《国家高速公路网规划》和《农村公路建设规划》内容简介

《国家高速公路网规划》于2004年经国务院审议通过,这是中国历史上第一个“终极”的高速公路骨架布局,同时也是中国公路网中最高层次的公路通道．     

哈五公路扩建工程建设项目简介

（一）建设意义 拉林至五常至省界段公路是国家高速公路网珲春至乌兰浩特高速公路联络线吉林至黑河高速公路的重要组成部分，是黑龙江省实现“南联”九个出省通道中的其中一条，是我省新规划的骨架公路网“两环、七射、六纵、三横”中射六线的重要路段，也是连接黑龙江省南部旅游环线雪乡路的必经之路，在全省公路网中占有重要的地位。     

哈五公路扩建工程建设项目简介

（一）建设意义 拉林至五常至省界段公路是国家高速公路网珲春至乌兰浩特高速公路联络线吉林至黑河高速公路的重要组成部分，是黑龙江省实现“南联”九个出省通道中的其中一条，是我省新规划的骨架公路网“两环、七射、六纵、三横”中射六线的重要路段，也是连接黑龙江省南部旅游环线雪乡路的必经之路，在全省公路网中占有重要的地位。     

嫩泰高速齐齐哈尔至嫩江段工程项目简介

<正>齐齐哈尔至嫩江高速公路(以下简称"齐嫩高速")是纵贯黑龙江省西部地区的一条重要的干线公路,是东北区域骨架公路网中纵五线和黑龙江省高速公路网中的联六线。从南向北纵穿黑龙江省     

虱道京加公路（G111）嫩江至加格达奇白桦段项目简介

项目概况 国道京加公路（G111）嫩江至加格达奇白桦段是国家重点干线公路加格达奇至锦州纵线的重要组成部分，是东北区域骨架公路网“横一线”鹤岗至加格达奇公路的关键路段，同时也是黑龙江省骨架公路网（2763网）的纵六线洛古河至泰来公路的重要组成部分。该段公路是黑龙江省西北部地区重要的南北公路大道，是连接漠河、加格达奇、齐齐哈尔、大庆、哈尔滨等重要地区的交通纽带，是内蒙古东北地区连接黑龙江省的重要省际公路，也是黑龙江省三年决战公路建设项目中唯一一条跨越黑、蒙两省区的高等级公路。     

黑龙江省齐嫩高速公路扩建工程项目简介

齐齐哈尔至嫩江高速公路（以下简称“齐嫩高速”）是纵贯黑龙江省西部地区的一条重要的干线公路,是东北区域骨架公路网中纵五线和黑龙江省高速公路网中的联六线。从南向北纵穿黑龙江省西部的齐齐哈尔和黑河两个地（市）区,南接内蒙古自治区的东南部和吉林省西部地区,北通大兴安岭地区行政公署所在地加格达奇,     

哈五公路扩建工程建设项目简介

（一）建设意义 哈五公路是国家高速公路网总体规划中珲春至乌兰浩特高速公路联络线吉林至黑河高速公路的重要组成部分,是我省实现“南联”九个出省通道之一。本项目的建设,对推进国家高速公路网规划的实施,对完善我省干线公路网的布局,对促进五常市区域经济的发展,对加快我省老工业基地的振兴,将起到积极的作用。     

国道京加公路（G111）嫩江至加格达奇白桦段项目简介

项目概况 国道京加公路（G111）嫩江至加格达奇白桦段是国家重点干线公路加格达奇至锦州纵线的重要组成部分,是东北区域骨架公路网“横-线”鹤岗至加格达奇公路的关键路段,同时也是黑龙江省骨架公路网（2763网）的纵六线洛古河至泰来公路的重要组成部分。该段公路是黑龙江省西北部地区重要的南北公路大道,是连接漠河、加格达奇、齐齐哈尔、大庆、哈尔滨等重要地区的交通纽带,是内蒙古东北地区连接黑龙江省的重要省际公路,也是黑龙江省三年决战公路建设项目中唯一一条跨越黑、蒙两省区的高等级公路。     

汽车长途客运应抓住路网发展机遇做大做强

一部由国家交通部牵头，苏浙沪两省一市联合编制的《长江三角洲地区(以下简称：长三角)现代化公路水路交通规划纲要》(以下简称：纲要)，已通过交通部专家组评审。今后长三角公路水路建设有了明确的战略目标。《纲要》规定，至2020年长三角公路网总里程将由目前的11．8万公里增至30万公里左右；长三角高速公路网作为     

嫩江至泰来高速公路齐齐哈尔至泰来(黑吉界)段扩建工程项目简介

项目概况 嫩泰高速是东北区域骨架公路网和黑龙江省高速公路网的组成线路,本项目齐齐哈尔至泰来段起于齐齐哈尔东出口齐市互通,与绥满高速衔接,经水师营、昂昂溪区、汤池镇、大兴镇、江桥镇、平洋镇、克利镇、泰来县、街基,终点至东明村南黑吉省界处,与吉林省规划线位对接,路线全长144．40km。由于吉林省尚未开展该项目的建设,工程规划预留接线段6．18km,实际建设里程138．22km。     

江苏省干线公路网规划目标长度的研究

分析了处干线公路网目标长度确定的影响因素，利用类比分析、运输强度分析、功能分析了３种方法计算江苏省远期干线公路网规划目标长度，并结合江苏省的实际情况进行了分析比较，最后得到罗合理的干线网目标长度。     

坛平公路K50+530处路基滑坡处治简介

对坛平公路K50＋530处路基滑坡体进行工程地质勘察，了解滑坡体工程地质情况，分析滑坡体形成原因，制定滑坡处治措施取得预期的效果。     

国道主干线系统规划建设对交通行业的影响

开启了我国公路网科学规划的先河 国道主干线系统规划描绘了我国干线公路长远发展蓝图 国道主干线系统规划是我国公路发展史上第一个经缜密研究、科学论证的全国骨架公路网长远发展规划。在国道主干线系统规划出台之前．由于没有一个全国性的骨架公路网规划作为依据．我国公路建设存在着一定的随机性。     

高速公路网评价指标体系及优化方法研究

分析了高速公路网规划特点及规划评价目标．并在公路网常用评价指标分析基础上,对高速公路网评价指标进行初步筛选;并借鉴多目标层次分析理论构建了高速公路网综合评价指标体系优化方法,建立了高速公路网评价指标体系。     

纵贯南北 横连东西——我国“五纵七横”国道主干线基本贯通

经过近15年,特别是“十五”、和“十一五”的建设,总规模约3．5万公里的“五纵七横”国道主干线于去年年底基本贯通,初步构筑了我国区域和省际间横连东西、纵贯南北、连接首都的国家公路骨架网络,形成了国家高速,公路网的雏形。它与省道、县乡公路、农村公路组成了我国目前的公路网络,为国民经济社会发展提供了坚实的基础和保证。     

微表处在S307线公路保养工程中的应用

微表处技术凭借施工较为简便、节能环保以及有效降低公路维修费用等优点在高速公路养护工程中得到了较为广泛的应用。结合迎国检补充项目（第二批）S307线K87＋000～K157＋000路面大中修这一工程实例,介绍和分析了微表处的施工技术以及在高速公路保养工程中的应用情况。     

如何加强高速公路施工质量管理

贵州省六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段高速公路是《贵州省高速公路网规划》(简称"678网")中第七联的一部分,连接着贵州省骨架公路网的"第三横"、"第四横"和"第六纵"、"第七纵",该项目对于优化本地区的路网格局也有重要意义。主要阐述了该高速公路建设施工中的质量管理措施。     

重要度法在高速公路网规划中的应用

重要度法因其具有合理科学、实用可操作性强等特点在公路网规划中得到广泛的应用。因此结合工程实例，在考虑高速公路网布局特点的基础上，比选了OD流规划法和布局优化规划法，对重要度法在高速公路网规划中的应用作一探讨．具有重要的意义。     

动态

国家高速公路网骨架将于2010年基本形成，北京今年改造百座危桥，徐工集团获全国质量管理先进企业，柳工获全国质量效益型先进企业，凯斯工程机械北京4S店开业……     

吉林省高速公路网规划建设项目实施序列优化

本文结合吉林省交通厅项目“吉林省高速公路网规划”,依据规划期公路发展的总目标和大布局,确定优化指标体系,使优化指标能全面反映公路网的全网经济性、交通功能性和社会功能性,同时,指标的口径对各公路网一致。运用本文提出的方法,对吉林省高速公路网规划建设项目进行为期5年的建设项目实施序列优化设计。