五菱柳机发动机“耐用王”广州盛大揭晓

日前,柳州五菱柳机动力有限公司所举办的五菱柳机发动机“耐用王”车主招募活动落下帷幕,并于2月26日在广州流花宾馆举行了主题为“坚‘驰’就是胜利”的获奖车主颁奖大会。     

以人为本的“四动”产品质量管理

以顾客为关注焦点、领导作用、全员参与、持续改进是现代质量管理的基本原则．以人为本的“四动”产品质量管理是对以上原则在企业中的实践。本文从以人为本的“四动”产品质量管理的创造背景、内涵、主要做法进行了介绍，最后还就效益评价做了简要阐明。     

质量第一 诚信为本 广泛宣传——五菱柳机发动机“耐用王”获奖车主颁奖大会专访

据悉,五菱柳机历时近3个月,以“耐用”为核心,通过其300多家服务商,面向全国征集“五菱柳机发动机30万公里无大修车主”。活动得到了广大用户的积极响应和支持,收到了大批车主的反馈信息。根据活动制定的发动机30万公里无大修评定标准,五菱柳机经过严格的审核和测评,最终评选出了“耐用王”的前三甲。     

浅析我国金融业合作的竞争优势

中国金融业的同质化问题十分严重,造成同业之间竞争加剧,获利空间缩小,甚至危及生存。实施差异化经营战略、运用金融再造策略和先进的金融信息技术,金融企业间结成合作竞争型准市场共生组织,以合作竞争对古典竞争的替代,克服金融功能同质化倾向,培养中国金融业的合作竞争优势。     

浅析我国金融业合作的竞争优势

中国金融业的同质化问题十分严重,造成同业之间竞争加剧,获利空间缩小,甚至危及生存。实施差异化经营战略、运用金融再造策略和先进的金融信息技术,金融企业间结成合作竞争型准市场共生组织,以合作竞争对古典竞争的替代,克服金融功能同质化倾向,培养中国金融业的合作竞争优势。     

汽车网络营销迈入“精确制导”时代

已经有越来越多的汽车企业认识到网络推动汽车销售的巨大作用,并将之视为获得未来营销竞争优势的主要途径。     

自主车企：从“跟随”到应变

上世纪末,中国汽车自主品牌企业的代表奇瑞、吉利推出了自己的车型。低廉的价格无疑是这两个企业最大的竞争优势,在销售网络的建立上,两家企业不约而同采取了跟随战略。     

重卡发动还能“独多久

无论是重卡行业还是与之配套的发动机行业，竞争的步伐都不会停滞下来，而最终优胜劣汰的结果，也许是一对一的配套体制的形成，也许依然还是整车企业下属发动机厂与独立发动机企业并存的局面。     

“集团化”是万灵丹吗？

90年代下半我们见证了汽车工业历史上最大整合，全球车厂在过去年积极进行策略联盟与合并，但最后的成效却有天壤这别，让我们来看看Ford、GM、Daimler Chrysler与Renault这几个个案以及他们成功（或失败）的操作模式。     

入世后国内汽车维修企业还有“饭”吃吗？

尽管我国入世的明确时间表还没有最后确定,但今年以来中国汽车业已经真真切切地感受到了来自经济全球化浪潮的冲击与挑战,而这种冲击对于长期以来没能实现与生产领域同步开放的国内汽车维修服务行业来说似乎来得更为强烈、更为突然一些.中国加入WTO以后,面对着在市场运营机制、管理水平、资金技术实力、市场规模化经营等方面都具有压倒性优势的国外汽车维修企业的大举"入侵",我国传统的汽车维修企业究竟会不会一败涂地?还能不能得到生存和发展的空间?这无疑是所有关注中国汽车售后市场发展的人士所想要迫切获知答案的问题.     

五菱“新贵”的销量奇迹

正"2020年7月,新能源市场杀入一匹黑马——五菱宏光MINI EV在成都车展正式上市,2.88万元的起售价,让见惯了大场面的消费者也一片惊叹。"五菱宏光MINI EV白菜般的价格肉眼可感,毕竟以其665kg的质量来算,低配版本折算下来一斤还不到22元,比买一斤排骨还便宜。不仅如此,你还可以获得120km的续航、后置后驱的"车神梦想"、低速行人警示系统、胎压监测和后倒车雷达等不错的配置。虽然可能有的人会嫌它有续航里程不够、噪声大等缺点,但在这个价格下,还有什么不能原谅的?     

五菱“龙”发动机动力下降

故障现象 一台2000年的柳州五菱“龙”微型汽车,装配四挡462Q发动机,采用传统的蓄电池点火系。行驶约6万km后,出现发动机运转时排气消声器发出无节奏的“突突”声，而且转速越高声音越大，并伴有化油器回火、排气消声器放炮等现象，发动机动力明显下降，并且发动机出现了经常熄火的故障，废气排放污染严重，经济性明显变差。     

华菱汽车召开“2007年度服务商大会”

2007年10月13～14日，“华菱汽车2007年度服务商大会”在安徽马鞍山隆重召开，来自全各地的300余名服务商代表参加了此次盛会。[第一段]     

解读丰田生产模式

丰田汽车公司历经四十多年的努力尝试,从消除企业内部一切所有可能的「浪费、不合理、不均衡」开始,积极开发、进行各种以「改善」为核心的制造变革活动,而提升企业整体的经营体质与竞争力,能够依照市场需求制造、供应适时适量的高品质、低成本与多样化的汽车产品,充分缩短了从产品设计研发、到销售的时间,建(?)汽车产品在品质、价格及速度等各方面差异化的竞争优势。     

“拉郎配”如何“天仙配”

以铁腕重组闻名的雷诺-日产总裁卡洛斯·戈恩有句名言，“没有重组成功的企业，只有合作成功的企业。”这句话同样适用于新长安。     

从“两个年代”技术水平的对比分析看工序间检测的发展轨迹

生产过程中的工序间控制对保证产品质量起着重要的作用，本文以上海大众汽车有限公司建于不同年代的二个发动机厂为例，介绍并分析了工序间检测技术的发展趋势，指出了科技进步在这一领域是通过配置先进的测量及数据处理系统，以达到优化、精简生产过程中的监控环节来实现的。     

国内专用车企业加紧"强身"

面对外资对我国专用车市场的青睐,我国专用车企业正积极地进行着合资合作,以期达到优势互补的目的,同时,加紧“强身”,加快培育自主创新能力,以期在国内外市场取得竞争优势。记者采访了国内几家有代表性的专用车及零部件企业,让我们一起来看看他们是如何进行“强身”的。