浅析调试过程中的制动跑偏

重型卡乍行驶的安全性枉很大程度上取决于车辆的制动系统,因此在车辆调试过程中需重点关注对装配下线车辆制动系统的调试。而在乍辆调试的过程中,有时会发现车辆存在制动跑偏现象。埘重型卡车的制动跑偏量规定为：在平坦的沥青或混凝土路面上,空载车速为30km／h时,使用行乍制动作为紧急制动,车辆的制动跑偏量不得超过0．25m。     

载重汽车直线行驶跑偏原因分析

通过处理车辆下线调试过程中发生的跑偏问题,以及阅读大量相关参考资料,分析了载重汽车直线行驶跑偏的主要影响因素,为今后处理跑偏问题积累经验。     

某suv车型行驶跑偏问题的优化分析

行驶跑偏是指车辆在行驶过程中偏离了原来直线驾驶的状态,不仅会影响车辆的操纵稳定性和转向性能,更可能会危及乘客的人身安全。某SUV车型从设计到生产导入阶段,进行小批量投产时,出现大量车辆向左行驶跑偏现象,合格率约为60%。经过鱼骨图排查法的人、机、料、法、环等几个方面分析,列举出15种可能造成车辆行驶跑偏的因素。经过逐一排查,发现该SUV车型存在前副车架的控制臂安装支架尺寸超差,白车身的前、后副车架安装点尺寸控制不合理,前后悬模块装配一致性差及测试道路不规范等主要问题,以上四种问题造成的偏差趋势与实际该SUV车辆向左行驶跑偏现象相符,因此需要对以上问题进行优化及改进。文章是在这个背景下,针对该SUV车型的向左行驶跑偏现象,通过对问题零部件进行交叉试验,三坐标尺寸测量以及生产线生产过程一致性的逐一排查,逐一分析了四种问题发生的根本原因,并由此提出了优化改进方案,通过对比方案实施前后的实测数据,验证优化改进方案是否可行。优化后实测行驶跑偏量,符合企业行驶跑偏判定标准,行驶跑偏现象消失并保证了该SUV车型的正式量产时间。     

详解四轮定位

车辆行驶中出现行驶跑偏、稳定性差、轮胎偏磨或发出尖锐的声音等情况时，使用四轮定位仪对问题车辆进行测量，就会发现车辆主销后倾角、前束、主销内倾角、前轮外倾角等数值都已经改变，只是数值的偏差有时凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度，决定了车辆的转向和行驶性能。     

油罐车制动跑偏的分析与改进

针对某油罐车紧急制动时出现的跑偏问题,探讨了影响该车制动跑偏的因素,主要分析了悬架系统与转向系统干涉所导致的跑偏问题。通过建立包含钢板弹簧前悬架和转向系统的车辆动力学模型,模拟了载荷变化引起的车轮跳动工况和紧急制动工况,分析了系统中各因素对转向车轮转角的影响,找到在紧急制动工况下改善干涉问题的关键因素并提出了改进措施,通过实车试验验证了改进措施的正确性和可行性。     

轮胎及转向调校对车辆跑偏影响浅析

本文结合实际生产中遇到的问题,从轮胎的规格参数及选用、转向系统的手感及调校风格等方面阐述车辆跑偏的诱发因素,对于整车开发具有一定的借鉴意义。     

酸轧活套带钢跑偏控制

带钢跑偏是连续生产线上比较常见的现象,跑偏不仅会造成带材缺陷、减少成材率而且还会影响机组的生产能力,甚至对设备造成损害。引起带钢跑偏的因素很多,要在数量上精确确定机组带钢的跑偏量和跑偏方向很困难。随着工艺参数、来料情况及机组设备状态的变化,带钢的跑偏也随之变化。本文对冷轧酸洗活套中带钢的跑偏的原因进行了分析,并结合生产现场的情况以及设备状况提出了控制带钢跑偏的防范和纠偏措施,取得了良好效果。     

汽车行驶跑偏原因分析及解决措施

通过对汽车行驶跑偏问题原因进行分析,提出了解决售后市场汽车行驶跑偏问题的排查方法,重点阐述了轮胎锥度效应力对跑偏问题的影响,并根据轮胎不同锥度力大小和方向对车轮进行合理换位,以解决车辆行驶跑偏的问题。     

马自达6轿车向右跑偏故障排除的技巧

<正>故障现象有1辆一汽2004年3月生产的马自达6 CA7234AT豪华型轿车,行驶里程3.1万km。客户反映该车自从买来就向右跑偏,车辆在行驶中,只要手离开方向盘,车辆就向道路右侧跑偏。试车确认跑偏情况,车辆在低速行驶时不跑偏,当车速超过50km/h,手离开方向盘时,车辆就向右跑偏,车速越快跑偏越严重。     

冰雪路面行车特点与技巧

冰雪路面行车特点遇有冰雪路面，车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。按照国家规定的正常标准，4个车轮的制动力要相等，如果制动力不等，车辆就很容易跑偏。而造成车辆侧滑、跑偏的致命因素就是制动力不均衡。因此，在对车辆进行换季保养时，应特别注重调整车轮的制动装置。     

弹簧作用力对行驶跑偏问题影响的研究

文章从某款车型的跑偏现象入手，对跑偏的影响因素进行分析，尤其是对麦弗逊前悬架的螺旋弹簧作用力线对跑偏的影响进行研究。通过计算螺旋弹簧作用力对悬架主销的作用力矩，计算左右弹簧对主销的转向合力矩，并以此作为影响跑偏的设计变量，制定不同的调试件，然后进行实车验证，并最终找到合适的弹簧规格，按此规格制作螺旋弹簧，小批量进行实车验证，最后达到比较好的跑偏合格率的目标，从而解决车辆跑偏问题。     

韩国现代酷派(COUPE)车辆跑偏解决方案及注意事项

目的：提示解决车辆跑偏现象的有效方法.按照以下步骤进行检测及调整：一、确认问题车辆。1.在平坦的道路上（倾斜度＜1＆ordm）测量跑偏量 （1）判断是“一般的跑偏”现象还是“力矩转向”现象？其判断方法：加速时发生跑偏,属于力矩转向.测量轮胎胎压,胎压压差会产生车辆跑偏;检测轮胎磨损均匀程度.     

摩托车行驶跑偏、后轮甩动和方向把晃抖的原因与排除

摩托车在技术状态良好的情况下,行驶中方向把操纵轻松自如,车辆行驶平顺安稳,骑乘无不适感觉。但有的摩托车会出现以下一些不正常现象。1摩托车行驶跑偏     

几种由于“松动”引发的汽车故障

汽车在装配和修理时，有时会出现一些零部件紧固不到位的情况；汽车在行驶中由于颠簸和振动．也会造成一些零部件出现松动。汽车零部件松动可能导致汽车出现故障，有时甚至会引发大的安全事故。因此，对新车和修理后的车辆。应按规定仔细检查相关部件的紧固情况，使用中的车辆也应视情进行检查。消除不正常的松动，防止故障和事故的发生。在汽车故障排除中，也不能忽视零部件松动这一重要因素。     

发动机电子燃油喷射系统的诊断与维修

车辆在运行过程中,如果不能及时了解车辆在行驶过程中出现的故障,车辆在维修过程中很难发现问题。在车辆运行过程中,由于受到多种因素的影响,燃油喷射系统有时会无法正常工作, 进而引发多项故障。介绍了发动机电子燃油喷射系统及其基本原理,并详细分析了电子燃油喷射系 统的故障诊断与维修方法,以供车辆维修保养参考。     

基于图像处理的车辆跑偏自动检测

目前已有的车辆行驶跑偏量测量方法存在精度不够且效率低下的问题,为了改进原有方法,提出一种对车辆跑偏的在线自动检测方法。本系统通过光电开关控制CCD相机采集图像,应用图像处理的方法分割车辆图像,提出一种新的扫描方式来提取关键点用来计算车辆跑偏量。结果显示不仅能够快速计算出车辆跑偏量,而且还能够计算车辆的航向角。该方法具有较强的适用性,在其他相关领域也具有一定应用性。     

乘用车悬架参数对制动跑偏性能影响的研究

车辆在制动过程中如果发生跑偏,希望通过合理的悬架参数设定来抑制跑偏现象。本文选取了两个悬架参数,首先通过理论分析研究它们对制动跑偏性能的影响,随后找到与这两个悬架参数敏感度高的悬架零部件,通过改变零件状态调整两个悬架参数值,再借助carsim仿真和整车试验的方法对理论分析进行验证。最终得出车辆悬架参数及悬架零部件如何影响制动跑偏性能,为前期的设计提供参考依据。     

某车型行驶跑偏问题的研究与控制

根据市场上反馈某款车型在行驶中出现跑偏现象,严重影响了行驶的安全性及舒适性。本文针对跑偏车辆的问题进行分析及研究,结合相关的试验验证,并通过一系列的改进,从根本上解决了出厂车辆的跑偏问题,提高了新车的品质及市场上的表现。     

气候因素对行车安全的影响及对策

气候因素对行车安全的影响(1)降雪天气。遇降雪天气时,常因天气寒冷出现冰冻现象,路面结冰,坚硬湿滑,车辆行驶时车轮与路面间的摩擦系数偏低,附着力减小,车辆制动性能降低。即使在平路上起步,也容易发生车轮打滑,起步困难;上坡路段起步时,还会使车辆后溜,甚至造成严重的交通事故。行驶中如遇转弯或紧急情况采取制动措施时,车辆容易发生侧滑、跑偏或甩尾现象,甚至直接     

斯太尔汽车行驶跑偏故障排除

故障现象：一辆斯太尔柴油汽车，在平坦道路上行驶时方向跑偏。 故障诊断：汽车在拱形路面的一侧行驶时，本身就有跑偏的倾向，当拱形较大时，跑偏就更加明显，这是由于外界因素影响造成的。如果车辆在平坦的道路上行驶出现跑偏现象，则一般是由于车辆本身机械部分有故障造成的。