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采用非线性连续介质力学理论和混凝土弹塑性理论编制非线性有限元分析程度,分析了黄山太平湖大桥的整体稳定性。实践证明,非线性有限元法是解决结构稳定问题的有效方式。 相似文献
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桥梁结构稳定分析的一种新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了广义增分法在桥梁结构稳定分析中的应用。该法的增分变量是无量纲量,可任意选择。极限点、屈曲前和后屈曲阶段解的形式相同,编程简单,数值稳定,收敛快。文中给出了一平面两拱稳定分析的数值算例。 相似文献
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结构类型对水泥稳定碎石性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过室内试验对3种不同粗集料含量水泥稳定碎石的强度、模量、收缩性能以及抗冲刷性能进行了测试。试验结构表明:在水泥用量、养生条件相同时,粗、细集料含量适中的水泥稳定碎石的抗压强度、抗压回弹模量略大于粗集料含量较少而细集料含量较多的水泥稳定碎石;粗集料含量较少而细集料含量较多时水泥稳定碎石的劈裂强度、抗折强度、抗折回弹模量最大,粗集料含量多而细集料含量少的水泥稳定碎石的各种强度、模量最小;粗集料含量较少而细集料含量较多的水泥稳定碎石平均温缩系数、平均干缩系数和冲刷量最大,粗、细集料含量适中的水泥稳定碎石次之,粗集料含量较多而细集料含量较少的水泥稳定碎石最小。 相似文献
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在裂隙岩体隧道工程修建领域,大体量塌方、渐进式围岩失稳、巨石垮落等地质灾害时有发生,虽然近几年针对隧道工程的勘察手段、理论模型、数值方法及评价体系研究等很多,但围岩稳定可靠性作为隧道等地下工程修建的“老大难”问题仍未得到解决。数据不完备的复杂地质系统与理论严密的力学模型之间严重脱节,已然成为确定性分析方法的“瓶颈”; 单一的分析手段或确定性计算方法均无法获取准确的评价结果。不同于纯粹的结构工程,有着比较明确的数学模型,裂隙岩体隧道工程修建最为显著的特点就是岩体结构的不确定性问题。从岩体结构的不确定性这一根本属性出发,分别在裂隙岩体结构信息提取与解译、隧道围岩整体稳定性分析、局部块体稳定可靠性分析以及隧道工程智能反馈与系统评估4个方面进行概述,并对存在的问题及发展趋势进行针对性总结与探究。 相似文献
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分析钢管混凝土拱非线性稳定及极限承载力问题,并讨论含钢率、水平力等因素对钢管混凝土拱极限承载力的影响。从整体上供设计和施工钢管混凝土拱时参考。 相似文献
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丰田汽车公司仿效梅谢苔斯——博世电子稳定程序(Mercedes—Bosch ESP)和ITT公司的车辆稳定控制系统,为其新推出的后轮驱动豪华轿车开发了一种VSC(Vehi-clc Stability Control)车辆稳定控制系统。 相似文献
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欧元出台后的汇率走势也一直是国际金融市场的焦点和热点问题,备受市场关注。欧元能否在未来有个良好的表现及保持一定的稳定性?本文从对内稳定和对外稳定两个方面对欧元保持稳定的可行性作了分析,最后对欧元的稳定性提出了几点对策。 相似文献
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针对湖北沪蓉西高速公路特殊的地理条件和气候环境及交通荷载大等几个特点,从原材料优选、级配优化设计、考虑抗裂因素的水泥剂量的确定等几个角度,选取现行规范级配中值和调整后的建议级配共5条级配曲线展开水泥稳定碎石配合比设计优化试验,尝试在炎热潮湿山区重交通荷载的特殊条件下,确定需要水泥用量较小的最优级配,从而达到改善其抗裂性能的目的。 相似文献
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针对骨架密实结构水泥稳定碎石中粗集料含量多引起的易离析、压实成型困难问题,通过分析和研究,提出提高混合料抗离析能力的方法,同时给出了在生产、运输和摊铺阶段减少混合料离析的措施;根据不同压实机械的特点,提出了压实机械的合理组合方式,并对骨架密实结构水泥稳定碎石大厚度成型方法提出建议。 相似文献
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水泥稳定碎石基层作为一种良好的半刚性基层材料,在我国高等级公路上得到广泛运用。参考SMA级配的设计思想,分析了5种不同级配水泥稳定碎石的结构,并进行无侧限抗压强度试验。试验结果表明在水泥用量相同的前提下,骨架密实结构的水泥稳定碎石具有较高的强度。改变水泥稳定级配碎石的结构类型即由传统的悬浮密实结构转变成骨架密实结构,可改善半刚性基层材料的力学性能。 相似文献
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水泥稳定碎石抗压强度试验变异分析与预控 总被引:2,自引:0,他引:2
水泥稳定碎石抗压强度变异性主要表现在试件强度单值波动范围大和精确度低。本文从影响强度变异产生的原因入手分析,结合工程实例对试验操作过程要点、方法步骤和注意事项等方面进行了初步研究,提出了降低试验结果变异系数,有利于提高试验数据精确度的方法和措施。 相似文献