主流企业累计销量同比均大涨,这在重卡历史上也是从未有过的现象。那么,2021年第1季度重卡市场究竟有哪些主要特点?现进行扼要总结,供行业参考。     

3月东风商用车销售中重卡超1.6万辆

正行业数据显示,2020年3月,国内重卡市场预计销售各类车型11.3万辆,环比增长200%,同比大幅下滑24%。重卡行业前十企业中,位于湖北的东风公司重回销量排行榜第2名,显示出其在抗击疫情的同时高质量复工复产的硬核实力。2020年3月,东风商用车有限公司销售中重卡1万6374辆,环比增长718%。其中,重卡销售1万5 333辆,中卡销售1 041辆。1-3月受疫情影响,东风商用车有限公司累计销售中重卡3万2 544辆。随着疫情逐步得到控制,东风商用车有限公司统筹做好疫情防控和复     

车联网轻量化新能源陕汽重卡全面出击2012

2011年,中国经济增长由政策刺激淡化向自主发展转变,这也致使中国重卡产业增长态势放缓.尽管中国重卡销量没有再次突破"百万辆"的奇迹,但以陕汽重卡为代表的重卡企业仍保持了稳定的发展.2011年陕汽集团销量12万辆,份额为13.64％,份额提升2.95个百分点,陕重汽销量10万辆,份额11.36％,份额提升1.53个百分点.自卸车销量稳居行业第一,市场份额高达21％,天然气重卡继续保持行业领先地位.