区域性投资基金:西部经济发展

新千年伊始,我国政府就将西部大开发纳入我国的战略计划,加快发展西部地区将成为当前和今后我国经济建设的主要任务之一。但由于历史,地理位置等各方面的原因,造成了我国东西地区经济发展的不平衡,要缩短东西部的差距,资金的注入必不可少,如何筹集到西部大开发所需巨额     

公路交通与区域性经济发展

本文主要论述了评价公路运输是否能成为交通运输产业主导方式的 标准及公路效能形成区域性经济发展的“瓶颈”的几种前提，并讨论充分发挥其经济效益的途径的可行性。     

神湾镇：经济发展乘风破浪

金融危机袭来,神湾镇困难与机遇同在,今年以来,随着多个项目的动工和投产,一股生机勃勃的强劲春风正环绕、弥漫神湾大地,令人兴奋,神湾镇党委、政府着力把握时机,完善基础设施,加快中心城区建设,重点发展与休闲服务业等相配套的第三产业,推动神湾经济社会发展再上新台阶。     

西部大开发：摩托车工业的新机遇

近年来,随着中央有关政策和资金向西部倾斜,西部各民族人民摆脱贫困,走向富裕的步伐正在加快。走向富裕的西部人,摩托车成为他们首选的交通代步工具。西部地域广阔,城市与城市,县城与行政村之间的跨距甚远,少则百十公里,多则数百公里,而西部人的性格、体格差异不大,造就了很多像崔迪一样的摩托车英雄。纵观我国摩托车行业,到目前为止还没有多少企业真正投入到西部大开发的洪流之中去,让     

中共十七大：经济发展依然是主题

从中共十七大报告中，可以发现中国经济建设所担负的使命与内涵，都有所变化。以往的“转变经济增长方式”，已被“转变经济发展方式”所取代。特别是扩大消费需求作为中国转变经济发展方式的重大举措，将会显示出多重意义。扩大消费需求具有十分丰富的内涵，其中延伸出来的重点之一，就是要提高中低收入人群和广大农民的收入水平。这不仅是全社会共享经济发展成果的要义之点，也是富民强国的根本。同时十七大报告提出的“五有”目标，引起国内外广泛关注，这是因为以民生为核心，逐步形成惠及全民的公共服务体系，将会长远促进中国经济社会协调发展。[编者按]     

论规模经济对我国经济发展的影响

在国际市场一体化的背景下,规模经济条件下的市场结构必然在作用国际生产和贸易结构的同时,进一步作用我国生产和贸易结构,影响我国经济发展。本文从正反两方面分析了规模经济对我国经济发展的影响。     

西部地区产业结构调整的创新性思路

本文系统地描述了西部地区自身的产业结构特征,及相关的经济要素,并探讨西部地区产业结构调整的创新性思路,试图为西部地区跳跃式发展提供有借鉴意义的发展思路。     

西部大开发和旅游经济对兴安盟道路运输业发展的影响

中央的西部大开发战略的实施，为西部地区发展交通带来了千载难逢的机遇和挑战。文章就如何充分利用当地丰富的旅游资源，加快发展内蒙古兴安盟交通客货运输业，提出了几点具体的规划思路和意见。     

建设深港西部通道的必要性和紧迫性研究

深圳自建立经济特区以来，随着改革开放的深入，凭借毗邻香港、交通便捷的优势，国民经济持续、快速、健康发展。与此同时，珠江三角洲地区经济也高速发展，与香港的经济、交通联系迅速增加。地处香港、珠江三角洲之间交通咽喉的深圳市，由于公路口岸与市中心间没有一定的缓冲区，大量集装箱车穿城而过，致使深圳现有公路口岸及城市集疏道路严重堵塞、市中心区环境污染加重。随着内地与香港间政治、经济联系的日趋密切，深港间公路过境交通量必将进一步增长。因此，迫切需要另辟新的深港过境通道，以满足深港间交通发展需要和改善深圳市城市…     

对中国低碳经济发展的思考

低碳经济的发展决定于经济发展能力和生态生产力的内在联系规律,两者之间存在相互依存,互相促进的关系。因此发展低碳经济本质上不是经济增长点的改变,而是以降低工业发展速度来换取健康和谐社会的人类生活方式的转型。基于对上述规律的认识,低碳经济的发展有赖于建立相适应的对此生产关系和社会意识形态。生产关系的和谐会促进不同社会集团地位和利益关系的和谐,对此本文提出了四点节能减排措施。     

农村经济发展数字化转型的困境及对策

数字经济是以运用数据为核心,促进经济社会发展的新功能,其所具有的创造性生产方式和经营模式成为我国推动乡村振兴、实现农村农业经济现代化的关键抓手,也是实现农村数字现代化体系建设,进一步落实乡村振兴的战略目标的主要发展方向。但我国农村经济发展因数字化技术运用普惠性较差,存在相应基础设施建设不完备、缺乏经济发展数字化的意识、发展数字化技术所需人才匮乏等现实问题。文章针对农村经济发展存在的困境,提出建立健全数字化转型政府政策支持体系、树立农村经济发展的数字化意识、加快推进农村数字经济人才队伍建设等举措。     

香港经济发展的七大建议

财政司司长唐英年将於2007年2月28日发表2007-2008年度财政预算案，本会主要从营商环境，经济政策、品牌发展，税务改革方面就财政预算案提出七项建议。     

西部交通科技项目评价指标体系的因子分析研究

针对西部交通科技项目评价指标量化困难的特点,参照我国目前常用的科技项目评价指标体系,建立了由2个一级指标和4个二级指标组成的西部交通建设科技项目投入指标体系,以及由5个一级指标和11个二级指标组成的产出指标体系,并提出了各指标的计算方法,然后在大量统计计算的基础上,应用SPSS软件,对提出的投入产出指标进行因子分析,通过各评价指标的相关性分析并进行降维处理,最后得出含3个因子的投入指标和5个因子的产出指标．依此枸建了西部交通科技项目评价指标体系。     

莆田、晋江社会经济发展和城镇化的比较研究

改革开放初期,晋江、莆田社会经济发展和城镇化的起点大体一致,但现在两者的差距却正在拉大。本论文通过对晋江、莆田两个地区经济、城镇化水平现状的比较研究,分析造成它们之间的差异以及造成这种差异的原因,总结两者的发展模式,并在对比分析的过程中,针对莆田的实际情况,为莆田加快社会经济发展和城镇化提供建议。     

公路生态环境的保护和可持续发展是西部大开发的根本

论述了内蒙古自治区生态环境对公路灾害发生、发展的影响，并提出了加强公路工作的措施，指出：改善生态环境、防治公路灾害，应该“政府协调、综合治理”。     

西部陆海新通道背景下发展广西甩挂运输的对策研究

甩挂运输作为一种新型的节能运输组织方式,具有企业投资省、运行效率高、节能效果佳和融合物流好的优点。本文针对广西甩挂运输起步晚,运输企业规模小、物流服务层次不高和站场设施建设不配套及信息化建设滞后等现状,系统分析通过加强政府引导和企业主导、培育甩挂道路运输企业、加快运输场站建设发展、搭建甩挂运营路线与网络平台、加快车辆结构调整等方式,提出大力发展甩挂运输、构建多式联运体系的方法和策略,促进广西加快西部陆海新通道建设。