共享单车运营的理想和现实之困

正9月15日,《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》正式出台。《指导意见》指出,北京市各区根据容纳量和车辆停放秩序情况,实时调控企业投放数量和节奏。在周转场地方面,企业要自有或租用停车场地,满足车辆周转与维修需求,不得将公共空间作为企业车辆存放、周转和维修场所;在车辆标准方面,投放车辆应符合国家、行业标准,安装车载卫星定位装置,不得设置商业广告。此前,北京市交通委已下发通知,暂停在本市新增投放共享自行车,并组织开展停放秩序整治工作。《指导意见》     

异构数据库环境下的交通信息共享技术研究

交通信息的互连与共享是实现交通信息化、智能化的前提条件。以成都市交通局为试点,从网络建设、数据库信息共享、共用信息平台的搭建3个方面提出异构数据库环境下交通信息的共享方案,最终实现交通信息的互连与共享。文中提出的方案从成都市实际情况出发,是一种切实可行的解决方案,对成都市交通信息化、智能化的发展具有一定的推动作用。     

上海约89万辆共享单车已实施数字化管理,将建骑行人黑名单

<正>使用共享单车,却存在乱骑行、乱停放等交通违法行为,这些骑行人今后将被列入上海交通管理部门建立的骑行人黑名单库。在2018年11月19日上海市政协开展的"深化道路交通违法行为综合整治工作情况"委员年末视察活动中,上海市交通委相关负责人透露,下阶段,将做好共享单车管理平台二期开发工作,实现车辆置换的全程电子化,并按照公     

你的骑行方式安全吗

正在不少城市的街头巷尾,共享单车已随处可见。拿出手机扫描二维码骑车,给人们的出行带来了便利。然而,由于缺乏规范的管理和相应的监管,共享单车占道停放、低龄骑手上路和车辆出现故障维修不及时等问题也随之而来。我们在确保安全的前提下,才能真正实现共享单车带来的便捷。骑行前先检查车况前不久,北京一男子在骑一辆共享单车下坡时摔伤,经诊断为上下唇内外及面部挫裂伤、鼻梁骨折。该男子认为,造成事故的原因是刹车失灵,共享单车运营公司未做好     

高速公路服务区危化品车辆停放的适应性评价

在广泛调研广东省高速公路服务区危化品车辆的停车配套及服务区安全管理要求的基础上,设计、筛选服务区危化品车辆停放的适应性评价指标,确定各指标的赋值标准与权重,建立服务区危化品车辆停放的适应性评价体系。选取梁金山、鲘门、横石水、忠信和蚬岗5个典型服务区作试点,运用该评价方法判断各服务区危化品车辆停放的适应程度,并与实际调研情况比对,说明该评价方法的有效性。评价结果为高速公路危化品车辆的停靠规划提供理论依据。     

10部委出台首部共享单车法规

正首部共享单车的法规终于出台了。8月2日,经国务院同意,交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发改委、工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、中国人民银行、质检总局、国家旅游局等10部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。在肯定共享单车积极作用的同时,对其进一步的发展提出了多项规范性指导意见,比如规范停放区域和管理,鼓励免押金模式以及明确不鼓励发展共享电动自行车。     

浙江移动用物联网治理共享单车

正共享单车方便了人们的出行,但乱停乱放也成了一大难题。中国移动浙江公司与杭州金通公共自行车公司想到了用物联网技术管理共享单车,此技术设计为共享单车只有停放到固定区域,车锁才能被关闭。"目前,针对共享单车无桩模式导致无序停放,定位不精准,开关锁取决于信号,电池寿命短,维护成本高,找车时     

回归绿色交通——共享单车路权调整与停放研讨

回顾了从20世纪80年代到"十二五"、"十三五"期间,我国由"自行车王国",到自行车交通量逐渐下降,到恢复自行车合理路权,到回归"绿色交通"的历史进程。阐述了"十三五"期间通过"互联网+"道路交通发展迎来的新的机遇与挑战。重点对共享单车城市道路路权调整及其停放问题进行研讨并提出建议。     

浅议我国互联网金融的风险及监管建议

我国互联网金融发展迅猛,但是尚处于发展的初级阶段,存在着互联网金融主体恶性扩张,业务与技术风险及法律制度不完善等诸多问题,亟待我国相关部门通过立法、加强监管队伍建设、建立行业自律标准与企业内控流程相互补充的机制等来防范、化解风险,保障互联网金融安全。     

交通运输智能化发展概述与智能驾驶展望

"十二五"期间,交通运输要素资源数字化水平稳步提高,智能化水平持续发展,发展环境不断优化;建立了全国重点营运车辆联网联控系统,推动了全国道路货运车辆公共监管与服务平台建设。"十三五"期间,将提升中国交通运输行业的智能化水平。同时,加强自动驾驶和车路协同技术发展统筹规划,支持鼓励自动驾驶和车路协同关键技术创新,开展智能驾驶与车路协同标准化工作,加强自动驾驶和车路协同的测试基地建设,开展车路协同集成与试点示范应用,推动中国智能驾驶技术的发展。     

安徽省级综合交通运行监测与协调指挥平台

<正>“十四五”期间,交通运输部出台《关于安徽省开展推进皖南交旅融合发展等交通强国建设试点工作的意见》,安徽省交通运输厅印发《安徽省交通强国建设试点实施方案》,明确提出提升交通运输行业治理水平,以“信息共享、综合监管、数据可信”为原则,将交通运输行业数据“链”起来,推进跨部门、跨行业、跨领域等数据互认,形成在可信大数据基础上,     

礼让斑马线 保护生命线 各地交警有妙招

正公安部交通管理局召开城市道路交通管理工作现场会后,各地公安交管部门迅速贯彻落实会议精神,加强了路口交通秩序治理,重点整治了机动车不礼让斑马线以及行人、非机动车闯红灯等交通违法行为,深入推进城市道路交通秩序整治行动,取得良好成效。本文摘录各地交管部门开展的一些好的经验和做法,与读者共享。开展整治行动严肃查处不礼让斑马线行为北京:全面启动路口秩序环境综合治理工作6月15日,北京市公安局交通管理局全面启动路口秩序环境综合治理工作,重点整治机动车不礼让斑马线和行人、非机动车闯红灯等交通违     

编者按

正上世纪八九十年代,作为"老三件"之一的自行车风靡全国,其在城市交通中发挥着重要作用,我国有了"自行车王国"之称。本期专题以"共享单车与道路交通安全"为中心,以2017年5月22日交通运输部发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》为线索,从历史到今天的衍变探讨"共享单车"对我国道路交通的意义。《指导意见》的主导思想是:鼓励共享单车发展,针对问题进行规范,例如:单车乱停放和对交通秩序的影响等。     

基于配建标准的共享自行车停车问题解决思路探讨

共享自行车在方便市民出行的同时,也伴随着一系列问题,尤其是共享自行车无序停放问题.文章通过分析共享自行车运行数据、自行车停车配建标准和停车布局等,从需求和供给2个角度入手,探讨共享自行车停车设施不配套问题,研究共享自行车停车问题的解决思路.     

国内主要城市对于共享单车的管理规范

共享单车在发展中存在的问题虽然瑕不掩瑜,但也已经到了不可回避的地步。好在各地管理部门"见招拆招",积极采取措施解决问题。比如:北京将共享单车的管理写入《北京市非机动车管理规定》;上海出台行业标准要求车辆零部件质量必须高于国家标准且必须配需有卫星定位系统;深圳要求共享单车企业对有违法行为人采取停用措施;广州交委联合市公安局、市住房城乡建设委、市城管委发布《广州市中心城区城市道路自行车停放区设置技术导则》,对车辆停放进行规范;成都对文明用车进行奖励,对蓄意破坏行为进行处罚。     

基于时空容量的配建停车资源共享匹配方法

为了提升城市中心区多类型用地配建停车设施的泊位利用效率,基于车辆停放的空间和时长占用特性,明确基于时空消耗的多类型用地组合停车设施容量概念,建立停车时空资源消耗模型。结合停车共享理念,设计片区组合停车设施时空资源匹配的优化流程,建立面向"溢出停车需求、共享泊位供给、时空资源分配"的理论模型和计算流程。进而以组合用地各停车场泊位综合占有率最小为目标,运用用户均衡理论建立了停车供需时空匹配优化模型,并将所提方法应用于居住区、行政办公区、商场、酒店、医院这5种典型用地类型配建停车设施构成的算例进行研究。结果表明:各类停车设施服务居住区停车需求的共享泊位分配数量由停车场泊位需求的空间数量和停放时长共同决定,并非所有存在剩余泊位的停车场都适用于通过开放共享来提升片区停车设施的利用效率;行政办公区配建停车设施(匹配占有率39%)无论长时还是短时,均最适合匹配居住区溢出的夜间停车需求,其他依次为匹配效果接近的商场(匹配占有率16%)和酒店(匹配占有率15%),医院(匹配占有率0)与居住区溢出需求的匹配最差。提出的停车资源匹配方法能够精确计算不同停车需求时空特征所对应的泊位共享分配方案,可为精细化共享停车策略的制定提供量化支持。     

王金城:中交出行“一定要改变这个行业”

正"共享单车""共享汽车"大多数人都听过,但"共享互联网客运系统",大概只有道路运输行业人士有所耳闻。据了解,这是一款基于Saa S的移动互联网综合客运服务平台,在中交出行的技术支持下,道路客运企业搭建自主品牌的互联网平台,融合开展汽车票、定制班线、城际约租车、定制通勤班车、网约车、出租车等网上预约出行服务。15年的道路客运行业从业经历,让他对行业充     

共享出行的金融属性

正"衣食住行"中,"行"是人类生存的最高境界,而共享出行方式则是互联网时代催生出来的新生事物,仅从交通出行角度来看,这一变革对传统出行方式有着颠覆性的影响,它既有着公共交通的规模性,又有着个体交通的便利性,而且还悄无声息地解决了很多城市扩张所带来的"最后一公里"的棘手问题。不过,共享出行中无论是单车还是新能源车型,现阶段都存在一系列问题,主要集中在使用前后地停放和投放的规范上,目前国家已经出台了相关指导意见,相信这类问题定会有     

机动车安全技术检验监管的政策执行与实现路径

机动车安全技术检验监管是持续规范机动车安全技术检验行为的有效抓手。在实践工作中,应通过建立可靠的制度支撑,高效的运行秩序,不断提高检验监管能力。     

数字交通

正共享单车已超1600万辆八城市叫停新车投放根据交通运输部发布的统计数据显示,目前全国共有共享单车运营企业近70家,累计投放车辆超过1600万辆,注册人数超过1.3亿。受无序停放等难题困扰,武汉、上海、杭州、广州、深圳、福州、郑州、南京等八城市先后叫停共享单车新车投放。