Superpave沥青路面混合料的技术分析与应用研究

Superpave沥青混合料是SuperiorPerformingAsphaltParement的英文缩写,翻译成中文称之为高性能沥青路面。该结合料的设计方法是目前先进的沥青混合料设计技术．包含沥青结合料规范性、沥青混合料体积原理、计算机软件运用、设计方法和标准等一系列技术问题,具有现代理论的创新性、     

Superpave在公路施工中的应用在公路施工中的应用

Superpave介绍Superpave沥青混合料是美国战略公路研究计划(SHRP)的研究成果之一。Superpave是Superior Performing AsphaltPavement的缩写,中文意思就是高性能沥青路面Superpave沥青混合料设计法是一种全新的沥青混合料设计法,包含沥青结合料规范,沥青混合料体积设计方     

Superpave混合料在沈山高速公路维修中的应用

本文以沈山高速公路路面维修工程为依托,通过室内外大量沥青混合料试验研究,主要对高性能沥青混凝土Superpave混合料的配合比设计、路面铺筑施工及质量控制等,阐述了Superpave技术在该项目中的应用。     

Superpave在公路施工中的应用

Superpave沥青混合料是美国战略公路研究计划（SHRP）的研究成果之一。Superpave是Superior Performing Asphalt Pavement的缩写，中文意思就是“高性能沥青路面”Superpave沥青混合料设计法是一种全新的沥青混合料设计法，     

Superpave在赤通高速公路上的应用

根据Superpave的设计方法,结合赤峰-通辽高速公路（下洼-通辽段）工程实际,从原材料选择、配合比设计、施工过程控制等方面对沥青混合料下面层Superpave-19的应用实例进行探讨。通过高速公路施工来评价运用沥青混合料设计方法的可行性和可操作性。实验数据表明,Superpave沥青混合料在中面层施工中有较好的路用性能,可以推广使用。     

限制区对Superpave混合料性能的影响

研究了限制区对Superpave混合料性能的影响．由实际设计过程的分析和室内试验可知,走限制区上方、穿过限制区和走限制区下方级配并不一定影响混合料的最佳沥青用量,设计沥青用量主要取决于矿料间隙率的最低要求．3种级配的不同对旋转压实和马歇尔击实体积指标的差别程度有较大的影响．对3种级配沥青混合料的高温、低温、水稳定性和抗疲劳性能进行了试验研究,研究表明：穿过限制区的级配比避开限制区的级配有同样或更好的性能,当不使用天然砂且原材料指标和混合料体积指标都满足要求时,可以取消限制区的要求,这为利用难以压实的集料生产Superpave混合料提供了有效途径．     

Superpave沥青路面技术在江苏的应用实践

本文主要介绍了Superpave技术在江苏的推广应用情况,并从沥青PG分级、集料特性、级配组成、混合料的体积性质指标以及施工控制等方面叙述了Superpave技术在江苏省的应用情况及存在的问题,并提出了一些自己的技术观点,希望为Superpave技术在其它地区的应用提供一些经验。     

沥青路面就地热再生技术在高速公路养护中的应用

沥青路面就地热再生技术是实现重复利用旧沥青混合料、环境保护和可持续发展的一项有效的技术经济措施,对于我国的公路建设和社会发展具有重大的社会价值和经济价值。以某高速公路为例,对就地热再生技术的应用进行介绍,首先分析原路面病害情况,并介绍就地热再生技术的三种施工工艺及其适用性,然后综合病害类型和试验结果确定出就地热再生施工方案,最后,通过对施工质量的检测表明,就地热再生技术在100%循环利用旧沥青混合料的同时,能够有效治理原路面病害。     

浅谈伊嘉公路五汤段沥青混合料组成设计

通过对伊嘉公路五汤段沥青路面底面层配合比设计的阐述,说明在配合比设计上要根据工程实际情况和不同原材料做出相应的材料组成设计。     

Superpave配合比设计方法和贝雷法在AC中的应用

结合实际工程将Superpave配合比设计方法与贝雷法的CA比检验和FA比检验引入沥青混合料集料级配设计中,并根据我国实际情况提出适合AC的控制点和禁区范围及利用贝雷法对集料级配进行合理调整的标准。同时提出不同公称最大粒径级配引入此方法的改进原则和途径,可使AC配合比设计更加具有目的性和针对性。     

Superpave沥青混凝土路面的施工质量控制

Superpave是一种新型沥青混合料设计方法,按该方法设计的沥青混合料具有良好的高温稳定性和抗水损害能力。在运用该技术组织施工过程中,为保证工程质量,应采取一系列措施进行施工质量控制。     

高速公路Superpave沥青混凝土路面设计与施工技术探讨

结合试验路段和工程实体的实际情况,对Superpave沥青混合料的级配设计及施工工艺进行初步探索,阐明级配设计的控制点及拌和、摊铺、压实等施工工艺的技术要点和注意事项,可为同类工程提供参考。     

沙漠高速公路高性能沥青混合料试验分析与应用

采用Superpave设计方法对沥青混合料进行设计,通过室内试验和现场试验路铺筑及检测,总结分析出Superpave沥青路面具有优良的路用性能,能够解决沙漠地区沥青路面高温稳定性和低温抗裂性的矛盾,在沙漠地区具有广泛的应用前景。     

Superpave20沥青混合料的试验研究

通过采用美国SHRP研究成果Superpave技术,控讨Superpave20沥青混合料的高温抗车辙性能、水稳定性等路用性能,并进行深入研究,结果表eylSuperpave20沥青混合料具有良好的路用性能,是一种值得推广的新型沥青路面材料.     

Subuperpave在赤通高速公路上的应用

根据Superpave的设计方法,结合赤峰-通辽高速公路(下洼-通辽段)工程实际,从原材料选择、配合比设计、施工过程控制等方面对沥青混合料下面层Superpave-19的应用实例进行探讨.通过高速公路施工来评价运用沥青混合料设计方法的可行性和可操作性.实验数据表明,Superpave沥青混合料在中面层施工中有较好的路用性能,可以推广使用.     

Superpave沥青混合料设计

以广河高速沥青路面上面层SP-12.5沥青混合料设计为例,从材料选择、骨料级配结构设计、最佳沥青用量确定、压实特性验证、路用性能检验等方面,详细介绍了Superpave技术及其应用,以促进其在国内工程中的应用及推广.     

Superpave20沥青混合料的试验研究

通过采用美国SHRP研究成果Superpave技术,探讨Superpave20沥青混合料的高温抗车辙性能、水稳定性等路用性能,并进行深入研究,结果表明Superpave20青混合料具有良好的路用性能,是一种值得推广的新型沥青路面材料。     

Superpave25沥青混合料性能的试验研究

Superpave25沥青混合料具有高温抗车辙性能和水稳定性等良好的路用性能,是一种值得推广的新型沥青路面下面层级配.     

Superpave沥青混合料配合比设计研究

结合保阜高速公路应用实际,从目标配合比、生产配合比及配合比验证等几个方面对Superpave沥青混合料配合比设计的原理、方法、成果进行阐述,可为该技术的推广应用提供经验参考。     

Superpave沥青混合料设计方法探讨

Superpave沥青混合料设计方法是一种新型的混合料设计方法,从目前国内的应用来看,它较传统的马歇尔设计方法沥青混合料性能有较大的改善,有效的防止了沥青路面早期损害的发生。本文以试验为基础,依据Superpave沥青混合料设计实例对其探讨,以求指导路面设计与施工。