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日前,凯迈(洛阳)机电有限公司在洛阳举行"南峰牌"电涡流缓速器推介会,天津、重庆、厦门、上海嘉定、洛阳等地的公交公司领导以及客车生产厂商代表出席。凯迈机电总经理张克俭、副总经理吕水莲分别作了主题发言,缓速器项目部部长张炜针对凯迈生产的南峰牌缓速器作了详细讲解,与会代表对该产品在城市公交车上使用的可靠性、安全性、舒适性、环保性、可行性发表了各自的看法。 相似文献
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4月16日,由中航工业空空导弹研究院凯迈(洛阳)机电有限公司主办的第三届中型客车辅助制动应用技术高峰论坛会在洛阳召开。中航工业空空导弹研究院党委书记刘松柏、凯迈(洛阳)机电 相似文献
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相比于在客车领域应用的越来越广泛,缓速器在卡车领域的应用还未真正兴起。作为国产品牌中的佼佼者,凯迈(洛阳)机电有限公司(下简称凯迈机电)已推出适用于卡车市场的技术成熟的DHZ系列电涡流缓速器,并希望以此推动我国卡车缓速器应用的快速发展,增强车辆的制动效率和安全系数。 相似文献
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2011年11月5日,深圳凯卓立建湖基地正式建成投产。这意味着一直制约该公司发展的瓶颈终于被打破,深圳凯卓立公司迈上了发展的新台阶。据凯卓立液压设备有限公司董事长王泽黎介绍,建湖基地建设分为三期进行,一期工程为三栋5万平方米的厂房建设,目前园区道路、设备安装、人员培训、绿化等已全面完成,达到正式投 相似文献
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品牌的家族也是如此,诞生在同品牌下的车型,即使出自同一个设计师之手,采用相似的设计语言,但由于各自面对的市场定位不向,导致最终定型的产品本源相通,却表象各异.正如本文所出现的这三款车型,速迈、凯尊和新佳乐,它们均来自起亚,却各自拥有独立的气质. 相似文献
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在深圳做土石方运输的,业内无人不晓凯意达土石方工程有限公司(以下简称凯意达),在凯意达停车的大院内,就有着两百多台华菱的各种车型。当笔者走进大院内,清一色的"C AMC"标识,着实壮观。在和凯意达副总何经理交谈中,笔者得知,去年11月凯意达一次性购买了50辆搭载汉马动力的华菱自卸车。 相似文献
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"常州凯鹏要把产品和服务做到最优"尽管在残酷的市场竞争中摸爬滚打多年,吴一方却是个很谨慎的人.他说,自己对企业的要求是,"稳中求进,求精不求大".他是常州凯鹏最早的一批元老之一,1986年常州凯鹏的前身常州市凯通液流器材厂建立之时,便在这里工作.一直到上世纪90年代末,在乡镇企业转制、拍卖的浪潮中吴一方接手了常州凯鹏.接手常州凯鹏后,他投入大量资金,调整产品结构向多元化发展,随后力排众议在企业推行了ISO9000质量管理体系模式,使得各种资源得到了优化升级. 相似文献
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面对国内外经济环境压力,很多传统行业为谋生存纷纷向新兴产业转型,凯驰作为全球清洁的领军品牌,将通过何种手段帮助相关企业成功转型?而作为凯驰集团在北亚区的最大子公司,凯驰中国又将如何制定更有成效的发展方针来迎接挑战?日前,凯驰中国区总经理马宏接受了记者的采访。 相似文献
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