浅论公路工程施工中旁站监理的地位和作用

建设主管部门认为：推行旁站监理，是为了加强对施工质量的监督力度，促使施工单位提高操作质量，监理人员应该经常在工地上监督施工操作的全过程，有了旁站监理，就等于给质量上了“保险锁”。监理单位则认为：旁站监理是自己责无旁贷的义务，即使有具体困难，也要执行，而施工单位却觉得旁站监理可有可无，即便执行，也不一定有什么作用。本文就旁站的目的和地位进行了概述。     

浅谈旁站监理在施工监理中的重要性

旁站监理是监理工作的基础，也是监理单位对所监项目进行质量控制的重要手段之一。不仅有助于解决目前工程质量管理中存在的问题，确保关键工序的质量，也能使监理人员取得全面反映工程质量的第一手资料。     

浅议公路工程施工中旁站监理

探讨公路工程施工中旁站监理的重要性,旁站监理制度是强化质量管理、确保工程质量、提高投资效益和施工管理水平的有效方法.     

浅析隧道工程质量问题与旁站监理

隧道工程属于地下结构物,不仅施工环境恶劣,危险性高,而且施工步骤繁琐,施工要求高。因此这就需要监理工程师把握隧道监理工作要点及其管理方法,明确质量监理的程序,坚持关键工序全过程旁站,关键环节、关键部位重点抽查,一般工序日常巡视、数据记录相结合的检查方式。事中跟踪、事后验收的监理质量控制方法就是保障隧道施工质量重要的控制手段。本文以贵州杭瑞高速公路工程为例,对隧道工程质量问题及旁站监理重点进行了探究,希望对同类型工程起到参考作用。     

浅谈旁站监理内业的填写要点

结合辽宁省高速公路多年来建设的特点及省高建局、质检站历次检查提出的指导意见，吸取其它监理单位内业填写好的方面，就旁站监理内业的填写系统地加以归纳、整理。为监理内业的填写提供借鉴。     

林溪河大桥预应力T梁张拉监理

预应力张拉是预应力混凝土T型梁结构最为关键的施工工序,也是监理必须全程旁站的重点部位。结合林溪河大桥预应力T梁的张拉监理实践,介绍T型梁的张拉过程及监理要点。     

低应变法基桩完整性检测必须同实际情况相结合

低应变法测桩是一门实用性很强的技术，文章根据多年的桩基旁站和检测经验，说明检测人员不仅要懂得该方法的理论基础，更应了解成桩工艺、地质状况、施工队伍及监理单位的素质等具体情况。才能够对实测的曲线有较为客观的解读。     

谈公路改建工程中沥青路面类施工管理与监理

根据我区目前交通部门与地县合资进行公路改建工程项目的管理与监理模式，结合对钟山二级公路一期工程实施监理的情况及其他一些项目施工实施，论述工程建设中应加强学习，制订明确的岗位责任制，采用巡视，旁站相结合的方法，明确每一大项的技术要求，有针对性检查，加强中心试验室的管理和建设，及时反馈信息，控制好施工质量，同时争取各极领导的支持，严格实放事前监理，公正地行使监理职权，努力完善设计，控制工程投资等，对工程质量出现的主要问题提出解决办法及建议。     

如何做好挂篮悬浇施工现场质量安全监理工作

结合挂篮悬浇施工现场质量安全监理工作实践,探讨了在施工准备阶段及施工过程当中,通过事前、事中、事后的全过程控制,做好工序、材料检测、巡视及旁站等的各种监理方法.     

高速公路工程中施工质量监理的重要作用

基于高速公路工程中施工质量监理的重要作用进行分析,提出常见的高速公路工程质量监理方式,主要包含巡视、旁站、测量、试验与测试、指令文件、抽查、质量缺陷处理以及质量事故处理等方式,指出当前高速公路工程中施工质量监理的重要影响因素,并提出针对性的监理与工程质量提升建议,旨在不断提升高速公路工程施工管理的综合效果。     

后张法预应力张拉施工质量的监理

预应力施工工艺的复杂性以及重要性众所周知,通过实际经历来阐述"三抓一跟"监理方法在后张法预应力施工质量监理中的应用。"三抓"即一抓施工工艺、二抓原材料、三抓机械设备,"一跟"即跟班作业(也即重点部位重点环节采取旁站)。     

填土路基试验段总结

试验段施工情况试验段2009年9月16日开工,2009年9月19日顺利完成,在整个施工过程中,我部始终按照《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006和《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004进行严格施工,并对施工过程进行全面检测、详细记录,同时请监理全过程旁站。通过路基试验段检验了施工组织设计的正确性,总结出最佳的机械组合及施工工艺,合理的碾压遍数及有效影响深度,人员及机械的最佳配合数量,     

如何搞好中小型工程的监理工作

针对我区中、小型工程受工程投资额限制，监理费用少，监理人员检测工具不足及现阶段客观条件的局限，不能按照“菲迪克条款”对工程实行监理，根据工作实践论述中，小型工程指挥部的组成，工程监理的组织机构，监理工作的实施办法等，说明“指挥部＋工程质量监理”的管理模式是一个独立和有效的体系，同时，对完善这些监理工作提一些建议，以期建立一整套完善可行的管理办法。     

以高质量的监理工作更好地为业主服务

监理工程师作为经业主委托、独立于业主和承包商之外的第三方，如何更好地为业主提供工程建设中的监理服务，提高业主对工程建设监理服务的满意度，信任感，公正的维护业主和承包商双方的利益，在业主中树立监理品牌形象。这是监理行业值得研讨的问题。下面我总结自己多年来从事监理工作所悟出的心得体会．供业内人士参考。     

对提高公路监理工作质量的研究

经过二十多年的改革开放，我国的公路工程建设基本上实现了政府监督，社会监理，企业自检的三级质量保证体系。工程监理主要包括工程质量监理，工程进度监理、工程费用监理和工程合同管理、信息管理，即“三监控二管理”。工程监理这一重要职能在国内基本建设领域，特别是高等级公路建设中，得到了长足发展：但与国际先进水平相比，仍存在相当大的差距。在现阶段如何加强对交通建设监理市场的管理和监督，提高监理工作质量，不仅关系到建设监理制本身的完善和发展，更重要的是关系到国家大量投资的效益是否能预期实现．关系到社会主义市场经济是否能健康发展。     

高等级公路建设管理的新机制—公路工程建设监理制度

对高等级公路建设，技术标准高，投资大，质量要求高，必须要有项目决策和实施严格的科学管理，因此，对公路工程监理制度是必要的手段进行了研究，根据交通部提出的三个层次的监理机制和业主，监理工程师和承包商三之间的相互关系都要保证各自的独立性，提出了工程监理制度脱离了行政干预，而在实行工程监理制度时，脱离地区政府是行不通，必须要紧紧依靠各级政府，如何创造出具有中国特色的公路工程监理制度，值得深入讨论和研究。     

公路工程数字化监理模式初探

公路工程监理作为高智能、高技术含量的行业，利用计算机的强大功能对相关信息进行集成化管理，逐步构建数字化的监理模式，提高监理工作的准确性及高效性，将是公路工程监理事业发展的必然趋势。     

吉林省高速公路监理费用情况浅析

本文通过对监理服务费的构成及确定监理费的方式，综合分析影响监理费的因素，通过对主要监理企业提供的资料进行测算比较，详细分析了吉林省高速公路监理费用情况。     

工程建设监理企业的风险及其规避

工程建设监理制度是我国工程建设领域的一项基本制度，对工程建设监理企业存在的风险及风险的规避进行了探讨。监理企业对风险正确认识、积极对待、措施得当，这些风险就能成为监理企业不断进取、不断改革、不断提高、不断完善、不断发展的内在动力，监理队伍必将成为建设领域的重要力量。     

公路工程质量监理之我见

公路工程是国家一项重要的基础设施，公路工程监理是实现公路工程建设目标的前提。随着公路工程建设监理制度的引入和在实践中的运用，以菲迪克管理模式为基础的符合我国工程建设特点的监理管理模式正在不断的发展和完善，并日益显示出其优越性和对工程建设的巨大促进作用。其一般采用“企业白检、社会监理、政府监督”的质量保证管理模式，其中社会监理是这一体系的重要组成部分。