为赛道而生——领克03 CYAN概念车

<正>"领克汽车和Cyan Racing(曾名Polestar)合作的首款高性能公路汽车——领克03 Cyan概念车于海外完成实车测试。在瑞典漫长的冬季过后,Cyan Racing携最大功率388kW的领克03 Cyan概念车前往西班牙,并在西班牙公路上完成了这款车的全面测试。"这款概念车基于领克技术打造,也是领克高性能公路汽车开发平台的第一款车型,"Cyan Racing汽车研发部门主管Henrik Fries表示,"我们曾与沃尔沃汽车和Polestar联手开展赛车项目,对沃尔沃S60和V60 Polestar也进行了类似的研发工作。现在,我们以即将出征世界房车赛(WTCR)的领克03 TCR赛车为蓝本,打造一款顶级的公路汽车,这也是我们未来研发项目中至关重要的一步,我们对此满怀期待。"     

两栖动物 2019 BMW F 750 GS

正探险摩托车兼具公路行驶和越野探险的能力,属于"通吃型"摩托车,用途广泛,很受摩托车探险旅行骑手的喜爱。提到探险摩托车,我们很难绕开BMW搭载了"拳击手"发动机的GS系列。但是,对于不少骑手来说,特别是对体型偏单薄的亚洲骑手而言,GS系列车型显得太大、太重,而且价格不菲,不免让人又爱又怕。那么,有没有折中的方案,让一款车既拥有GS的纯正探险车基因,又轻巧些、灵活些、便宜些?现在,BMW给出了答案,这就是全新一代中量级探险车F 750 GS。     

硬汉外表下的温柔 三阳NH-T200

正2017年当三阳在米兰车展展出概念版NH-T200时相信很多人都充满了好奇,一向以制造踏板车闻名的厂家,突然推出了一款探险车,而且外观还非常硬气,自然让人充满期待。如今时隔两年,这款车终于量产,作为国内少有的小排量配备前19寸后17寸轮毂的探险车,这款售价15980元的NH-T200是否做到表里如一了呢?     

谁与争锋--宗申ZS200GS(赢家)公路跑车隆重上市

近年来,宗申集团不但令其所属的宗申车队在世界赛场上为国人争了光添了彩,其自身也在对赛车的研制上不断出新,以满足众多摩托车运动爱好者的需求。该集团不但推出了国内首款大排量赛车ZS750,而且在近期又隆重推出了一款具有完全自主知识产权的高性能公路跑车——宗申赢家公路跑车。该款公路跑车的造型及色彩时尚前卫,让你叹为观止。该款公路跑车集当代国内最先进的摩托车研发和生产技术于一身,设计师别出心裁的构想,     

“理工男”的赛车梦 赛车工程师王佳伟

赛车生态圈内有着形形色色的各式岗位,大多却都默默无闻。只因,依靠胆识和车技的"司机"们吸走了众人目光。作为一个少不了与冰冷机械,遥测数据、性能研发打交道的圈子,赛车工程师则是"司机"能否"配上好鞍"的关键先生。作为中国赛车圈内最学术派的工程师,王佳伟想为中国赛车在世界上证明。     

UCC2015全国经销商大会透露产品新走向

<正>UCC运动自行车2015年全国经销商大会于1月21日在广州市增城新塘的长风凯莱酒店召开。同时,现场亦展示了近40款新品整车。一整天的会议有多个环节,分别以"改变ING"为题作了年度业绩回顾及未来展望、2015年运动自行车的世界趋势与潮流的分析、2015年UCC产品系列及卖点的介绍、UCC年度品牌传播小结及2015年品牌传播规划等会议内容。优秀经销商也在会上就俱乐部品牌建设和活动推广进行了经验交流。UCC董事长林庆熙首先致辞,表示2015年UCC的品牌理念是要将工厂—销售     

王者荣耀——力帆KPR150 （CRRC）成都站再显神威

力帆摩托依托赛道技术研发的2014新款赛车KPR150成为KP家族征战全国公路摩托车锦标赛（CRRC）的“顶梁柱”,肩负起了力帆品牌续写赛道辉煌的重任.7月13日，全国公路摩托车锦标赛（CRRC）成都站正式落下帷幕。150mL公开组冠亚军的激烈争夺令赛事精彩异常，而助推冠亚军问鼎宝座的赛车——力帆KPR150则再度成为全场焦点。     

永别,大众赛车运动 回顾德国制造商的赛车历程

2020年12月1日,大众宣布关闭旗下的赛车运动部门。在沃尔夫斯堡厂商投身赛车运动的54年里,涌现出不少故事和传奇,《汽车之友》·冲程决定从六大领域展开回顾"大众正成为行业领先、可持续发展的电动汽车供应者。为此,我们正集中力量,进而决定停止品牌的赛车活动。(169名)赛车运动部门的员工将凭借其深厚的技术专长和从ID.R项目中的收获留在公司内,帮助我们继续研发效率更高的ID.系列产品。"——负责研发部门的大众董事会成员弗兰克·韦尔施博士(Dr. Frank Welsch)。     

马行天下之一骑绝尘 FERRARI F12BERLINETTA

被誉为"赛车之父"的恩佐.法拉利认为,他最满意的赛车永远是下一辆,而他最大的成功是还没有取得的成功。正是在这样的理念指导下,法拉利设计出了一款又一款让车迷们热血沸腾的跑车。在如今这个"赚钱才是王道"的年代,很多豪华跑车品牌都在研发轿跑     

拳王争霸 2024 BMW R1300GS

<正>宝马是探险车领域的佼佼者。自1980年推出首台探险车R80GS以来,宝马就成为探险车的开路先锋,并针对时代发展和市场变化不断调整,根据骑手的需求不断完善,与时俱进地推出一代代探险车,从R80GS到R100GS,从R1100GS、R1150GS到R1200GS、R1250GS。宝马探险车通过贯注最新科技成果,渗透现代美学理念,武装最新安全装备,不断琢磨、不断进化赢得了骑手们的口碑,成为探险摩托车的标杆。     

赛车的盛宴2005年伯明翰运动车展

位于英格兰中部的伯明翰市, 是汽车运动最为发达的地方之一,很多车队的总部或技术研究中心都设在此处。它近郊的Coventry是如美洲豹、陆虎等英国车厂汇集之处,而距离稍微远些的Crewe则是劳斯莱斯/本特利的故乡。在很多赛车爱好者看来,伯明翰就是他们的"圣地"。因此,每年一度的伯明翰运动车展(NEC SHOW),也自然就受到了广大车迷的关注。本次车展主要分整车展示、零部件展台、赛车用品展台、赛车工程展台、赛车现场表演等五部分,本届新增加了老爷车展区,同时进行拍卖活动。车展从赛车设计、改装到赛道建设及车手安全装置无所不有, 已经成为赛车爱好者的"天堂"。另外,展区中还有很多赛车文化活动。比如赛车宣传画、赛车书籍、赛车杂志展,等等。英国伯明翰国际赛车展又创下了新的纪录,参展厂商235 家、展台392个,观众人数超过10万人,平均每人在展会上消费200镑, 当地服务业四天创收1800万英镑。     

心有猛虎 2018 Triumph Tiger 800XRT

正提到探险车的历史,你一定会想到宝马"拳击手"GS系列车型。但是,如果你对产品背后的故事感兴趣,那么凯旋"虎"可以追溯得更远、更老。这是最"古老"的探险车品牌,可以一直上溯到上个世纪30年代:在1936年国际6日越野赛中,凯旋"虎"就赢得了金牌!把伟大的荣光与现代理念和性能结合起来,把历史与现代连接起来,这就是新一代凯旋"虎"的使命!     

赛事资讯

正倍耐力在都灵举办赛事运动110周年纪念活动2017年2月14日都灵,倍耐力庆祝自己在赛车运动领域的110周年纪念日。这同样也以某种方式铭刻了时光的变迁。历年来,赛车运动对于汽车轮胎和摩托车轮胎的研发而言都是至关重要的。早在19世纪末,倍耐力就认识到这一点,公司的创始人Giovanni Battista Pirelli意识到如何利用摩托车赛场作为轮胎研发     

第九届环三亚自行车邀请赛开赛 近300骑友参加比赛

<正>2014第九届环三亚自行车邀请赛于12月26日-28日在三亚湾海月广场鸣枪开赛,来自全国各地近300名骑友参加了比赛。三亚市委常委、宣传部长孙苏,副市长许振凌出席。在首日比赛中,来自UCC中国车队的张含夺得男子公路组第1名,来自UCC中国车队的陈丽娟夺得女子公路组第1名。三亚市副市长许振凌在开幕式上表示,自行车运动既是力与美的展示,也是     

马瑞利:将赛车技术转移至量产车

<正>马瑞利在本次上海车展上推出最新的解决方案,将赛车领域的可持续交通、互联性和技术转移到量产汽车上。同时还展示公司为全球汽车制造商提供产品的能力,并重点介绍了公司在各个业务领域的技术优势,包括汽车照明、发动机控制、电子系统、悬架、减振器、塑料模块、排气系统、赛车和后市场。F1赛车再展雄风马瑞利展区的一面墙上绘有上海一级方程式赛车场的赛道曲线,代表"从赛道到公路"的战略主题,马瑞利为赛车所开发的技术成为从赛车到量产车的技术桥梁。在一个"隧道"内,马瑞利通过很多3D视频向参观者动态地说明了赛车比赛中使用的系统功能,     

普通骑手的赛车梦 本田VFR750R

上个世纪80年代后期的超级摩托车王者,当属本田推出的VFR750R即RC30。这是本田专门为了参战WSBK而研发的,具备纯正赛车血统的公路跑车,是针对WSBK而设计、生产的,弗雷德（FredMerkel）驾驶RC30两度夺得世界超级摩托车锦标赛冠军。特别值得一提的是,所有的VFR750R都是在本田赛车生产部门手工制造的,而不像VFR750F那样在厂家量产型生产线上制造。     

江湖上最后的二冲(上)

2002年,GP500被MotoGP取代。2010年,Moto2替代了原来的GP250,2012年,250mL四冲赛车将取代125mL赛车。到时,在最高级别的公路摩托车比赛上,再也看不到二冲赛车金戈铁马、纵横捭阖的飒爽英姿,清一色的四冲赛车称霸赛道、一统江湖。古龙云:"小李飞刀成绝响,人间不见楚留香。"且让我们,在这新与旧、去与来的交际之间,稍微驻足与回顾,权作是对那些退隐江湖的迟暮英雄和曾经的金戈铁马及整个二冲时代的缅怀!如果你关注摩托车业界,如果你是摩托车赛车运动的铁杆粉丝,那么一定会关心2011年举行的Moto2,情形足以引你动容:起跑线上,全部都是清一色的600mL四冲程赛车,昔日威风八面、     

“变心”野马 2023 Suzuki V-Strom 800DE

<正>当前,探险车型备受瞩目。虽然大型探险车看起来高头大马、彪悍硬朗、威风凛凛,但其高昂的售价、巨大的体型、超标的体重,让人望而生畏。因此,相对于大型探险车,中量级探险车的尺寸和重量更容易被接受,更高的性价比也使其备受欢迎。不过,铃木Su Zuki在中量级探险车领域相对缺乏竞争力,     

泛美探险 2021 Harley-Davidson Pan America 1250

正向来只生产巡航车的哈雷,现在推出首款探险车了!不会又是骗人吧?2016年,哈雷就上演过"狼来了"的戏剧。当时,毫无征兆地,突然就爆出哈雷推出探险车的消息。后经核实,原来这只是一场闹剧:这台在曼谷车展上展出的Street 750 Stealth Adventure Concept,只是泰国哈雷经销商威尔逊的个人改装车。现在,时隔5年之后,狼终于来了!     

文武兼备 2023 BMW F 900 XR

<正>骑手们都知道,在宝马家族中,XR车型定位于多功能,如S 1000XR与同门兄弟S 1000 R相比,采用了更长行程的悬挂系统,转向几何设置也作了调整,不仅能够在公路上霹雳飙行,而且具备一定越野能力,即使旅途中遇到较差的路况,应对起来也不难。因此,当宝马推出F 900 XR时,不禁让人有些困惑—F 900 XR的身份定位是中量级探险车,可是在宝马家族中,已有中量级探险车F 850 GS,同室操戈究竟为了啥？