试议《设规》与《技规》矛盾如何解决

试议《设规》与《技规》矛盾如何解决中国铁路工程总公司李志　编者按《铁路技术管理规程》与设计规范的矛盾由来已久，使执行中产生诸多麻烦和困难，作者曾长期从事铁路工程建设标准规范的组织制修订、审定和管理工作，对此体会甚深，现通过论证分析，提出根本解决此矛盾...     

对委派会计主体与管理方式的再认识

目前,会计人员管理体制的问题已成为当前企业深化改革的矛盾焦点,这些矛盾集中表现为会计管理的宏观调控与企业主体地位之间的矛盾.这一矛盾的客观存在,导致了我国当前会计管理的宏观调控乏力和企业主体观念的错位,从根本上制约了我国会计工作质量的提高,降低了会计信息的使用价值,使会计管理与企业改革表现出明显的不适应,甚至背离.因此,有必要对会计委派制进行深刻的认识.     

浅析铁路基层站段职工教育培训的工学矛盾

本文通过对铁路基层站段职工教育培训的解剖,查定一线职工教育培训中普遍存在工学矛盾问题,解析了出现工学矛盾的具体因素,提出了具体解决办法和措施。     

对委派会计主体与管理方式的再认识

目前，会计人员管理体制的问题已成为当前企业深化改革的矛盾焦点，这些矛盾集中表现为会计管理的宏观调控与企业主体地位之间的矛盾。这一矛盾的客观存在，导致了我国当前会计管理的宏观调控乏力和企业主体观念的错位，从根本上制约了我国会计工作质量的提高，降低了会计信息的使用价值，使会计管理与企业改革表现出明显的不适应，甚至背离。因此，有必要对会计委派制进行深刻的认识。１对委派会计主体的再认识会计委派制的主体在理论上尚未明确界定。目前的会计委派制试点，多由各地政府部门出面组织实施。企业的财务人员不再由管理当局委…     

谈安全系统工程的推广和应用

在铁路运输中最突出的矛盾就是安全与效率,一出事故,正常的运输秩序被打乱,效率二字就无从谈起,特别是铁路实行大承包以来这个矛盾就显得更加突出。故安全是实现承包的关键,解决安全与效率的矛盾是当务之急。从现代化管理的角度进行讨论,我们的安全管理还处于经验管理和传统管理状态,其弊端表现在安全管理落后于生产的发展,凭老经验,老办法,事故预防工作总跟不上技     

半主动悬挂的横向和垂向阻尼系数对车辆动力学性能的影响

利用天棚控制原理和SIMPACK动力学软件建立了具有二系横向和垂向半主动悬挂车辆模型,分析在不同的半主动悬挂横向和垂向阻尼系数下,车体平稳性指标、构架加速度、轮对冲角和磨耗指数的变化情况,结果表明动力学性能之间存在多处相互矛盾的地方,在选择半主动悬挂横向和垂向阻尼系数时应合理安排,充分协调相互矛盾的动力学性能.     

试论建筑产品的价格管理机制

一、建筑产品价格不合理的原因及对策 长期以来,建筑产品价格不合理,价格背离价值的矛盾一直困扰着建筑业的发展,成为建筑业普遍关注和探讨的重要热点。随着经济体制改革的不断深入,这个矛盾越显突出,其产生的原因也越显明晰,就是由计划经济向市场经济过渡,建筑企业的市场主体地位和建筑产品的商品属性,在体     

乌鲁木齐铁路局调整生产力布局措施

随着新疆经济建设的发展和西部大开发的推进,乌鲁木齐铁路局在运输能力和技术装备方面所存在的需求与供给矛盾更加突出。为解决点线能力不匹配的矛盾,乌局充分挖掘自身潜力,在优化生产力布局、优化运输组织、优化劳动组织方式等方面进行了有益的尝试,以较少的投入和较短的时间提高了运输效率,扩大了运输能力,增加了运输效益。     

国有资产进入市场所面临的矛盾

国有资产进入市场所面临的矛盾董纪友在《经济学家》１９９３年第４期著文，分析了国有资产进入市场的矛盾：１．计划经济制度的惯性使政府和企业之间平等的契约关系难以建立。因为对政府各部门中的人来说，平等关系的建立意味着企业对他们依附地位的摆脱，意味着权力的削...     

对某些检验规则中抽样方法的商榷

本文针对国家标准抽样检验方法和部分铁道行业标准中的某些检验规则中的矛盾和不一致的内容举例分析，应认真对待。     

关于铁路物探疑难技术问题的探讨

研究目的:作为设计的基础资料,物探与铁路工程设计所要求的精度还有相当距离。造成差距的主要原因之一是目前存在一些疑难技术问题,这些疑难问题严重制约了铁路工程物探技术的发展,通过对疑难问题进行探讨,引起有志于促进和发展物探技术的国内外专家及同仁的关注,并进行立题研究和攻关。研究结论:(1)疑难问题归纳起来表现在干扰与分辨率的矛盾、物性差异与分辨率的矛盾以及勘探深度与分辨率的矛盾;(2)由于疑难问题的制约,现阶段在应用物探解决铁路工程问题时,应注意其资料的局限性和所能达到的实际应用效果;(3)如果这些疑难问题能够得到解决或部分解决,将大大提高物探在铁路工程地质勘察中解决问题的能力和精度,物探技术将取得重大突破。     

标准轨距铁路限界的使用问题和修订建议

针对GB146—83限界在实际工作中发生的使用问题和一些矛盾现象，提出了具体修订建议。     

构建南宁铁路局和谐发展战略的哲学思考

以矛盾的同一性原理为哲学依据，构建南宁铁路局和谐发展的战略。要重点处理好与周边环境、区域经济发展、全路大局的矛盾，实现外部和谐；处理好中心城市铁路地区与沿线铁路地区、干部与群众、物质文明与精神文明的关系，实现内部和谐。     

建立铁路环境监测系统的研究

为保证铁路行车安全,解决速度和安全的矛盾,建立铁路环境监测系统已十分必要.根据我国铁路特点,提出环境监测系统原理框图和执行部件.     

网络通信在保护系统中的应用

通过对城市轨道交通系统、铁道电气化系统中保护系统遵循的原则进行分析,得出传统保护较难解决选择性和速动性之间的矛盾,提出将变电所间有关综合保护测控一体化装置进行联网,利用保护测控装置之间的信息资源共享和光纤网络通信的快速响应性的优势,将保护的采样信息或保护动作信息在有关保护装置之间进行传输,并通过可编程功能参与保护动作判据,从而克服选择性与速动性之间的矛盾。     

重载运输货车运用安全与监控的研究

随着中国铁路货车技术装备的快速发展,以及大秦线重载、提速、长交路运输格局的形成,给传统的列检作业方式带来了巨大的挑战,货车运用安全保障能力与运输安全需要的矛盾、列检作业布局与运输效率需要的矛盾、列检作业方式与货车装备现代化需要的矛盾日益突出,迫切需要系统地研究重载运输条件下货车运用安全与监控工作,全面构建大秦线重载运输货车运用安全管理体系,已成为铁路运输及货车运用工作面临的一项重要任务。     

西南山区铁路既有线扩能提效技术研究

随着西部大开发的不断深入，成都铁路局运能与运量的矛盾日益凸显。由于其地理环境的特殊性，期望在短期内用最小的投入使其原本单线铁路的运输能力得到有效提高，具有相当的难度和诸多的局限性。为此，选择具有局内运能紧张的成昆线为扩能提效的突破点，在既有设备条件下，构建运输组织新格局，实现运输能力的新突破，有效缓解运能与运量的矛盾，提高运输生产效益。     

浅析客运专线施工组织设计

研究目的:根据工程的特点和难点、施工组织设计指导原则和主要的施工方法和措施,做好客运专线施工组织设计,提高项目管理综合效益,促进整体优化. 研究结论:客运专线的施工生产活动十分复杂,工期紧,要求解决和处理的矛盾繁多,各种矛盾都必须事先作出预见和计划.根据客运专线的主要技术特点,并遵循整体性、最优化和模型化3个原则,做好施工组织设计,才能避免施工中产生盲目性和混乱现象,实现缩短工期、安全优质、降低成本、提高效益.     

基于TRIZ理论的轨道健康监测系统设计

轨道健康监测是铁路系统保障列车行车安全、维护轨道系统长期稳定运行、实现铁路运输可持续发展的重要手段之一。基于发明问题解决理论(TRIZ)对现有轨道健康监测系统存在的问题进行描述和分析,将实际工程问题转化为TRIZ问题,采用九屏幕法、功能分析、因果链分析和资源分析对问题进行识别,发现技术矛盾和物理矛盾,结合物-场分析,提出多种解决方案,最终设计了基于振动响应的能实时监测轨道健康状态的系统。     

论养路机械化对运能和安全运输的重要性

以实例论述了养路机械化是影响扩能和安全运输的重要因素，对如何解决线路施工与运能矛盾的问题提出了一些看不。