现场金相检验在承压类特种设备检验中的作用分析

检验是应用承压类特种设备前的重点工作。以现阶段特种设备产生情况为依据,结合近年来现场金相检验技术应用特点,明确新时代发展对承压类特种设备提出的要求,分析现场金相检验在承压类特种设备检验中的作用,并提出有效的应用措施,以此为各行发展提供有效依据。     

现场金相检验在承压类特种设备检验中的作用分析

检验是应用承压类特种设备前的重点工作。以现阶段特种设备产生情况为依据,结合近年来现场金相检验技术应用特点,明确新时代发展对承压类特种设备提出的要求,分析现场金相检验在承压类特种设备检验中的作用,并提出有效的应用措施,以此为各行发展提供有效依据。     

承压类特种设备安装工程的监督管理分析

承压类特种设备具有一定的危险性,在实际运营和安装过程中可能会威胁到人们的生命安全,承压类特种设备的运行环境非常复杂,因此承压类特种设备对于安装工作提出较高的要求。如果安装过程中出现问题,就会引发安全隐患。因此需要监督管理承压类特种设备的安装工程,保障承压类特种设备运行的安全性。     

汽车工业无损检测技术

论述了无损检测诊断技术(NDTD)在汽车工业应用的特点、方法及发展方向。重点介绍了超声波技术用于半轴缺陷检测的方法和激光全息技术对轮胎缺陷的无损检测发展以及磁粉探伤技术在连杆探伤中的应用。     

无损检测技术在公路工程检测中的应用分析

随着交通事业的不断发展,智能化、无损化以及快速化是未来公路工程检测技术发展的主要方向。本文阐述了无损检测技术的特点与类型,并结合具体工程实例,论述了无损检测技术在公路工程中的应用价值。研究表明,无损检测技术有效提升了公路工程检测的效率与质量,为道路工程的发展提供了新的方向。     

提高斯太尔桥壳轴头电子束焊合格率的有效方法

主要介绍斯太尔桥壳轴头电子束焊的原理,电子束焊焊缝的无损探伤,电子束焊焊缝常见的缺陷类型,以及提高电子束焊一次交验合格率的有效方法。     

道路结构层缺陷无损检测技术研究

从道路结构承载工作区出发,定义了道路浅层,并基于缺陷的成因、形态、属性和危害性等4个方面将道路浅层缺陷划分为空洞类、变形类、松散类和含水量异常等4类.分别从硬件条件和软件条件结合工程经验对无损探地雷达技术进行了论述.以路基含水量异常为例,采用不同的数据处理技术,详细阐述了雷达数据不同分析方法的特点.为雷达无损检测技术在道路结构层缺陷检测领域的应用做了有益的探索.     

汽车零件无损探伤区域的划分

为保证汽车的安全性、可靠性，很多汽车零件成为保安件、关键件，为保证这些工件的制造质量及其使用性能，必须对这些零件实施无损探伤。从经济性考虑，汽车零件的内部或表面，在各个不同的区域允许存在不同尺寸的缺陷。在制订汽车零件无损探伤规范时，     

读者E-mail

海青:你好! 无损探伤的方法很多,目前国内、外最常用的探伤方法有五种,即射线探伤法、超声波探伤法、磁粉探伤法、涡流探伤法和渗透探伤法。 1、射线探伤法 射线探伤是利用射线的穿透性和直线性来探伤的方法。常用于探伤的射线有X光和同位素发出的γ射线,分别称为X光探伤和γ射线探伤。当这些射线穿过(照射)物质时,该物     

活塞销超声检测

对MTU396－03系列发动机的活塞销进行无损检测时，因其曲率大，无法采用直接接触法进行探伤。为此研制了水浸线聚焦脉冲反射波检测活塞销内部缺陷的方法。本文对该方法作了概述，阐述了探伤参数的选定，并对其检测结果进行了对比验证。     

无损探伤在汽车保修中的应用

分析了无损探伤与行车安全的关系,介绍了汽车大修和“三保”时常用的探伤方法及工艺流程。     

汽车维修中探伤方法的选取

工业无损擦伤的方法很多,目前国内外最常用的探伤方法有五种,即人们常称的五大常规探伤方法。本文将首先介绍五大常规探伤方法及其特点,并结合汽车维修中的特定条件和需求,选出更适合于汽车维修的探伤方法。一、五大常规探伤方法概述 五大常规方法是指射线探伤法、超声波探伤法、磁粉探伤法、涡流探伤法和渗透探伤法。1、射线探伤方法 射线探伤是利用射线的穿透性和直线性来探伤的方法。这些射线虽然不会     

汽车维修与无损探伤

国家技术监督局于1997年2月25日,发布了GB/T 16739.1-3-(1997)《汽车维修业开业条件》的三项国家标准,此三项标准自1997年7月1日起实施。在这三项国家标准中,明确规定了一、二类汽车维修企业和三类汽车维修相关用户(如曲轴修业户),都必须具备无损探伤设备。由此可知,无损探伤在汽车维修业中有着重要的地位,并得到了交通部及各级主管部门的极大重视。 无损探伤是在不破坏或不损伤受检对象(材料、零部件)的前提下,借助于     

砼无损检测技术发展简介

随着对砼建筑工程质量管理的日趋完善，砼无损检测技术作了一门新的学科也逐渐发展起来，并逐步应用于实际工作中，尤其是对一些隐蔽工程的检测，鉴定是一种可缺少的技术和手段，该文主要对目前国内外研究和应用的近二十种砼无损检测方法及其适用进行了简单的介绍。这使有关工程技术人员增对砼无损探伤技术的了解或许有一定的帮助。     

本州—四国联络桥索的维护技术评述

干燥空气注入系统作为一种新发展的悬索桥索的防锈蚀方法，已在本州-四在联络桥中得到应用。报道了该系统在使用传统防锈蚀方法的既有悬索桥以及新建悬桥上的使用性能。研究过程中将一座已运营17年的悬索桥的吊索打开进行了调查，发现了锈蚀的特征模型。同时，在现场和室内对桥梁的吊索进行了基于磁性原理的无损探伤，参照打开吊索的检查结果和无损探伤结果的对比，讨论了无损探伤的有效性。     

高速公路路面无损检测技术的研究

在高速公路建设、养护过程中,有较多的技术指标需要检测,以指导高速公路的建设、养护等工作。文章根据路面无损检测各项技术的原理,从传统检测技术的局限性、无损检测技术的特点、优点等方面阐述了路面无损检测各项技术在路面工程中的应用。应用证明无损检测技术具有广泛的实用价值和推广前景。     

桥梁水下桩基检测方法综述

结合桥梁水下桩基检测的实际需求,简要介绍了一下目前国内外适用于水下桩基无损检测的技术,包括水下摄影法,水下探摸法,机器人法,磁膜探伤法以及3种不同原理的水下成像法,同时还介绍了水下桩基的裂缝检测技术,并对每种方法的适用性进行了分析。     

汽车转向节磁粉探伤

一、前言众所周知,汽车的技术状况是随使用、保管的情况而变化的。因此,应对车辆进行及时检查、合理维修,在二、三级保养时对关键零件(如转向节、直臂、弯臂、纵横拉杆等)进行无损检测,以保证车辆技术状况完好,防止因零件疲劳断裂所造成的恶性事故。本文主要介绍汽车转向节的磁粉探伤方法。     

桥梁无损检测技术的研究现状与发展

系统地阐述了桥梁无损检测技术的形成和发展，并结合近10多年来的研究现状及最新的研究动向，较全面地论述了桥梁无损检测技术的内涵。从桥梁结构的损伤机理和桥梁检测的范围入手，展望了无损检测技术在理论探索和工程应用两个方面的发展方向，为无损检测技术的研究提供参考。并预言了现代传感技术和无线通信技术必将推动无损检测技术的飞跃发展，最终使其融入桥梁健康监测系统之中，使之与现代意义上的桥梁管理系统（BMS）、智能监测与评估系统有机的统一起来。     

探地雷达技术在桥梁结构无损检测中的应用研究

探地雷达在公路桥梁无损检测中得到广泛的应用,在阐述探地雷达无损检测技术的原理和方法的基础上,结合工程实例说明了高精度探地雷达在公路桥梁无损检测中的应用及其无损、简易、效率高、精度高、抗干扰能力强的优点。