意大利特建世界最长跨径悬索桥

一座特长跨径是索桥工程已在意大利设计完成，并定于1999年开工建设，2O07年竣工。该桥将跨越宽度为3．19km的黑西拿海峡，连结意大利本土和西西里岛，其主孔跨径330Om，将成为目前世界上最长的悬索桥跨径；两边孔跨径各为18Om，桥面宽6Om，由三道分立呈机翼状的钢箱梁组成，箱     

虎门大桥悬索桥东塔施工技术

介绍了虎门大桥东塔塔身提升翻模和大型横系梁有支架施工工艺。     

上海将建世界最大桥隧工程

上海市有关部门日前接到国家发展改革委员会文件：上海崇明越江通道工程的可行性研究报告已经国务院批准。近日获悉，崇明越江通道工程采用“南隧北桥”方案，是目前世界上最大的桥隧工程。工程建成后，驱车从浦东五号沟至崇明陈家镇不到30min。     

上海将建世界最大桥隧工程

上海崇明越江通道工程可行性研究报告已经国务院批准。据悉，崇明越江通道工程采用“南隧北桥”方案，是目前世界上最大的桥隧工程。上海崇明越江通道自浦东五号沟起，接上海郊区环线，过长江南港水域，经长兴岛再过长江北港水域，止于崇明岛陈家镇，暂接陈海公路，全长25．5km。即以隧道形式穿越南港水域，长约9km；以桥梁形式穿越北港水域，长约10km，长兴岛陆域及两端接线公路长约6．5km。     

俄罗斯将建世界最长隧道连接西伯利亚与阿拉斯加

俄罗斯近日计划修建通过白令海峡连接阿拉斯加的海底隧道，用于交通运输和输油管线。该隧道将成为世界上最长的隧道。     

俄罗斯将建世界最长隧道连接西伯利亚与阿拉斯加

俄罗斯计划修建通过白令海峡连接阿拉斯加的海底隧道，用于交通运输和输油管线。该隧道将成为世界最长的隧道。     

世界上最长的公铁两用大桥——郑州黄河大桥开工

郑州黄河公铁两用大桥为石武铁路客运专线及河南省规划的中原黄河公路大桥跨越黄河的共用桥梁。铁路部分将贯通京广客运专线，并与在建的郑西客运专线连接；规划的中原黄河公路大桥北起新乡市原阳县，向南跨越黄河，在郑州市与新建的东四环路相接。公铁合建段长9．177公里。主桥分上下两层，总建筑面积约2万平方米，其铁路设计时速为350公里，公路设计时速为100公里。项目总工期为3年，2006年年底开工，2009年建成。建成后将成为世界上最长的公铁两用大桥，是继山东滨州黄河公铁两用桥之后的第二座黄河公铁两用桥。     

苏通大桥将创造4个世界第一

浩浩长江上，连接苏州与南通两座古城的苏通大桥正在显露雄姿。这座全长32．4km的大桥，是在建中的世界第一大桥。     

辽宁建世界上最长的隧道

一条长85．3km的隧道正伸展于中国东北的辽宁山区。这条直径8m的引水隧道建成后，将会超过57．6km的瑞士戈特哈尔德隧道，成为世界上最长的隧道。     

陕西咸阳将建渭河隧道

陕西咸阳市被流经的渭河一分为二，为解决大河南北两岸的交通联系，咸阳市先后修建了三座跨越渭河的大桥。但由于城市的发展，人口、车辆的增加，三座大桥已难以满足交通量的要求。有鉴于此，咸阳市政部门经过认真研究，仔细论证，提出了修建下穿渭河的隧道方案。隧道选址在城区，北起彩虹南路，南至世纪西路，全长1585m；其中隧道主体长895m，为双洞4车道，     

渤海海峡或建世界最长海底隧道

<正>发改委2014年1月29日公布的2014年交通发展改革工作重点中,渤海海峡跨海通道研究项目被再次提上日程,将结合十三五重大交通问题进行前期研究。据项目参与人士透露,经过前期实地调研,渤海海峡跨海通道战略规划研究项目报告将于近期上报国务院,渤海海峡跨海通道有望在10年内正式建成通车。20多年的跨海梦想就要照进现实     

渤海海峡或建世界最长海底隧道

在发改委公布的2014年交通发展改革工作重点中,渤海海峡跨海通道研究项目被再次提上日程,将结“十三五”重大交通问题进行前期研究。这也让沉寂多年的渤海海峡跨海通道项目再次成为各方热议的焦点。经过前期实地调研,渤海海峡跨海通道战略规划研究项目报告将于近期上报国务院,渤海海峡跨海通道有望十年内正式建成通车。     

意大利将建世界第一吊桥

负责建设意大利墨西拿海峡大桥的公司近日正式通过了大桥建设工程的财务计划。意大利南部的西西里岛和亚平宁半岛之间隔着一条宽约 3 km的墨西拿海峡。早在 1 860年 ,就有人提出在海峡上构筑一座长桥 ,将两地连接起来 ,并以此象征国家的统一。但这样的构思一直没能变成现实 ,目     

将悬索桥转换为斜拉桥

供运输圆木用的Belgo悬索桥，经使用多年后，需要维修，由于锚碇状态不清楚，决定将该悬索桥改造成为斜拉桥。在施工时要求大多数时间保持桥梁通行，并要求在体系转移中不允许再增大已过多超过许可值的应力。这两点对实施过程提出了更高的要求。     

广州珠江黄埔大桥悬索桥静载试验与评价

介绍广州珠江黄埔大桥悬索桥交工验收静载试验的内容、方法和实际加载方案,通过对实测结果与理论计算值进行对比研究,得出评价结果,表明静载试验结果与理论计算值基本一致,其理论分析模型能很好地反映桥梁实际受力特性。     

悬索桥大跨度索道安装新技术

重庆长江鹅公岩大桥为（214＋600＋235）m的三跨连续钢箱梁悬索桥。重点介绍采用重载行走的大跨度索道吊机对上部钢箱梁进行安装的方法，以及索道吊机安装钢箱梁的步骤。     

虎门大桥悬索桥钢箱梁加工制造及工地焊接

介绍虎门大桥全焊加劲钢箱梁的结构、加工制造及工地焊接过程，包括工艺、流程、工装和设备等。     

宜昌长江公路大桥(悬索桥)试验与研究

结合宜昌长江公路大桥工程实际，简要介绍悬索桥主要试验与研究的项目及试验目的、试验内容和主要试验研究成果，主要包括基岩工程力学性质试验、河工模型定床试验研究、大桥抗风性能研究、主缆及吊索试验、锚改锚固系统试验、钢桥面铺装试验研究、动静载试验研究等，通过对这些试验研究的介绍为悬索桥的设计和建设提供借鉴与参考。     

世界最长的白令海峡隧道将新建

俄罗斯将在白令海峡修建海底隧道，从俄罗斯的亚州部分经过白令海峡到达美国的阿拉斯加，经加拿大到达美国内地。该海峡隧道长约103km，计划投资约100亿至120亿美元，由俄、加、美三国各投资25％，其不足部分需从私人投资和国际金融机构贷款获得。