仿毛勒伸缩缝的施工总结

国道G201线鹤岗至大连公路，是东北三省经济与国防干线公路，是黑龙江省境内8条国道干线公路之一，是黑龙江省“OK”型主骨架系统的重要组成部分。鸡西至牡丹江段路线起点于鸡西市滴道区鹤大公路公铁立交桥西侧，经林口县、牡丹江市终点于放牛沟西侧与绥满公路牡横段以互通形式衔接，新建一级公路164．215km。全线(包括支线)共计有大中小桥梁130座，均为仿毛勒伸缩缝，伸缩缝安装量比较大。为了确保安装质量，做到运营效果良好，鹤大公路鸡西至牡丹江公路工程建设指挥部对     

鹤岗至大连高速公路佳木斯至牡丹江段工程项目简介

<正>鹤大公路佳木斯至牡丹江段扩建工程项目(G11)是国家高速公路网中重要的骨干线之一,同时也是黑龙江省高速公路网的重要组成部分。鹤大公路在黑龙江省境内全长549 km,该线北起鹤岗沿线经     

鹤岗至大连高速公路佳木斯至牡丹江段工程项目简介

<正>鹤大公路佳木斯至牡丹江段扩建工程项目(G11)是国家高速公路网中重要的骨干线之一,同时也是黑龙江省高速公路网的重要组成部分。鹤大公路在黑龙江省境内全长549 km,该线北起鹤岗沿线经过佳木斯、七台河、鸡西、牡丹江、宁安到复兴(省界)与吉林省内吉林市相接。北起小兴安岭东部余脉,经三江平原西部地区与长白山北部延伸。沿线与省道依兰至七台河高速公路、建三江至鸡西高速公路、绥满公路牡丹江至绥芬河等段相交。     

工程建设档案前、中、后管理

鹤大公路佳七段一级公路是黑龙江省公路OK型主骨架中组成部分，全长135.75km起自佳木斯松花江大桥南岸，终点衔接于鹤大公路七台河至鸡西段起点。全线为双向车道一级公路，路基顶宽20m，设计车辆荷载汽-超20级，挂-120，设计洪水频率1/100，其中大桥4座，中小桥29座，分离式立交桥4座，公铁立交桥1座，互通式立交桥1座，路基土石方710万m^2。     

项目概况

鹤大高速是国家高速公路网规划的纵一线，本项目宁安至复兴（黑吉界）段起于宁安市西南与宁安至红星县道交叉口处，与牡丹江至宁安段在建高速公路终点相接，经平安村、东京城镇、江山娇林场、水产养殖场，在西湖岫大坝处设特大桥跨越南湖头，经曙光村、复兴村，于小山咀子南跨越垭口，至黑吉省界而终，与吉林省规划线位对接，路线全长93．683km。     

鹤岗至大连高速公路宁安至复兴(黑吉界)段改(扩)建工程项目简介

<正>项目概况鹤大高速是国家高速公路网规划的纵一线,本项目宁安至复兴(黑吉界)段起于宁安市西南与宁安至红星县道交叉口处,与牡丹江至宁安段在建高速公路终点相接,经平安村、东京城镇、江山娇林场、水产养殖场,在西湖岫大坝处设特大桥跨越南湖头,经曙光村、复兴村,于小山咀子南跨越垭口,至黑吉省界而终,与吉林省规划线位对接,路线全长93.683km。鹤大高速是国家高速公路网的组成线路,是国家《东北地区振兴规划》中确定的六条综合运输通道之一,同时也是我省实现陆海联运的重要公路通道之一。宁安至复兴     

浅谈公路早期养护

鹤大公路位于黑龙江省境内,全长约为650 km,作为连通黑龙江省鹤岗市至辽宁省大连市的纽带,鹤大公路日均通行量较多,易发生公路病害,常见有裂缝、坍塌和车辙等。这些公路病害不仅会对公路的通行顺畅造成了阻碍,还对行车的安全性造成影响,为此,应做好公路的养护工作,保证路面的平整性。下面,将从质量检测、病害因素、维修要求、作业类别及操作要点等几个方面谈论公路的养护工作。     

刊首语

六股河大桥是位于国家重点建设工程沈山高速公路56km处的一座特大型桥梁，沈山高速公路是国家规划的“五纵七横“三条线”重点工程的组成部分，是连接东北三省与北京及内陆地区具有极其重要政治经济和国防意义的交通动脉，建设标准高、工程规模大。我们辽宁省路桥建设总公司积极响应省交通厅将沈山高速公路建成“四个一流”的号召。     

公路工程招投标的调查与研究

依据我省今年先后进行公开招标的“黑大公路黑河至孙吴段”、“绥满公路大庆至齐齐哈尔段”、“鹤大公路鸡西至牡丹江段”取得的相关经验 ,以业主角度研究投标人的投标准备、编标方法、投标策略、投标技巧 ,提出相应的制约手段和完善招标程序的设想     

新理念在鹤大线综合治理示范公路工程建设中的实施

新理念在鹤大线综合治理示范公路工程建设中的实施,是按照辽宁省交通厅提出的“安全、舒适、经济、和谐、美观、耐久”的公路建设新理念,根据鹤大线技术状况实际和沿线自然条件,充分利用原路资源,运用新技术、新工艺和新材料,把鹤大线坎川岭至老道排段建成“安保型、环保型、生态型、和谐型、景观型、节约型”的新理念公路.     

哈大高速公路大修工程工程简介

哈大高速公路是国家高速公路网绥芬河至满洲里公路的重要路段，也是“哈大齐工业走廊”经济区域的交通要道，在黑龙江省经济发展中有着十分重要的地位，路线全长132．663km，一期工程于1992年9月交工通车，为二级汽车专用公路，二期高速公路扩建工程于1997年10月交工通车。     

鹤岗至哈尔滨高速公路伊春至绥化段工程项目

项目概况 伊春至绥化高速公路是《国家高速公路网规划》中鹤岗至大连高速公路的联络线-鹤哈高速（G1111）的中间路段。路线起点于伊春市区青山路西端,经过翠峦区、铁力市、庆安县,在绥化市东左转,穿越哈绥高速公路,终点在绥化南与绥北高速公路相接,路线全长236km。     

环氧材料在宣大高速公路养护中的应用

宣大高速公路是河北省“三纵三横”公路主骨架的重要组成部分，是京津地区通往西北各省及晋煤外运的主要通道之一。该公路始建于1998年-2000年全线竣工通车．全长127km，其中沥青路面99km．水泥混凝土路面28km。     

湖南省新溆高速公路建设开发有限公司 湖南省新溆高速公路总监办公室

新溆高速公路是湖南省“五纵七横”高速公路网中的第三横娄底至怀化高速公路的西段。起自娄底新化县与娄新高速相连，止于怀化溆浦县与溆怀高速相接。项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100km／h，路线全长92km，总投资76．158亿元人民币，计划工期48个月。     

宁波象山港大桥60m箱梁预制施工方案

工程概况 宁波象山港公路大桥及接线工程是浙江省水路交通“十一五”期间规划的沿海高速公路（甬台温复线）和宁波市高速公路网的重要组成部分。其中象山港公路大桥长6．761km，北接线长25．098km，南接线长15．07km。     

通过湾沟镇的公路防排水设计与施工

高等级公路通过乡镇大多采取绕越的办法，而二级公路和低等级公路通过乡镇，其防排水困难较大，本文介绍了鹤大公路穿越湾沟镇段的防排水设计与施工情况。     

湖南农村公路建设

2007年是完成“十一五”交通“5＋3”目标至关重要的一年。全省继续实施县到乡镇公路建设和农村通畅、～通达王程以及洞庭湖区畅通工程。农村公路计划完成投资70亿元;完成县到乡镇公路改造1500km，建设通村水泥（沥青）路1．8万km；     

“万里长江第一隧”建成通车

日前，被誉为“万里长江第一隧”的武汉长江隧道通车。该工程于2004年11月破土动工，是我国最先贯通的长江公路隧道，其建成是长江过江交通建设史上的又一里程碑，标志着长江过江交通迎来了“江上架桥、水面行船、江底通隧”的“三维”时代。据悉，武汉长江隧道位于武汉长江大桥和长江二桥之间，全长3．6km，双线4车道。     

鹤大高速公路靖宇保护区段野生动物通道设计

鹤大高速公路(以下简称"鹤大路")穿越了靖宇国家级自然保护区的实验区,该保护区被纳入了东北虎保护的九大优先区之一,在高速公路沿线至少有9种中大型兽类活动,包括3种国家级保护物种。结合高速公路穿越保护区路段的桥梁和涵洞设置,从工程设计(栅栏、动物小道、交通工程)、环境设计(植被、地形、水体)和管理措施三个角度阐述了动物通道设计要点。鹤大路野生动物通道设计是国内为数不多的自然保护区路段野生动物通道专项设计。     

石太高速公路(河北段)填石及土石混填路基压实度的控制

石太高速公路河北段是交通部“八五”规划中国道主干线的组成部分，全长46．408km，路线设计标准为汽车专用一级公路。