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随着巴拿马于2007年9月17日同意接受有关船底壳防污涂料中禁用有害有机锡的国际公约——《国际控制有害船底防污系统公约》(The International Convention onthe control of harmful anti-fouling systems on ships—AFS公约),该公约将于2008年9月17日生效。AFS公约于2001年10月5日为国际海事组织通过。该公约要求在获得代表拥有全球商船总吨位25%的25个国家批准认可的12个月后生效。加上最近巴拿马的批准,AFS公约已经获得拥有全球商船总吨位38.11%的25个国家批准认可。《国际控制有害船底防污系统公约》将于2008年9月17日生效@刘昭青… 相似文献
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1989年,Exxon石油公司的巨型油轮“Valdez”在阿拉斯加的威廉王子湾触礁,造成重大溢油事故。为此,产生了众所周知的美国90’油污法。该法针对国家应急系统在这次事故响应中暴露出来的一些弱点作了修改和补充。本文就这一内容展开论述,目的在于使我国在美国水域营运的液货船了解美国国家应急系统及该系统对液货船的要求。同时也希望有关部门,在建立我国的防污应急系统时,能借鉴其中的有益之处。 相似文献
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IMO于2001年10月5日通过的《国际控制有害船底防污系统公约》(The International Convention on the Control of Harmful Anti-fouling Systemson Ships,简称AFS公约),将于2008年9月17日生效。 相似文献
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孙永明 《上海海运学院学报》1999,20(4):33-36
大气臭氧层的空洞已成为全球环境保护的焦点。中国的远洋运输船队是世界最大的船队之一。由于船用制冷空调系统在海运业的广泛使用,CFCs和HCFCs的使用使全球环境愈加恶化。从环保角度出发,本文介绍了国际上最新的CFCs和HCFCs的禁用日程及动向,比较了几种相对成熟的替代物,并从船舶制冷空调系统的操作和维护角度就如何避免环境污染提出了一些方法。 相似文献
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结合6800t多用途船的实例对箱式冷却器在现代船舶中的使用情况作简单介绍,并对热防污系统(TAS)的应用作简要推介。 相似文献
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长期以来,航运界一直使用含有机锡化合物(TBT)的防污漆来杀死附着在船底的藻类、贝壳类,但后来人们发现,含有TBT的防污漆是一种有害物质,会污染水资源,破坏生态平衡并通过生物的食物链,危害人体健康和海洋环境。早在1992年联合国环境与发展大会通过的《第21世纪议程》第17章就呼吁各国采取措施减少由于防污底中使用有机锡化合物所造成的污染。经过几年的酝酿, 相似文献
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结合ISM规则标准具体要求及武汉市大通实业股份有限公司航线实际要求,设计《国际船舶安全及ISM规则管理信息系统》. 相似文献
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汤理平 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1995,18(1):25-31
探讨如何防止海船船体水下部分受海水腐蚀和海洋生物的附着。着先介绍3种传统的防污涂料,分析它们的优缺点,然后列述各国研究开发的低毒或无毒的防污涂料新品种以及新型无公害防污技术-利用导电涂层防止海洋生物附着的技术。最后就我国海船无公害防污技术的应用和发展发表一些见解。 相似文献
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