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"厦门是联合国最佳人居城市奖得主,同时被誉为中国最温馨的城市之一,能在厦门最美丽的车道上骑行,是所有骑行族的愿望,希望我们的骑行活动能影响更多的厦门市民参与绿色出行行列,而能与台湾同胞一同骑行,深感我们是血脉相连的一家人。"骑行队员们表示。6月22日,"低碳行动、骑行中国"2010年北京-深圳自行车骑行车队顺利抵达福建省厦门市,与来自海峡两岸的近百名骑行爱好者一起感受厦门环岛路的美丽和浪漫。 相似文献
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<正>对于马拉松自行车和短程越野自行车的设计重点而言,主要在于骑行效率高、舒适性能好,使骑手在提高速度的同时防止过于疲劳,且能带来骑行乐趣。在Lapierre的越野自行车和马拉松自行车平台X-Control面世第14个年头之际,生产商对其进行了技术更新,包括对它的避震系统和650b轮组予以技术升级。 相似文献
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6月26日,北京朝阳公园礼花广场上,随着中国轻工业联合会会长步正发一声鸣枪,30名2011大学生红色之旅骑行活动骑行队员依次从公园东门出发,踏上了前往西柏坡的征程。这标志着历经数月的精心策划和筹备之后,纪念中国共产党成立90周年,"低碳行动骑行中国"2011大学生红色之旅骑行活动启动。 相似文献
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<正>自行车车架是自行车结构的核心组成部分,影响着骑行的稳定性、舒适性与使用寿命。合适的车架设计不仅可以提供稳定的操控感,还能减少骑行时的震动和颠簸,提高骑行舒适性。轻量化和强度兼具的车架则能减少骑行阻力,提升骑行效率和速度。在耐久性考量上,车架的坚固性确保自行车能在各种条件下使用,延长自行车的寿命。 相似文献
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针对共享单车的供需失衡、分布不均问题,研究了共享单车用户骑行起讫点的聚集区分布以及不同区域的骑行时间特征,为共享单车的调度运营提供理论支撑。基于用户的骑行订单数据,采用均值漂移算法对骑行起讫点进行聚类学习,得到共享单车的骑行聚集区分布;随后采用spearman相关系数来衡量骑行时间特征的相似度,对不同骑行聚集区的借车与还车量的累计差值的时间序列曲线进行聚类处理,划分出6类典型的骑行特征,并对不同骑行特征所在地的兴趣点(POI)进行因子分析,结果表明:在空间上,共享单车的骑行聚集区的空间分布与所在区域的城市路网的布局形式存在较大关联,不同时间段的骑行聚集区的分布大致相同,仅在出行量上存在差异。骑行聚集区的骑行特征与土地利用性质之间存在相关性,例如,对于骑行特征为1天内借车量小于还车量的骑行聚集区,其主导因子为商业用地,占比为0.4;对于1天内用户的借车量大于还车量的骑行聚集区,其主导因子为住宅用地,占比为0.57。多种用地性质混合的区域,借还车的差值较小且易产生波动。此外,同一类型的骑行时间特征的主导因子占比在工作日与非工作日会产生变化,同一区域的骑行时间特征在工作日与非工作日存在差异。 相似文献
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正VAUDE,是来自德国的著名户外用品品牌。速干衣、背包等产品深受户外用户喜爱。今年,他们首次参加2014上海国际户外骑行装备展览会,展出众多骑行背包、自行车驮包,高调宣布进入中国骑行装备市场。笔者采访VAUDE品牌运营部负责人赖长征先生,请他谈谈VADUE在骑行装备业务上的发展规划。Q:为何会考虑开发骑行装备产品?A:我们认为,骑行装备也是户外装备的一种,所以拓展骑行装备产品与我们品牌的定位并没有脱离。中国自 相似文献
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正自行车骑行文化的快速普及带动了骑行装备市场近几年的飞速发展,骑行爱好者对骑行装备的认识也得到大幅提升。除了传统的骑行服、骑行眼镜、头盔及骑行鞋等大众熟悉的户外骑行装备,打气筒、携车架、GPS导航、反光产品和运动摄像机等新型户外骑行装备正越来越受到市场的追捧。 相似文献
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为了探究自行车骑行过程中骑行者的疲劳感知变化规律及其影响因素,设计实施了针对不同骑行环境的骑行试验。根据试验收集的骑行者个体属性、骑行强度数据及骑行者生理、心理数据,利用多元线性回归方法建立了骑行者疲劳感知模型,定量描述了骑行者疲劳感知与骑行者个体属性、骑行强度以及骑行者生理、心理负荷之间的变化关系。应用统计检验方法对模型的线性显著性、多重共线性进行检验;并通过实施新的骑行试验验证了模型对于实际骑行活动中骑行者疲劳感知的预测能力。由模型分析可知:骑行者的疲劳感知变化主要受到骑行者个体属性、骑行强度、骑行者生理负荷以及心理负荷等属性的影响,4种属性的建模变量对于出行者疲劳感知的影响因子分别为-0.291,0.353,0.253,0.265。研究结果表明:在骑行过程中,骑行强度、骑行者生理负荷以及心理负荷因素与疲劳感知呈正相关关系,而骑行者个体属性则与疲劳感知呈负相关关系,其中骑行强度因素对于疲劳感知变化影响最大;模型预测的骑行者疲劳程度值与试验实测值无显著性差异;可通过改善现有骑行环境来降低骑行过程中骑行者的生理负荷和心理负荷,从而减小骑行者出行疲劳感知期望值,以此影响自行车出行者骑行选择行为的决策;骑行疲劳感知模型可应用于自行车交通评估与规划。 相似文献
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为了探究自行车骑行过程中骑行者的疲劳感知变化规律及其影响因素,设计实施了针对不同骑行环境的骑行试验。根据试验收集的骑行者个体属性、骑行强度数据及骑行者生理、心理数据,利用多元线性回归方法建立了骑行者疲劳感知模型,定量描述了骑行者疲劳感知与骑行者个体属性、骑行强度以及骑行者生理、心理负荷之间的变化关系。应用统计检验方法对模型的线性显著性、多重共线性进行检验;并通过实施新的骑行试验验证了模型对于实际骑行活动中骑行者疲劳感知的预测能力。由模型分析可知:骑行者的疲劳感知变化主要受到骑行者个体属性、骑行强度、骑行者生理负荷以及心理负荷等属性的影响,4种属性的建模变量对于出行者疲劳感知的影响因子分别为-0.291,0.353,0.253,0.265。研究结果表明:在骑行过程中,骑行强度、骑行者生理负荷以及心理负荷因素与疲劳感知呈正相关关系,而骑行者个体属性则与疲劳感知呈负相关关系,其中骑行强度因素对于疲劳感知变化影响最大;模型预测的骑行者疲劳程度值与试验实测值无显著性差异;可通过改善现有骑行环境来降低骑行过程中骑行者的生理负荷和心理负荷,从而减小骑行者出行疲劳感知期望值,以此影响自行车出行者骑行选择行为的决策;骑行疲劳感知模型可应用于自行车交通评估与规划。 相似文献
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自行车骑行文化是指自行车骑行爱好者共同参与自行车骑行活动,并形成骑自行车节能环保低碳的理念、骑自行车时尚的意识、骑自行车休闲旅游的爱好、骑自行车锻炼身体的习惯,这些骑行的理念、意识和习惯等,总和称之为骑行文化。 相似文献