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自行车旅游——自行车应用的探索与实践 总被引:3,自引:0,他引:3
自行车旅游是指游客以自行车为主要交通工具,以骑行为主要旅游体验而展开的一种户外旅游形式。本文根据不同情况,将自行车旅游分为自助游与参团游;一日游、两日游与长途旅游,并分别对其概念和特点进行了阐述。自行车旅游由自行车运动发展而来,为人们的出游增加了新的体验方式。自行车旅游的开展,不但有利于践行生态旅游理念,促进自助旅游的发展,而且也能够使游客在旅途中有效的接受环境教育,以及推动自行车产业的振兴。 相似文献
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自行车骑行文化是指自行车骑行爱好者共同参与自行车骑行活动,并形成骑自行车节能环保低碳的理念、骑自行车时尚的意识、骑自行车休闲旅游的爱好、骑自行车锻炼身体的习惯,这些骑行的理念、意识和习惯等,总和称之为骑行文化。 相似文献
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随着自行车旅游者规模的日益增长,自行车旅游引领绿色潮流、驱动旅游经济发展的作用也逐渐受到重视。在前人研究基础上,本文运用大数据挖掘诸多方法中文本挖掘法,采用ROSTCM6对北京最大自行车论坛上的旅行精华贴进行系统梳理,重点研究了北京地区自行车旅游的现状,针对骑行者关注内容、出行时间、热门骑行地点、以及骑行面临问题等内容进行了分析,最后对北京地区发展自行车旅游提出建议。 相似文献
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中小城市步行和自行车交通管理现状及对策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,从城市道路规划、设计到城市道路交通安全管理多显"车本主义",以保障机动车快速通行为核心,而对行人和自行车交通系统重视不够,产生如人行横道宽度不合理、过街安全设施不足、人行道与自行车道被违规占用、行人与自行车随意横穿马路等问题,行人与自行车骑行人员的出行环境日益恶劣,致使步行和自行车交通系统服务水平不高,制约了城市道路通行效率。中小城市步行和自行车交通出行占有较高的比例,文中着眼于步行和自行车交通在中小城市交通系统中的特点,分析步行和自行车交通管理存在的主要问题,并提出针对性的对策,为步行和自行车交通参与者营造安全、畅通、有序的出行环境。 相似文献
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正保护环境是全人类的共同使命,也是联合国推动环境可持续发展目标的一部分。中国自行车协会在引领助推行业发展的同时,一直致力于宣传自行车文化和组织绿色骑行公益活动。2014年7月18日,中国自行车协会与联合国驻华系统在北京共同举办"低碳生活绿色出行"骑行活动,以自身行动宣传低碳活动,支持绿色出行。江苏捷安特自行车文体基金会向联合国驻华机构捐赠了30辆公务自行车,用于联合国工作人员公务用车,以践行绿色出行的环保理念。杭州华策工贸有限公司与浙江达恩运动用品有限公司分别为活动提供头盔与活动纪念T恤。 相似文献
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正6月17—19日,中国自行协会主办的"低碳行动,骑行中国"2016自行车绿色出行主题系列活动,将在北京延庆举办的北京国际自行车博览会暨第5届北京自行车文化节同期举办。据中国自行协会相关负责人介绍,活动是为落实十八届五中全会提出的"坚持绿色发展,着力改善生态环境,鼓励自行车绿色出行"的发展理念,主要包含自行车绿色出行主题图文展、论坛、产品推介三项内容。 相似文献
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为了探究自行车骑行过程中骑行者的疲劳感知变化规律及其影响因素,设计实施了针对不同骑行环境的骑行试验。根据试验收集的骑行者个体属性、骑行强度数据及骑行者生理、心理数据,利用多元线性回归方法建立了骑行者疲劳感知模型,定量描述了骑行者疲劳感知与骑行者个体属性、骑行强度以及骑行者生理、心理负荷之间的变化关系。应用统计检验方法对模型的线性显著性、多重共线性进行检验;并通过实施新的骑行试验验证了模型对于实际骑行活动中骑行者疲劳感知的预测能力。由模型分析可知:骑行者的疲劳感知变化主要受到骑行者个体属性、骑行强度、骑行者生理负荷以及心理负荷等属性的影响,4种属性的建模变量对于出行者疲劳感知的影响因子分别为-0.291,0.353,0.253,0.265。研究结果表明:在骑行过程中,骑行强度、骑行者生理负荷以及心理负荷因素与疲劳感知呈正相关关系,而骑行者个体属性则与疲劳感知呈负相关关系,其中骑行强度因素对于疲劳感知变化影响最大;模型预测的骑行者疲劳程度值与试验实测值无显著性差异;可通过改善现有骑行环境来降低骑行过程中骑行者的生理负荷和心理负荷,从而减小骑行者出行疲劳感知期望值,以此影响自行车出行者骑行选择行为的决策;骑行疲劳感知模型可应用于自行车交通评估与规划。 相似文献
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为了探究自行车骑行过程中骑行者的疲劳感知变化规律及其影响因素,设计实施了针对不同骑行环境的骑行试验。根据试验收集的骑行者个体属性、骑行强度数据及骑行者生理、心理数据,利用多元线性回归方法建立了骑行者疲劳感知模型,定量描述了骑行者疲劳感知与骑行者个体属性、骑行强度以及骑行者生理、心理负荷之间的变化关系。应用统计检验方法对模型的线性显著性、多重共线性进行检验;并通过实施新的骑行试验验证了模型对于实际骑行活动中骑行者疲劳感知的预测能力。由模型分析可知:骑行者的疲劳感知变化主要受到骑行者个体属性、骑行强度、骑行者生理负荷以及心理负荷等属性的影响,4种属性的建模变量对于出行者疲劳感知的影响因子分别为-0.291,0.353,0.253,0.265。研究结果表明:在骑行过程中,骑行强度、骑行者生理负荷以及心理负荷因素与疲劳感知呈正相关关系,而骑行者个体属性则与疲劳感知呈负相关关系,其中骑行强度因素对于疲劳感知变化影响最大;模型预测的骑行者疲劳程度值与试验实测值无显著性差异;可通过改善现有骑行环境来降低骑行过程中骑行者的生理负荷和心理负荷,从而减小骑行者出行疲劳感知期望值,以此影响自行车出行者骑行选择行为的决策;骑行疲劳感知模型可应用于自行车交通评估与规划。 相似文献
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<正>成立于2011年6月的淳安县千岛湖骑行旅行社有限公司,是国内率先专业从事骑行游服务的旅行社之一。公司主要开展针对自身服务体系范围内的骑行游路线开发、骑游主题活动的策划及执行、个性化的骑行游路线订制等业务。公司以独立的自行车主题营地为依托,可综合开展骑行游、烧烤、露营、垂钓、真人CS等户外活动。公司在"骑行旅游"这一新兴 相似文献
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现行规范要求非机动车道的最大纵坡不超过3.5%,但要在山地城市、跨江桥梁两岸慢行系统衔接等场景下满足该要求存在工程占地大、造价高、可实施性差等问题,考虑到电动自行车在非机动车出行方式中占比越来越高的实际情况,以《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2018)规定的国标电动自行车为研究对象对骑行过程进行受力分析,提出了可满足电动自行车骑行要求的非机动车道最大纵坡参考值,可供电动车骑行占比高的类似项目参考。 相似文献
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北京城市自行车与公共交通换乘研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过调查北京市居民从居住地骑自行车存车换乘公共交通出行,在主要换乘地点的自行车存放量和骑车者的骑行时间,对其生成规律进行研究,提出造成这种出行方式的主要原因和影响因素,以期在城市交通规划和管理中使这种出行方式真正为城市服务。 相似文献
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