节约能源、降低排放——记“汽车发动机电控喷射技术及排放、节能研讨会”(四)

为了控制汽车排放污染物,世界主要发达国家采取了分阶段实施方案。美国控制排放分三个阶段:第一阶段(60年代到70年代)采用曲轴箱强制通风、燃油蒸发控制、催化前开环系统三项措施。第二阶段(从70年代到80年代)采用无铅汽油、电子控制燃油喷射、三效催化转化     

冰雪路上轿车轮胎的调查研究动向

使用在冰雪路上的防滑钉轮胎,从50年代后期到60年代初,以北欧各国为中心普及开来。1963年进入日本市场之后,轮胎制造厂和防滑钉制造     

《日本摩托车工业发展回顾》之一漫长曲折的发展道路

《日本摩托车工业发展回顾》一文主要叙述了日本摩托车企业如何从20世纪50年代仿制生产的“群雄逐鹿”,发展到60年代中期具有独立自主开发能力的“四大家族”各自为王,以及到80年代的快速步展过程。并以史为鉴告诉我们:不断加强使术开发和创新能力,是日本摩托车快速发展的真正动力。为使中国摩托车工业能从日本摩托车工业的快速发展中得到启迪,我们将连载此文,以飨读者。     

湖南公路石拱桥发展的演变

综述了湖南石拱桥的发展概况,对建国以来40多年的发展过程归纳为发展、停滞、再发展三个阶段,到80年代末形成了从设计理论到构造,从计算方法到施工工艺都有别于传统石拱桥的“湖南公路轻型石拱桥”。如仍沿用50～60年代传统石拱桥的设计及施工经验来建设现在的轻型石拱桥,即便是专业队伍,也可能发生事故。为此组织了“新型石拱桥调查研究小组”,正着手编写《湖南公路轻型石拱桥》一书,为广大公路工作者服务。     

泰国的汽车市场

60年代以前,泰国的汽车全部依赖进口。为改变这种状况,泰国开始与美国和日本厂家联营,在泰国设立汽车装配厂,希望从组装起步,逐步过渡到自制国产汽车。 自70年代起,泰国汽车市场规模不断扩大,新汽车年销售量曾一度达到10万辆的创记录水平。 80年代初期,泰国汽车市场有了持续平稳的增长。1980年汽车销量为8.8万辆,1981年上升到8.93万辆,1982年又平稳地上升到9.1万辆。1983年突升到11.8万辆,比上年增加29.7％。但进入80年代中期,泰国的经济衰退使汽车市场疲软,产量和销量都跌入低谷。1985年的销量跌到8.6万辆,比1984年的11.4万辆     

减速式起动机介绍

随着以柴油机为动力的汽车日益增多,对起动机性能的要求也随之提高。长期以来,起动机的传统结构基本是由电磁开关、直流电机、单向离合器三部份组成。 70年代初一种新型起动机——减速式起动机迅速崛起,到80年代时已经被广泛使用在各种类型的汽车、柴油机上,其中以日本     

换个思考方式谈汽车价格

世界汽车统计表明,当车价为人均GDP值的2～3倍时,汽车就会大量进入家庭。 从80年代下半期到90年代上半期,我国人均GDP值为2000～4000元人民币时,售价为10000元以内的三轮农用汽车每年以50％的惊人增长率进入家庭,几年之内猛增到年销200多万辆,算得上是“大量”进入家庭了。     

二手花冠综合简述（接上期）

花冠国产化的时间并不长，历史却很悠久，发展到现在已经是第10代了。在上世纪的80年代末、90年代初第6、7代的花冠就已大量进口到中国。     

电动自行车的现状、问题和发展前景

一、电动自行车产销状况 我国的电动自行车经过20世纪80年代到90年代初期两次起落后,进入现在的第三个发展时期,从1997年的小批量投放市场到现在,生产和销售呈逐年大幅增长的势头。据初步统     

带着全新的驱动理念韩泰轮胎勇做中国第一

源起韩国 韩国轮胎公司是一家有着60年发展历史的公司。1940年,韩国轮胎开始了艰苦的创业历程,到1968年,韩国轮胎株式会社建立。70年代,韩国轮胎开始进军海外市场,其在仁川、大田的2个工厂到1980年的出口额已达到1亿美金。80年代,韩国轮胎的研发和制造技术有了很大的飞跃,1983年获得了子午线全规格KS专利,并于90年代先后在美国、欧洲、中国建立了技术研究所,使韩国轮胎有能力生产出安全舒适、与世界同步发展的高品质轮胎产品。90年代是韩国轮胎进入世界一流轮胎企业的飞跃发展阶段。到2001年韩国轮胎已经迈进了全     

车用氢能系统供应设施的建设

21世纪是汽车产业新的世纪。它的典型实例就是开发氢能燃料电池车。 从上世纪80年代后半叶到90年代以再生能源应用为中心的氢能系统供应设施的运营试验计划有HYOLAR、SWB、EQHHPP等,其中德国走在世界前列。以接近实用化的燃料电池车为对象的氢能供应站运营试验为主要方向。大规模的加氢站建设及其运营试验一直是德国产业界关注的项目。     

踏板车溯源

踏板车的说法源于美国30年代到50年代流行的儿童用带脚踏板的小径轮二轮车。英文为SCOOTER,其特征是轮胎外径较摩托车的小。最初的踏板车也是在美国得以普及的。1915年问世的踏板车取名为机动脚踏,具有前轮驱动和发动机。1917     

铝合金在汽车上的应用及其发展前景

一、铝合金在汽车轻量化中的作用 近20年来,世界性能源问题变得越来越突出,这使得减轻汽车自重,降低油耗成了各大汽车生产厂提高竞争能力的关键。减少汽车重量的主要途径就是使汽车材料轻量化。在为数不多的轻量化汽车材料中,铝合金应用最多。美国在80年代,其轿车平均使用铝合金量为55kg,到90年代就已达130kg,估计到2005将达到270kg。GM公司1978年铝构件重量占3.46％,而1995年增至     

韩国汽车工业之鉴

1韩国汽车工业的崛起 韩国汽车工业起步较晚,90年代以来发展极快,1994年汽车生产量达231.2万辆,1996年汽车出口量位居世界第六位,到1999年终累计出口1000万辆.其发展可以概括成4个阶段:60年代,引进技术、组装汽车阶段;70年代,国产化,自主开发车身阶段;80年代,技术改良阶段;90年代,自主开发阶段.     

荷兰Van Eck挂车:创新推动进步

正成立于1912年,荷兰知名挂车企业Van Eck不仅拥有悠久的历史,而且还有创新的信念。Van Eck为客户找到最好的解决方案一开始Van Eck只生产卡车车身,到了上世纪50年代中期,Van Eck开始生产微型客车,然后到上世纪70年代,开始生产轻型半挂车。21世纪Van Eck开始生产双层挂车——最近欧洲比较流行的长重型车辆。2019年4月,Van Eck已成为大型挂车企业     

复古风很流行

<正>最近一段时期以来发现全球各大厂商设计师在"复古"这个领域里玩耍得简直不能自已,从上世纪30年代的汽车设计风格贯穿至上世纪70年代风格,从纯粹意义利用时下最新技术复刻原版车型,到利用最新的动力总成技术翻新,再到借用老爷车设计元素重新包装,可谓手段繁多层出不穷。譬如去年比较引人关注的本田Urban EV概念车到其衍生版本e Prototype,利用上世纪80年代汽车设计风格填充以最新的EV技术,将复古与流行进行了完美融合;再到今     

奔驰银箭——一道耀眼的光芒

进入20世纪三十年代,汽车＂越大等于越好＂的论调已经过时,精妙与出色的设计成为了这一时期的标志,最引人的汽车赛事实现了一场革命。安全原因是理念变化的原动力,在20年代到30年代初占据赛车运动的愈来愈大、愈来愈重的汽车被官方所摒弃。     

丁苯橡胶沥青生产工艺及产品使用性能评价

一、前言自30年代英国和荷兰相继用橡胶改性沥青铺筑道路路面以来,橡胶沥青这种新型路面粘结材料在国内外得到了迅速的发展。60年代末美国已铺了约2万公里橡胶沥青路面,70年代,仅美国的亚利桑那州就又铺筑了3200多公里橡胶沥青封层;80年代的头五年内,美国又新增了约33000多车道公里橡胶沥青封层,到1988     

运用质量认证手段迎接WTO对中国汽车工业的挑战

质量认证是国际自由贸易发展的产物。公元1903年,英国开始使用第一个证明符合英国BS标准的质量认证标志——风筝志。至今在国际上仍享有较高的信誉。质量认证于公元20世纪30年代开始有较快的发展,到50年代基本普及到所有的工业发达的国家。第三世界国家一般从70年代开始实行。我     

无需低头 HUD抬头显示

从上世纪70年代末开始，电子式仪表开始取代传统机械式仪表进入汽车领域。到了80年代以后，随着各种新技术的问世和应用，陆续出现了LCD液晶显示以及HUD等显示系统，为汽车仪表显示技术带来了重的大时展。