中国13家自行车生产商召回超182万辆碟刹自行车

<正>据国家质检总局网站消息,质检总局缺陷产品管理中心缺陷信息报告系统监测发现,有消费者因碟刹自行车快拆机构缺陷问题导致严重摔伤事故。中国共有13家自行车生产商对15个品牌的碟刹自行车就快拆杆缺陷问题实施召回,涉及数量为1 829 424辆。     

天衣本非针线为 巴别塔亦难通天 Campagnolo Delta

正任何一个追求速度的交通工具都要有能力使其停下来,汽车、摩托车都是这样,人力追求速度极限的自行车也如是。早年间,自行车刹车系统经历了无刹车的固齿结构,再到利用摩擦力刹轮胎的勺式刹车,还有和摩托车类似的鼓式刹车,我们儿时常见于老28上的连杆刹车等,随着公路自行车比赛用车的专业化,自诞生以来,自行车刹车经历了五六十年漫长的"百夹争鸣"时期,即不同款式和规格的刹车系统。     

自行车油碟制动系统 更换液压油的不同方式及效果比较

正采用制动液(DOT4)作为传导介质的自行车碟刹制动系统,正被人们不断地认识与接受。该系统不仅提升了自行车行驶的安全性,同时也提升了自行车整体档次。自行车一般在骑行一年以后,应在对车辆保养时更换新的制动液。此举可起到保护制动系统和保持制动效果的作用。目前换液一般是由骑车者个人完成,其基本步骤是使用螺丝刀松开系统储液杯上盖的螺丝,取下上盖,再用内六角扳手松开放气嘴,使制动液自然流出,同时可连续按动刹车把,逐步将残液放净。完成上述放液过程     

ZIPP NSW~(TM)碳纤开口真空碟刹轮组新品发布

正ZIPP非常高兴地宣布,将碟刹系统扩展至NSW全线轮组,全新的NSW碟刹轮组配备了全新的圈型设计和对真空胎的支持。202 NSW~(TM)系列轮组是极速、稳定和出色表现的集大成者。碟刹是公路自行车发展的一个核心元素,也是NSW系列的绝佳伙伴。NSW轮组代表了ZIPP的前沿科技。没有了圈刹兼容性和刹车边的束缚,工程师可以自由地优化NSW的轮圈以适     

简述碟刹式制动器总成的安全性及其实现方式

<正>本文所指碟刹式制动器总成系采用液压传导,适装于轮式旅游自行车、山地自行车。区别于传统的鼓式、涨紧式制动方式,其主要技术特点是制动效果可靠,还因采用石墨作为原材料,不怕水的侵扰。采用液压方式传导的碟刹式自行车制动器总成已逐渐成为一种流行趋势。笔者认为,优化设计与精湛的制造工艺,合理的生产方式与包装运输手段,是保证碟刹式制动器总成安全     

海外媒体评选出各个类别的年度最佳车型

正在过去的12个月里,来自海外的自行车媒体的编辑们对超过150辆的各式单车进行了测评,测评的范围从售价400英镑的铝架通勤车直至价值12 000英镑的超级单车无不涉及,这些车在当今日趋拥挤的市场中均有着自己的一席之地。为了让每个类型的单车都能有各自单独的展示舞台,我们特地将年度自行车的评选分成最佳空气动力学自行车、最佳轻量化自行车、最佳长程型自行车、最佳碟刹公路车和最佳性     

上海崇明东滩生态城自行车系统规划

自行车交通是低碳交通中的重要组成部分,上海崇明东滩生态城启动区自行车规划重点是自行车租赁系统和自行车通道系统。提出了租赁自行车总需求、配车数的计算方法,自行车租赁点的层次体系与划分标准;规划了东滩启动区的租赁点总体布局,给出了不同类型租赁点的平面布置方案。运营模式采用企业与政府合作的"PPP"建设模式。东滩生态城自行车通道网络由常规道路、慢行专用通道两个系统组成。规定了不同通道的最小自行车道宽度,并进行了不同道路的横断面设计和通道布局规划。最后对东滩自行车租赁点可达性和自行车通道密度进行了评价。     

SHIMANO山地车液压碟刹史话

正若干年前,山地车界还在V碟之间争论不休,而到今天,碟刹系统已经大范围向公路渗透了,这说明碟刹的确是一种高效安全的刹车系统。碟刹系统其实也有非常悠久的历史,整个碟刹的工业体系标准,是随着汽车和航空科技的发展而建立起来的,从最早的碟刹系统出现后,足足等了接近70年,在20世纪60年代末期才开始在摩托车上大量应用。而在摩托车上实现了小型化和轻量化的碟刹系统,才有可能被装     

碟刹的维护保养与故障诊断

碟刹是近年来在国际上新出现的高科技产品,也是传统的鼓式刹车的替代产品。目前,我国安装使用碟刹装置的摩托车越来越多。因此,介绍一下碟刹的使用维护保养及故障诊断,对安全骑乘碟刹摩托车的骑士来说十分必要。一、维护保养 1、保持碟刹系统,特别是制动盘和制动衬片表面的清洁,使整个系统运用自如,灵活可靠,骑乘后及时擦拭干净。     

香港一女驾驶员为避流浪狗刹车 致8车连撞 导致3人意外受伤

<正>8月9日凌晨1时许,香港一女子驾驶7座车在香港葵涌道行驶途中,声称因避狗突将车刹停,酿成8车相撞3人受伤的意外事故,导致8辆不同类型受撞车辆横在路中。涉嫌肇事的卓姓女子,凌晨独自驾驶7座车沿长沙湾葵涌道慢线往旺角行驶,途至美孚新邨对开天桥时,报称闪避路中流浪狗突将车刹停,尾随电动自行车刹车不及,撞向卓姓女子车尾,电动车人仰车翻,骑车人倒     

2020年盘刹空悬市场有多大?看BPW如何分析和应对

<正>基于目前业内对盘刹和空悬的空前关注度,且在国内普通物流用户对盘刹空悬系统的了解不够深入,但是明年又不得不面临盘刹空悬系统更深入全面地渗透进物流行业的情况下,业内对即将到来的新一年市场的前景、产品发展的走向深感迷茫。在第四届中国国际商用车展上,记者采访了已有百年发展历史品牌的BPW梅州公司相关负责人。他们结合盘刹在欧美市场几十年的发展历程,再结合中国的实际情况,分析并预测了国内半挂车盘刹空悬系统的市场前景。     

ZIPP 303 FIRECREST~?管胎轮组圈刹版及碟刹版

正Zipp新的303 Firecrest圈刹和碟刹管胎轮组为追求性能至上的骑行者提供了全新的选择。新款轮组采用了新的制造工艺,并承袭了ZIPP NSW产品线中的关键技术,同时保留了综合能力出众的45 mm车圈高度,主要特点有:1.对于圈刹制动系统,Showstopper刹车边提供了优秀的制动性能,在潮湿和干燥条件均下拥有出色的可控性和刹力。2.对于碟刹制动系统,ABLC Sawtooth高尔夫纹路     

Boardman推出首款装配碟刹的公路车

<正>近期,Boardman公司推出了首款配备碟刹的公路自行车——Boardman SLS Disc。SLS Disc继承了Boardman公司现有的夹器版SLS系列的车架,该系列是Boardman旗下最高端的全能型竞速车,适合全天候耐力骑行。新车型以东丽公司的800和1 000型碳纤维混合物为主体材质而打造,这种材质也用于Boardman旗下Elite系列的所有车型上,并形成完整的一体式车架。据Boardman公司称,碟刹版SLS的质量仅为950 g。     

佳德兴:致力于服务公共自行车事业

<正>对于如何做好一个提供公共自行车系统的企业,佳德兴做了一个很好的榜样。无论是它的传动轴技术,还是一整套运营系统都相当成熟,也在国内外不同的城市都得到了市场认可。作为自行车行业的重要行业领导者,佳德兴为何会选择涉足公共自行车系统,它又是如何打造出自己的自行车王国?就此,记者专访了佳德兴公共自行车事业部总经理陈宥睿。     

未来新星碟刹版

正2015年,关于碟刹版公路车的问题可以说是闹得沸沸扬扬,大到世界各大赛,小到国内挑战赛,碟刹版轮组的安全性问题成为最热话题之一。2016年,各大厂商纷纷推出碟刹公路车,碟刹公路车成为各家厂商未来新品的焦点。今天,我们就测试一款碟刹公路车——Focus Paralane Disc,让我们带大家一起看一看,碟刹公路车与一般公路车到底有什么不同?     

直击油压碟换油步骤及避震前叉注意事项

<正>油压碟刹和机械碟刹最大的不同在于,与卡钳相依偎的重点材质为何。以油压碟刹为例,那便是"油"!除平日的保养,换油需要依据油品的材质,如MAGURA专属的天然矿物油。本篇文章将为大家示范如何进行油压碟刹换油。油压碟刹换油法1松开拉柄下方螺丝,让刹把和手把平行     

陶瓷气缸“绿色”摩托——珠峰ZF150-2

西藏珠峰摩托车工业公司近期向市场推出一款公路赛车ZF150-2。该款车采用流线型整体式铝合金车架及压铸式轮辋;其刹车系统前刹为带超大型φ298mm全浮动式碟片相异口径双活塞卡式制动器,后刹为对置活塞卡式碟刹;减震系统采用了世界级超级赛车普遍使用的高效能单减震筒后悬挂系统;燃油系统采用了大口径喷管式VM化油器和13L超大容量油箱。这些先进技术的采用     

海外信息

德国Winter,Reisner&Co:现在也开始供应特种自行车位于德国汉堡的Winter,Reisner&Co公司(创建于1922年),由于这些年来长期从事轿车、载重汽车、农用机械类产品贸易,企业知名度日趋提升。后因业务需要,这家公司前不久添加了一个以经营特种自行车为主业的新部门。该部门的业务经营范围为:各种可躺式自行车、三轮自行车、载重自行车、人力车,以及配备电力驱动系统的电动三轮自行车、电动载重自行车或电动两轮自行车等。据介绍,上述此家公司所提供的特种自行车,可满足各个不同层次消费者的需求:如日常行动不便者、上了年纪的高龄     

De Rosa推出全新SK Pininfarina气动碟刹公路车

正新一代SK Pininfarina进行了细微的管型改进,以降低风阻,并且看不到管线,一切都整齐地塞在车架内部,隐藏管线从车把、把立一直延伸到车架。De Rosa这家拥有66年历史的意大利自行车制造商,再次联合意大利汽车设计公司Pininfarina,推出了2020款全新SK Pininfarina气动碟刹公路车。新款车架取消了双色涂装设计,并     

四轮碟刹不是梦

现在很多中高档车已经采用四轮碟刹系统了,有时候真的好羡慕。现在许多家用的中低车型仍然使用的前碟后鼓的刹车系统,如果真要改成碟刹的话,那不仅要更换很多部件,而且钱也要花费不少。一天在网上闲逛发现一个好东西,花费不多,而且可以轻松实现四轮都是“碟刹”的心愿,呵呵,虽然只是形式上有所变化,不过总比原来黑黑的刹车鼓好看点。[编者按]