结束的不仅仅是比赛 F1意大利站

因为这里是法拉利的主场,因为法拉利有可能将在这里实现翻盘,更因为舒马赫要在这里决定他的去留。2006赛季的蒙扎站早早成为了各方议论的焦点,而种种事件都围绕着法拉利,围绕着车王舒马赫。     

回归

对于舒马赫来说，回归并不代表回家。他的家不在德国而在瑞士，他的车很少是奔驰基本上都是法拉利。 车王和法拉利之间的火药味越来越浓了，不过大家都乐见其成。大多数人都把这些当成一个即将成立的笑话来看的。     

汉密尔顿可能成为迈凯轮的未来

有消息说舒马赫很可能会在他的法拉利合约上续约2年，这表明最近他没有在考虑退出F1赛坛。     

可移动翼片的奥秘

尽管雷诺包揽了2006赛季前三站的冠军，阿隆索和雷诺也分别在车手、车队积分榜上遥遥领先，但是没有人会忘记那夺目的法拉利红，已经压抑了一整年的法拉利车迷都在期待他们回来，和舒马赫一起站在最高的颁奖台上。     

麦克拉伦新车MP4—18A问题仍多莱科宁希望在舒马赫退役前夺总冠军

奥地利大奖赛在舒马赫取得胜利后划上了圆满的句号。法拉利凭借这一场关键的胜利。将车队积分赶超上前5站都位于领跑位置的麦克拉伦。在车手积分上莱科宁的领先位置也岌岌可危，稍有不慎就会将被舒马赫超越!     

上帝到底爱谁——雷诺和法拉利之间的戏剧性转化

舒马赫的爆缸，给了雷诺最大一份礼物，他可是有三个月没有获得冠军了。被法拉利逼到悬崖边上，对手突然倒下了，这能让人不开心吗？[编者按]     

迈凯轮绝地反击

本站比赛对于迈凯轮车队和车手莱库宁来说都是意义重大。迈凯轮MP4-19B赛车终于为迈凯轮摆脱了前面的颓势。在速度与稳定性上已经可以冲击法拉利红色战车了。而莱库宁则获得了本赛季个人也是车队的第一个杆位。同时也第一次登上了领奖台。我们似乎又看到了2003赛季那个把舒马赫压得喘不过气的Kimi。     

儿子的车神

庄佑存是壳牌“与舒马赫共驾”活动的深圳站冠军，11月就可以到意大利体验法拉利和车神舒马赫的魅力了。他还记得．参加比赛前告诉儿子Wells，“我要去上海开赛车，如果赢了就可以去意大利开法拉利了。”儿子兴奋地直说“你一定要拿第一!”要知道，Wells最喜欢的就是法拉利了。现在他正想着到时候是不是可以问舒马赫多拿几个签名，起码一个留给自己，一个送给儿子。     

托德：法拉利车队领队——关于他与舒马赫的关系；关于保守秘密；关于雷克南

所以……舒马赫的角色会是什么，在他从赛坛中退出后？显然他在今赛季一直到季末，仍然与法拉利建立合作，而且他一切的事物很明朗化。让舒马赫作出官方决定，是让他放弃另一个车手年度锦标的具体行动，但是我们知道这不是很容易的，显然，我们的竞争对手非常强壮。     

迷局

通过在奥地利站颇有些神奇色彩的发挥，舒马赫终于征服了这条职业生涯中惟一没有取得过象样胜利的赛道，从而终于可以使让车事件带来的非议划上句号。不过，在接下来的摩纳哥站，舒马赫和法拉利赛车没能抵挡住由米其林轮胎发动的强大攻势。全年赛事不知不觉已接近一半，而冠军争夺战仍然迷局重重。     

买辆Fl战车回家

眼下超级跑车在中国的销售越来越好,法拉利最近在上海举办了中国第999位车主的交车仪式,兰博基尼金宝街展厅更是创造了全球单店销售纪录,渐渐地,我们在街上看到呼啸而过的超跑已经不再那般好奇。对于那些有实力的爱车者,还有什么可以满足他们呢？法拉利提供了一种极端的选择。即使你特别订制了一辆“法拉利道路版跑车”（如FXX）之后还不尽兴,又异想天开地想买一辆独一无二的车,法拉利这样的车厂还是能满足你：一辆F1赛车,而且有可能是舒马赫的坐驾。     

光荣的梦想

经过了四个月的冬眠休息后,恐怕没有什么比F1重回日常生活更让人高兴的事了。谁会是2004年的世界冠军呢？是迈克尔·舒马赫七度称雄？还是其他人终结了舒马赫传说？其实赛季尚未过半讨论这些还嫌太早,但我们或许可以从澳洲GP上可以略窥一斑！澳大利亚大奖赛在毫无悬念的情况下结束了。法拉利"一骑 绝尘",舒马赫、巴里切罗包揽前两名!     

法国大奖赛比赛战报——法拉利配合战

从马萨在周六排位赛胜过阿龙索，到首发的舒马赫夺冠，法拉利非常顺利地打赢了这场仗。[编者按]     

巴里切罗争勇

甚至法拉利现在也尝试令巴里切罗放手争勇，尽管最终仍然被舒马赫摘冠     

圣马力诺大奖赛比赛战报——法拉利期待已久的胜利

在伊莫拉，法拉利充分准备着迎接一场分站优胜．当然．舒马赫确实保持了他的战斗力。[编者按]     

排除万难

一个有误的起步，一辆喷出火舌的法拉利。一个几乎要赢的蒙托亚，然而舒马赫还是获得了10个积分     

兄弟演播室

能这样打漂亮仗？在蒙特利尔，这条对制动系统要求一直很高，同时米其林轮胎相对更合味的赛道，驾驶配石桥轮胎的法拉利F2003-GA赛车的舒马赫小心踩踏偏软制动踏板，打败了三个配米其林轮胎的当时场上最快车手。而这三位车手都可能比舒驰赫快上1秒。但就是三位挑战者中排在最前面的小舒马赫也对此无能为力。     

乏味的连胜F1匈牙利站

F1匈牙利站大舒马赫夺冠，法拉利提前卫冕年度车队冠军，现今的F1比赛还有什么值得往下看。     

事故还是故事——F1马来西亚／澳大利亚大奖赛

每一个事故后面都有一个故事。接连的冠军让阿隆索找到了张狂的理由，而冰人莱科宁和蒙托亚的矛盾提前宣告了这个完美组合的终结。舒马赫的再次撞车表明法拉利还需要努力。FIA还在就合同争吵不休，一切还是这么纷乱。一切正常。[编者按]     

漏气之谜

如果您是法拉利的车迷，一定难以接受舒马赫在最后时刻折翼于轮胎的现实。但如今的F1就是这样，技术在冠军奖杯中的含量越来越高，舒马赫在西班牙的一切努力，都因泄气的轮胎化为乌有。那到底是何故导致了这场“悲剧”呢?下文将为你揭晓。