4款自行车整车及配件新品

正Genus CC车座:可在3种刚性模式之间切换为了满足大量更喜欢平顶型自行车车座骑行者的需求,拥有超过20年自行车产品开发经验的荷兰制造商Ere Research,与美国斯坦福大学从事人体工程学研究的专家合作,开发出完全用手工制作的Genus CC车座。由于采用碳纤维加强筋设计,该车座不但质量(重量)只有125 g,而且具有可调整性的张力以及独特的横向抗扭力,以上特性能帮助车座碳底在出现分离时及时收缩。     

名为“Race XXX Lite”的碳纤维把接头

Bontrager公司在研制自行车零部件用碳纤维材质上潜心钻研，近期又推出了一款科技含金量较高的“高尖端”产品：“Race XXX Lite”碳纤维把接头。这款重量仅为4．8盎司的自行车把接头系采用高密度压缩的碳纤维材质打造，相当坚固耐用。另外，该把接头还可作正负2度的升降。由此，骑车者就可根据需要，随意对把接头的角度进行调整，从而使自己在骑行时感觉更加轻松、舒适。     

来自美国的多功能自行车车把

这款新型自行车车把是生产厂商专为欧洲长途跋涉的骑车者所设计的,但是美国的耐力自行车赛车手一眼就看中了它。于是,美国现在就有了这款售价为179. 99美元的“Bontrager Satellite Elite”车把。     

售价2249美元的Bontrager Aeolus 5.0嵌入式轮组

无论是在三项全能赛、计时赛和绕圈赛中,还是登山或每天的骑行中,轻量化盘式车轮组已经成为自行车的标准配置。Bontrager的Aeolous 5.0嵌入式轮组是相当实用的一站式选择,因为折中的外形和钩状卷边设计使其在各种条件下都能适用而且运     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(8)

正(上接2017年第8期)11改装过程进行时9前面介绍了玻璃钢车座的制作过程,修改了3次,最后还是顺利完成,接下来就介绍车子尾灯的设计了。Cafe racer风格的车子带有复古车的气息,适合安装一些原始的车灯。前后4个转向灯和一个尾灯一共花了188元。趁着玻璃钢车座还没有完全干透,抓紧进行下一项改装任务,首先在车架尾部两个弧形无缝钢管,用7 mm的麻花钻钻一个孔,这个孔把整个钢管贯穿,然后用8 mm丝攻攻好丝,把线穿过去,拧紧转向灯。     

自行车车座的选择与调整

对车手来说,选择合适的车座往往是容易被忽略的环节,可车座又恰恰与骑行的舒适度有密切的关系,进而影响到运动者的工作效能。因此,在选择车座上决不能掉以轻心啊。     

为了心中的那抹绿川崎EX-400摩托车改装记(7)

正(上接2017年第7期)10改装过程进行时8今天是2016年9月14日,之前介绍了两种做驼峰都失败方法,经过四五天的思考,决定后车座自己制作,做一个玻璃钢材料车座。其实好多产品都是玻璃钢做的,例如拉海鲜运输的汽车拉的水箱,摩托艇,以及油改气出租车用的气瓶。先来介绍一下本节需要用到的材料和工具:石膏粉一袋,这个买那种二三十分钟就干的就行,不要太快太慢,一袋够用了,40一袋。     

轻量土无侧限抗压强度与湿密度影响因素研究

根据正交试验对轻量土的影响因素进行了试验分析,结果表明:EPS掺量对轻量土的湿密度影响较大;水泥掺量对轻量土的无侧限抗压强度影响较大;水用量对无侧限抗压强度和湿密度的影响均很小.采用正交设计进行分析研究方便、快捷.     

巡航车车座改装

当我们骑在摩托车上时候,车子和我们身体接触的部位,主要有三个部分:车把,车座和脚踏,其中车座承载我们身体一半以上重量,对于骑行姿势,舒适度都有很大影响,它的改装对于造型也是必不可少的要素。     

TREKT2000双人骑自行车售价3850美元

适用于长途跋涉的装备部件如:Bontrager RaceLite Tandem竞赛类串列双人座自行车车轮和28c轮胎,全部被应用于T2000双人骑自行车上。因此,这就会让你的体能消耗明显下降,从而骑行时感觉特别     

汽车配件新发展三则

一、新一代空气滤清器日产汽车公司所属过滤器厂“土屋制作所”研制出小型、轻量的更新换代空气滤清器。与传统产品的根本区别是内部采用了圆锥形滤纸,并用树脂材料代替金属外壳,因而,产品的厚度和重量可减小了40%。     

轿车三人头枕车座

由上海市政协机关干部谢大胜设计发明的一种外观新颖、能增加乘座舒适感,还能增强乘员安全的轿车三人头枕车座,最近已被国家专利局授于实用新型专利。专利号89225171.4 据悉,采用该专利设计后,无论采用独立式还是整体     

雷达双频电站

简要介绍了XXX双频电站主要设计要求。介绍了电站的供电模式、集成模式、结构设计、功能设计、软件设计。     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(6)

正(上接2017年第6期)9改装过程进行时7今天是2016年9月9日,还是之前的惯例,下午五点开工。前面讲到如何做驼峰和车座的衔接,今天的任务就是制作这个驼峰,做这个驼峰也是失败了好几次,虽然失败但是越挫越勇,因为我们是骑士。先找块铁皮料,正好有个空调室外机外壳。用锤子把外壳锤平,海尔兄弟你俩被我锤的疼了吧。     

建筑用砂混合轻量土制备技术及正交试验研究

利用建筑用砂、EPS、水泥及水,在标准成型工艺及标准养护条件下制备出建筑用砂混合轻量土。运用正交试验方法,通过测试建筑用砂混合轻量土无侧限抗压强度和湿密度,对试验数据进行分析。结果表明:EPS掺量对轻量土的密度影响最大;水泥掺量对轻量土的无侧限抗压强度影响最大;用水量对无侧限抗压强度和密度的影响均较小。通过正交试验对轻量土物理力学指标的主要影响因素进行分析是可行的。     

“Honda FC Sport”设计模型亮相洛杉矶车展

美国本田在洛杉矶车展上首次公布“Honda FC Sport”设计模型。设计模型采用了Honda独创的轻量紧凑型燃料电池箱“V Flow FC Stack”，给设计带来了足够的自由空间。     

变身小魔兽 SYM中华T1 XS150-11A赛道版

SYM中华T1改装版跟量产车有很多的不同,车上所有部件都为赛道而生。没有仪表、大灯、转向灯等日常骑行电器设备甚至没有发电机。油箱为了安全考虑,设计为双层油箱,加油口其实是内含在里面的,常态的加油口位置上只是油箱盖装饰贴纸。前头的扰流板设计很合理,车座的位置也很适合赛道驾驶。骑上去后,感觉车身整体偏小。     

本田FC Sport概念车

Honda FC Sport概念车采用了Honda独创的轻量紧凑型燃料电池箱V Flow FC Stack，给设计带来了足够的自由空间。设计师将驾驶席安置在前排中央，后排安排两个座椅，V Flow FC Stack电池箱则安置在后排座椅的中间。另外，电池箱被放置在车底较低的位置上，降低了车辆重心，同时也使这款轻量跑车的设计具备了优越的空气动力性能。不过本田目前还没有量产FC Sport的计划。     

美式暴力 钱江“巡航者”QJ250-L

Tip1V型双缸发动机外形经典,能发出标志性马蹄音的长短枪式消声器,大面积马鞍型车座彰显了其巡航车的身份。水滴形燃油箱镌刻着清晰的"Cruiser"字样,搭配粗壮的前减震,霸气外露的前大灯,车身大量应用的镀铬零部件,以铆钉点缀的车座及边箱,将"巡航者"威武的神情表现得淋漓尽致。     

干湿循环作用下废弃泡沫轻量土水稳定性试验研究

为了研究干湿循环条件下轻量土的水稳定性,通过密度试验、无侧限抗压强度试验和质量损失率试验,研究了轻量土的物理特性和力学性能。研究发现,轻量土的密度、强度和质量在长期干湿循环作用下具有很高的稳定性,其中强度还出现了一定程度的增长。这是由于轻量土中的水泥发生水解水化反应及轻量土各组分之间的相互作用,使土体的结构性逐渐增强,最终形成一个致密而稳定的网络状胶结结构,来抵抗干湿循环环境产生的侵蚀作用。在经受30次干湿循环作用后,密度的绝对变化量为0.02~0.06g/cm3,相对变化量为0.93%~4.47%。轻量土的密度在干湿循环作用下能够保持稳定,泡沫掺量对轻量土密度的影响较为显著。强度的绝对增长量为276.79~891.64kPa,相对增长量为71.46%~114.15%。其中,水泥掺量和含水量变化时,强度随干湿循环次数增加而变化比较敏感。质量损失率的变化范围大致在-1.00%~1.00%之间;随着干湿循环时间的推移,质量能够趋于稳定。即:轻量土在干湿循环作用下具有良好的水稳定性。