五洲龙为未来奏响"质量月"

金秋冬月,既是收获的季节又是筹划的时分.为了"质量"和"未来",五洲龙在这丰收硕果的时刻,把工作重心放在"提升质量,增强效益"八个字上,扎实基础、苦练内功,狠抓质量管理,全体动员,全员参与,大张旗鼓地开展《质量月》活动,为他人、为自己奏响"牢把质量实"新篇章.     

应着力提高预备役部队装备管理实效性

针对经常性装备管理中存在的"重用轻管"、"重大轻小"、"重突击轻养成"和"用了不管、脏了不擦、坏了不修、丢了不找、没有就要"的消极现象,部队建立以《武器装备管理条例》为依据,以目标为核心,以责任为基础,以奖惩为制约机制,纵向到底、横向到边的装备管理责任制,从根本上解决因责任没有落实到具体人肩头上、奖牌没有挂到具体人脖子上、板子没有打在具体人屁股上,致使经常性管理难经常的问题,以保证战备、训练等重大任务的圆满完成。     

高校教师之“无为“管理

"无为而治"的管理思想尊重其客观规律,"顺势"去"善为".这种柔性的管理方式,能促进教师把社会要求的道德观念、行为规范以及组织目标内化,进而外化成为自觉行动,使管理达到"无为而治"、"无为无不为"的境界.本文主要从对教师的"心"的引导、师德建设、激励、人际关系、管理者的人格魅力五个角度进行阐述.     

着眼发展需求 实施科学管装 努力提高部队装备管理效能

<正>一、更新观念,确立装备科学化管理的新思路(一)牢固树立以作战需求为牵引的管理观念。适应新的军事变革要求,必须以军事斗争准备为牵引,用立足"打赢"的观点指导装备管理实践,用保"打赢"的标准评价装备管理业绩,     

《道路交通安全管理研究文章及各地经验汇编(2017)》

交通言究社出书啦!2017年,交通言究社以"敢言、善言、集纳百家之言;专业、严谨、独到、言之有物"为宗旨,围绕城市交通管理、城市缓堵对策、重点车辆管理、事故深度调查以及共享单车发展、共享汽车管理等内容,聚焦社会关切,深度剖析问题,汇总各地亮点,探讨创新之道。     

遇上你是我的缘

最早接触摩托车大概是20多年前的事情了,那时的记忆并未被岁月淹没,反而愈觉清晰. 那时,只要有辆"凤凰"或"永久"便已很"牛"了.不多见的"长江"、"幸福"多为政府、军警使用,个人想拥有一辆摩托车是一种奢望.后来,大街小巷有了色彩鲜艳、造型新颖的摩托车.尽管我对摩托车并不了解,却不影响我对它的喜欢,而且这种喜欢逐渐成了热爱,进而演变为生活的一部分.     

深入挖掘路网时空资源 科学保障道路安全畅通

以南京市道路交通为研究对象,从交通供需矛盾入手分析城市交通现状,对交通拥堵形成的根源进行剖析。通过对交通管理理论与安全保畅经验进行总结,以建设"十二五"、服务青奥会的整体战略规划为出发点,从城市发展模式、交通系统管理、交通需求管理、交通秩序管理等方面入手,合理配置路网时空资源以科学保障道路安全畅通,提出适合南京城市交通发展的对策建议。     

浅谈施工企业的项目管理

随着与国际接归的程度提高和网络的普及,项目管理的水平得到了显著的提高,重点体现在坚持"以质量为先、以安全为重、以效益为目的、以监管为手段"全面落实业主和监理的要求。本文就此情况谈谈施工企业的项目管理。     

山区高速公路施工标准化管理思路与实践——三明永宁高速公路建设总结

永(安)宁(化)高速公以大预制场、大混凝土拌和站、大钢筋制作棚、大面积模板、大泵送运输车、大施工便道、大集中居住点、大试验检测环境等"八大"施工集中管理为推动,形成"三个集中、两项准入"福建省施工标准化构架管理,提升工程质量管理水平,取得良好成效。     

浅谈托马斯.彼得斯管理思想

托马斯.彼得斯是美国最负有盛名的管理学大师,顶级商业布道师,在美国乃至整个西方世界被称为"商界教皇"。其管理思想被称为企业的管理圣经,他的全部管理思想可以浓缩为两条原则即尊重人、激励人,人是管理的关键。人的因素是管理的第一因素:管理的一切问题都将归于一个问题--人的问题;管理的根本问题就是你的管理是激发还是抑制了人的主动性和创造力?这就是托马斯.彼得斯的伟大发现。     

汽车大集团应培育知识管理的核心竞争力

一、知识管理是企业核心竞争力的基石 汽车工业在经历了"数量规模时代"、"质量竞争时代"和"多样化营销时代"后,进入了"知识管理时代".     

解读柔性管理

现代企业管理中的柔性管理追求的是企业的整体柔性,如何提高企业的应变能力是柔性管理的任务.企业的整体柔性不仅包括企业"软件"方面的柔性,也包括企业"硬件"方面的柔性,不仅包括组织结构、技术方面的柔性,也包括人员、文化、战略方面的柔性.     

基于BIM技术的投资与进度管理应用

对BIM技术下的投资与进度管理进行应用研究,实现了3D模型、工程造价信息与进度时间信息的关联,进行基于5D的施工进程状态模拟,将整个施工进程动态直观地展示出来,并结合工程实例,通过引入BIM技术,使项目"进度、投资""人工"运算,通过"BIM5D"方法,进行"动态"化管理,及时掌握各时期所需人员数量、用料数量与设备数量,以便对各类资源进行"科学配制"。提出的一些观点,目的是为通过BIM5D建模,将BIM技术应用于"投资与进度管理",为今后工程管理中BIM技术的探索和应用提供了一些经验和借鉴。     

关于长江上游水上安全管理的思考

1 万县段水上安全现状 近年来,长江上游万县段水上交通事故频发,安全状况令人担忧,原交通部刘松金副部长在4年前曾指出:"全国水上安全的重点在长江,长江的安全重点在川江,川江安全的重点在万县段.”随后在交通部、长航局、长江港监局及当地各级政府和管理部门的重视和支持下,长江和地方港监通力合作,大力整顿辖区航行秩序,1998 、1999年辖区水上交通事故曾一度下降,然而在2000年,该段水上安全形势再度恶化,水上交通事故频发.据统计,2000年,长江万县段共发生一般以上事故37件,沉船34艘,死亡失踪111人,事故件数占全国水上交通事故的1/16,而沉船艘数、死亡失踪人数就分别达1/7、 1/5,上述数据再次验证了全国水上安全的重点--万县段,面对严峻的水上安全局面 ,各界人士见仁见智,各有说法. 作为主管长江上游干线389.5 km的万县长江港监局面对来自各方面的压力,迎难而上,全体职工在对外管理中,紧紧围绕安全管理这一中心,扎实开展了多项专项治理,从年初的"战枯水、保春运”,3月的"大宣传、大检查、大整顿”,5月的"反三违月”,6月10日至9月 10日"苦战3个月,扭转辖区安全形势严峻局面”,9月15日至12月25日"再战100天,竭力稳定辖区安全形势”等多项活动,事故上升势头虽暂时得到遏制,但安全形势仍不容乐观. 长江海事局及时派出了以业务副局长为组长,各业务处长为组员的调研组赶赴长江上游进行为期10余天的调查研究,查明事故多发的原因为:(1) 船舶建造失管,船舶检验失范,船舶失修失养, 是安全隐患的根本所在;(2) 船员整体素质下降,操作技术水平较低;(3) 通航环境恶劣; (4) 港监管理手段相对滞后,交通通信手段缺乏.调研组还从宏观方面作了深层次原因分析:(1) 经济、文化落后,交通不便,给农用船提供了生存的畸形空间;(2) 宏观管理失控,运力大于运量,企业亏损陷入困境,动摇了安全管理基础;(3) 两监体制并存,造成管理疏漏;(4) 安全管理法规不健全.上述问题已引起了上级有关部门的高度重视.     

广东省“十二五”干线公路养护管理

公路养护管理是交通公路部门的一项重要工作。"十二五"期间,广东干线公路养护管理工作取得了显著成效,在展望"十三五"之际,有必要对广东省"十二五"干线公路养护管理工作进行全面的总结,为后续公路养护管理工作提供借鉴。     

发展绿色交通提升出行品质 ——青岛有轨电车示范线运营五年发展历程纪实

青岛城运控股公交集团轨道巴士有限公司(以下简称:青岛轨道巴士)成立以来,形成了以"成为国内城市轨道交通运营管理最佳企业"为愿景、以"发展绿色交通,提升出行品质"为使命、以"尊重每一位乘客、关爱每一位员工"为核心价值观的企业文化.公司先后获得青岛市"文明单位""工人先锋号""青年文明号""敬老文明号"等荣誉称号.     

深基坑工程中“一柱一桩”施工检测管理

深基坑常见于重要的城市基础设施工程、大型商业综合体项目或地基设计基础为甲级的建筑。在我国超大超深基坑中"一柱一桩"已应用越来越广泛,一般采用钢立柱插入底板以下立柱桩的形式,钢立柱一般作为正式地下室结构柱的一部分永久承受上部荷载,因此对"一柱一桩"的施工质量检测是保证整体施工质量的关键一环。"一柱一桩"的钢管焊缝质量、钢管内混凝土密实度、钢管垂直度是保证其施工质量的关键。以某一大型污水处理厂基坑的"一柱一桩"施工为例,系统地叙述了其施工过程中的检测管理工作。     

浅谈提高投资回报的有效途径

大唐山东发电有限自组建以来，坚持把发展作为第一要务，以价值思维、效益导向为原则，牢固树立投资回报意识，在项目投资管理上全面推行"三优、四严、五控制"的管理方式，创造"工期短、造价低、质量优、效益好"精品工程。通过加强项目的前期工作、开工管理、基建管理、生产运营管理和后评价跟踪的全过程闭环管理，形成了一套行之有效的特色管理方法，取得了良好的经济效益和社会效益，为公司实现可持续发展奠定了坚实基础，在电力项目投资管理积累了丰富实践经验。     

把握特点寻规律 动中抓建促安全——73106部队认真抓好野外车辆装备安全管理工作

<正>2008年以来,73106部队紧紧围绕提高野外条件下车辆装备安全管理,以"强化认识、规范秩序、完善制度、狠抓落实"为目标,按照"严法规、明制度,依法管、科学用,时刻防、经常抓"的思路,较好地解决了     

北京华夏捷通技术培训有限公司

北京华夏捷通技术培训有限公司创建于2009年12月,是一家面向智能交通领域专业从事交通管理技术培训、咨询设计和科技成果评价等业务的综合性公司。公司拥有智能交通领域最具影响力的精英专家团队,打造自身品牌,创办了"公安交通管理信息化‘3+1’论坛"、"智能交通创新论坛、"中国ITS技术应用沙龙"等多个品牌,为国内多个省市提供了智能交通管理培训及咨询设计服务。华夏捷通以"新技术满足用户新