摩托车单双缸发动机的对比

摩托车发动机有单缸与多缸之分。在我国,摩托车的多缸发动机目前还只有双缸形式,因此常有人问:对于摩托车发动机而言,究竟是单缸好还是双缸好?这样一个看似简单的问题,我们却难以用单缸好或者是双缸好这样一个简单的答案来回答。单缸和双缸发动机之所以都能够长时间地同时存在,说明各自都有“适者生存”的本领。一般而     

漫话哈雷V型双缸进化史（上）

F头：开V型双缸之先河 啥雷摩托车乃至美式摩托车的核心特征是纵置V型双缸发动机,但是起初哈雷生产的并不是双缸而是单缸发动机。1905年到1908年间,哈雷生产出所谓的“四轮马车发动机”。如名所示,哈雷暗示这台发动机的最佳用途,是安装在四轮马车上取代马匹。但是这台发动机用途很广可以用于船舶或者摩托车等。“     

问与答

顾问先生,您好!我是一名维修工,经常阅看贵刊的文章,受到不少启发,现有二个问题向您们求教。1.我在维修摩托车时经常遇到汽缸被磨损的情况,经测量后发现,汽缸磨损大的位置有的在汽缸筒的上部,有的在汽缸筒的中部,甚至有的呈腰鼓形状。不知何故?2.有人要购买双缸摩托车,询问发动机是并列双缸好,还是V形双缸好?我一时找不到答案,请予指教!谢谢!     

博士信箱

肥肥博士: 我是一名摩托车爱好者,请问250或125型摩托车是双缸优于单缸吗?请解释它们的优缺点。谢谢! 湖南省武冈市阿炜阿炜: 你的来信编辑转给了我,信中所提问题其实就是指发动机。对于125ml或250ml发动机是单缸好还是双缸好这样一个看似简单的问题,其实我们却难以     

进口摩托车选购攻略(下)

单缸、多缸、孰优孰劣? 到目前为止,国人见识得最多的是单缸摩托车,至多也只有V型双缸,这已很了不起了。事实是,发动机随摩托车的早期开发至今,除了典型的单缸外,还有双缸、3缸、4缸、5缸甚至6缸,以及V型、直立、并列、水平对置、四角布置、星型等多种型式。作为摩托车跳动有力的心脏,发动机都曾经、正在或将继续成为科技工作者研发的主流。单缸——这是摩托车最基本、最适用的发动机型式,以本田"超级幼狐"为典型代表,大多为50ml～90ml的小排量。单缸机(图1)的最大优点就是结构简单成本低,即使是多阀结构的单缸也     

进口摩托车选购

单缸、多缸．孰优孰劣？到目前为止。国人见识得最多的是单缸摩托车．至多也只有V型双缸．这已很了不起了。事实是．发动机随摩托车的早期开发至今，除了典型的单缸外．还有双缸、3缸、4缸、5缸甚至6缸．以及V型、直立、并列、水平对置、四角布置、星型等多种型式。作为摩托车跳动有力的心脏．发动机都曾经、正在或将继续成为科技工作者研发的主流。     

谁最完美？——直立并列四缸与V型双缸之比较

从这几年公路季节赛的表现,V型双缸在竞争中占据优势,自从Ducati以其90°V型双缸机长期统治世界超级赛车,以及本田放弃其固持的V型四缸机而转向设计自己的V型双缸机后,直立并列四缸还有生存的理由吗?这个问题讨论得特别激烈。新本田RC51不仅加速度超过Ducati,而且它还具有直立并列四缸机高极限转速的优势。Ducati是15年前设计的,她优秀的表演超出了其原始设计的光辉。她的气缸头是陈旧的内藏式     

单缸巡航——试骑铃木LS400

巡航车是一款深受车迷喜爱的车型，它外观威武，驾姿舒适，具有极其鲜明的个性。巡航车的原型是美国的哈利，许多人因此认为只有搭载哈利那种V形双缸造型发动机的车才称得上是巡航车，这话如果只是针对哈利，倒也说得过去，它毕竟是巡航车的祖师爷，但在其他厂家那里，巡航车的标准却越来越模糊，车型还是那种车型，发动机却五花八门，就像我们这次测试的铃木LS400，搭载的就是单缸发动机。     

从隆鑫系列发动机谈多气门技术的应用

提高发动机性能一直是摩托车制造厂追求的目标,而提高发动机的进气效率和燃烧效率是一种有效的手段。电喷、电控、二次进气等现代技术令人眼花缭乱,但在众多的技术中,单缸多气门作为一种传统和成熟的方式,仍是发动机设计师们推崇的手段。2003年,以隆鑫LC152FMH-E、LC157FMI-F及LC156MI-2发动机为代表的多气门机型全面推出后,得到市场的普遍认同。本文对单缸多气门发动机作一简单剖析,让广大读者对单缸多气门技术有一定的了解。     

全球摩托车发展潮流探析

<正>如果以西尔维斯特·罗帕发明蒸汽动力自行车作为摩托车发展之路的起点,那么时至今日,摩托车的进化历史已有150年。在长达一个半世纪的历程中,摩托车已经发展得高度成熟。动力装置方面,立式和卧式单缸发动机、V型双缸发动机、并列双缸发动机、水平对置双缸发动机、并列三缸发动机、水平三缸发动机、并列四缸发动机、V型四缸发动机、V型五缸发动机、并列六缸发动机、水平对置六缸发动机等,各种汽缸结构应有尽     

CB125T摩托车发动机装配规范操作要点（一）

B125T是目前国内比较流行的双缸摩托车．它装用的是244FMI发动机，主要特点是：结构紧凑．外形尺寸较小，主要件的结构刚度和强度均较好．同时附件布置合理．便于使用维护。双缸机与单缸机有许多不同之处．在拆装、维修等环节上技术要求较高。本文以CB125T摩托车用244FMI发动机的装配过程为例．做简要介绍。     

本田CB125T款发动机单缸不工作或工作不良故障的检查

本田CB125T款(如春兰、钱江、嘉陵、捷达、宗申等双缸125型摩托车)发动机,是双缸并列直立。由于发动机是双缸,当有一缸不工作或工作不良时,发动机仍能启动、工作,但加速性能和动力性能明显下降。下面以春兰虎(豹)CL244FM发动机为例,谈谈其单缸不工作或工作不良原因的检查与确定     

改头换面 2012 Yamaha TMAX530

2000年,Yamaha推出了TMAX的第一代车型,迅速在大型踏板车市场开拓出了一片新的天地。在实际意义上,TMAX打破了踏板车型多采用单缸及小排量发动机的传统格局,以排量达到500mL的并列双缸吸引了人们的眼球。此外,Yamaha真正意义上做到了将TMAX的发动机"藏在车内"     

双缸发动机点火与电启动系统的特点及维修

本田CBl25T摩托车(俗称“本田王”)是日本本田公司推出的一款具有代表性的125ml排量的摩托车,该车型配置了并列双缸四冲程发动机,动力强劲、可靠,造型沉稳、大方,极具王者风范,深受国内消费者的喜爱。在该车原型基础上开发的春兰豹摩托车一度在国内取得了非凡     

必须正确加注减震器油

本田CB125T款(如春兰、钱江、嘉陵、捷达、宗申等双缸125型摩托车)发动机，是双缸并列直立。由于发动机是双缸，当有一缸不工作或工作不良时，发动机仍能启动、工作，但加速性能和动力性能明显下降。下面以春兰虎(豹)CL244FM发动机为例，谈谈其单缸不工作或工作不良原因的检查与确定方法。     

丝一般顺畅Honda NC700X

Honda车一直在车友中享有极佳的口碑。Honda车的特色就是综合生能均衡,不会很暴力,也非常好开。这次就介绍一款极具Honda理里念的多用途车辆NC700X。曾经几何并列双缸发动机淡出人们的视野很久了。不曾想Honda在2012年突然推出了NC700系列并列双缸发动机的摩托车。突然让人感觉是一下子回到了80年代那个纯良的梦幻时代。并列双缸的发动机在80年代曾经风靡一时。当时有很多非常经典的并列双缸车。也有很多转速高达16000转以上的性能车。只是因为消费者偏向于4缸后,并双的设计逐渐淡出了人门的视野。这台车采用了270°相位的曲轴。也就是说两个缸的工作角度非常连续。按照Honda的说法就是此车工作顺畅,加速平稳。     

摩托简史 那些应该被记住的“第一辆”

正时至今日,现代摩托车已经发展得高度成熟。在发动机型式方面,可以分为立式和卧式单缸、V型双缸、并列双缸、水平对置双缸、并列三缸、水平三缸、并列四缸、V型四缸、V型五缸、并列六缸、水平对置六缸等,各种结构应有尽有;排量方面,从代步的50mL到超过2000mL的凯旋"火箭三缸",细分成数十个不同排量车型;动力性能方面,最猛的川崎H2R峰值功率已经超过     

单缸化——国外大排量摩托车发展的新动向

哲学上有个定律,指事物总是螺旋式向前发展,经否定之否定后,看似回到了原处,实际上已发生质的飞跃。摩托车由单缸发展到多缸,现又往单缸回归,是否遵循了这条发展规律?国外同行的这个动向,应该给我们有益的启迪。     

博士信箱

为张虎解疑肥肥博士: 我是一个摩托车迷,但因条件所限,至今还没有能让我疯狂一次的车型出现,于是只好给别人当参谋,经常碰到以下几个问题: 1.四冲程单缸单排气、单缸双排气、双缸双排气发动机各有什么特点?哪种更好? 2.力帆125型车的发动机是什么发动机,质量如何?力帆80踏板车是用的经常在贵刊做广告的“托莫尼”发动机吗? 3.金城125-7是不是南京全城集团     

春兰125、250系列摩托车简介(2)

(上接2001年第5期) 3单缸125系列 春兰单缸125系列摩托车,以双缸"虎""豹"车为基础,在整车造型及配置基本不变的前提下,将发动机换装成单缸125 mL发动机,大大降低了售价.虽然发动机由双缸换成了单缸,但确保价格降,性能不降.