营运线插铺道岔施工组织与方法初探

以黄骅港扩容工程港区铁路工程施工为例,叙述了站场铁路要点更换60kg/m钢轨9号道岔的插铺施工技术。     

铁路道岔施工质量缺陷及对策

铁路道岔是轨道工程施工中的重点和难点,仅仅完成铺设施工才只是完成了极小一部分工作,而大量繁重困难的工作是铺设后的细部调整直至各部分的达标。针对道岔调整过程中经常出现的四种质量缺陷发生的原因,提出了相应整治对策。     

铁路工程工地试验室现状与管理

试验检测是工程项目施工中质量控制的重要环节,对工地试验室的管理水平直接关系到施工质量。结合对地方铁路监督管理局片区内5条在建铁路的试验室专项检查,以及多年铁路工程工地试验室检测工作经验,对铁路工程工地试验室的管理及监督检查过程中发现的问题进行归类分析和研究,并对未来铁路工程工地试验室的发展提出相应的对策和建议。     

5G技术在铁路工程智慧工地的应用研究

针对当前铁路工程建设阶段由于通信质量导致的信息化工作推进困难的问题,分析了基于5G技术的智慧工地在铁路建设行业的优势,提出了5G技术在当前铁路建设行业的应用策略,对5G技术在铁路工程建设中人员定位、物料管理、安全管理、质量管控、环境监测、应急救援6个方面的具体应用进行说明,为5G技术在铁路智能建造过程中的深化应用,推进...     

基于BIM的施工管理平台应用研究

研究铁路施工管理平台,实现提升铁路施工过程中管理效率、施工安全、质量、进度的目的.通过BIM的技术手段,总结以往的铁路工程建设经验,采用基于.net框架的结构形式,Microsoft.net运行库,3D虚拟现实引擎Unity3D 5.5.0f3进行开发,完成铁路施工管理平台的搭建.实现对铁路工程建设全过程的信息化管控,...     

北京市轨道交通昌平线整体道床道岔施工质量控制

道岔是机车车辆从一股轨道转入另一股轨道必不可少的线路设备,而道岔又与曲线、接头并称为铁路轨道的"三大薄弱环节"。整体道床道岔更是轨道施工中的重点、难点,道岔的施工质量密切关系到乘客的生命安全、舒适性以及运营后的维修周期。结合北京地铁昌平线,就施工工艺、施工技术以及存在问题等方面来阐述整体道床道岔的施工质量控制。     

铁路建设工程物资供应过程控制的探讨

分析了铁路建设工程物资供应模式,探讨铁路建设项目工程物资供应过程中可能存在的问题,基于此提出有效的解决对策,确保能够有效控制铁路工程项目的投资成本及施工质量。     

铁路路基基床表层级配碎石施工质量控制要点

200km时速铁路路基基床表层填筑级配碎石施工过程中，级配碎石的级配、密实度、承载力等不易控制，本文结合胶济铁路工程实例进行分析并提出施工质量控制要点。     

建立铁路工程保险索赔快速反应机制初探

工程保险制度在发达国家已经普遍推行,在我国铁路建设工程项目中还处在逐渐推广和试点阶段,而随着国家加大铁路建设工程投资力度和建设项目市场化,工程保险也将逐渐成为铁路施工企业风险管理的重要手段。目前,铁路工程保险已经列入《铁路施工总价承包工招标文件》中,施工企业花重金购买工程保险,目的就是在施工过程中所发生的各种意外风险能得到保险保障。因此,施工企业应结合铁路工程特点,建立一套工程保险索赔快速反应机制,以有效分散工程风险。     

武广铁路客运专线长枕埋入式无砟道岔施工技术

针对武广铁路客运专线工期紧、现场施工环境复杂,道岔施工控制工期的情况,介绍长枕埋入式道岔施工技术和施工工艺如何有效地利用到铁路客运专线道岔的建设中。重点对无砟道岔的运输和装卸、组装和精调、混凝土浇筑、焊接等现场关键技术进行详细叙述。     

CRTSⅡ型板式大号无砟道岔铺设施工技术

以京津城际铁路Ⅱ型板式无砟道岔施工为例,介绍了板式无砟道岔的道岔板运输、道岔板安装、定位、混凝土灌注、道岔件运输和安装等施工技术和质量控制措施,供客运专线铺设板式无砟道岔施工参考.     

200 km/h铁路单开道岔制造工艺优化及质量监督（上）

介绍200 km/h铁路单开道岔制造的加工过程、工艺装备、工艺参数等。针对生产过程中存在的质量问题,提出制造工艺优化方案,解决质量问题。介绍生产制造过程中注意事项,严格控制好产品质量,进一步规范道岔质量监督队伍,为线路提供性能优越的200 km/h铁路单开道岔产品。     

铁路工程项目实行架子队管理模式探索与研究

为了杜绝铁路建设项目“转包、违法分包”,确保铁路工程的质量和施工安全,强化对施工作业层的管理和控制,创新劳务管理模式,自2008年起,铁道部明确要求铁路工程项目积极推广架子队管理模式。此文结合架子队管理模式在京沪高铁项目上的实践经验,对架子队的标准化建设进行探索与研究,指出其在具体施工中的不足之处与存在的问题,并以此为基础对架子队管理创新进行了进一步研究。     

200 km/h铁路单开道岔制造工艺优化及质量监督(下)

介绍200 km/h铁路单开道岔制造的加工过程、工艺装备、工艺参数等。针对生产过程中存在的质量问题,提出制造工艺优化方案,解决质量问题。介绍生产制造过程中注意事项,严格控制好产品质量,进一步规范道岔质量监督队伍,为线路提供性能优越的200 km/h铁路单开道岔产品。     

铁路工程测量的认识与实践

精密工程测量是高速铁路设计、施工、运营等各项工作的基础,是铁路工程中关键环节之一。2009年12月,铁路工程测量开始执行新的技术规范。对现行技术规范下铁路工程测量一些概念和方法进行了介绍与认识,并结合铁路精密工程测量控制网的设计与实施,以及铁路精密工程测量控制网的复测与问题处理,归纳总结了一些铁路工程测量中保证工作质量,提高工作效率方法。     

P60木枕道岔抽换为混凝土枕的施工

在铁路大提速的环境下，提高道岔这个薄弱环节的设备质量，使道岔的几何尺寸得到更好保证，对铁路提速十分重要。通过将60kg／m钢轨12号单开木枕道岔更换为混凝土枕道岔的实践，介绍了木枕道岔抽换为混凝土枕的施工方法、作业程序及其要点。     

铁路站场盐渍土地质危害分析与施工技术措施

介绍了盐渍土的膨胀性、溶陷性、腐蚀性等基本工程特性,分析了盐渍土对铁路工程的影响,并阐述了应对盐渍土地质危害的施工技术措施和施工中要点,以对盐渍土地区铁路站场路基危害进行彻底治理,确保铁路工程质量和安全使用。     

桁架式无碴轨道岔枕制造技术

在客运专线无碴轨道铁路中大量采用无碴道岔,岔枕作为重要构件,其制造技术水平直接影响着无碴道岔的质量水平和使用安全。结合遂渝线无碴轨道试验段蔡家车站道岔的施工,介绍桁架式无碴轨道岔枕制造技术。     

有砟高速道岔铺设新技术

研究目的:高速道岔铺设是客运专线轨道工程施工的重点和难点,传统施工方法难以满足高速道岔铺设的标准和要求,必须研究有砟高速道岔施工的新技术,以提高道岔的铺设质量和铺设效率。研究结论:结合甬台温客运专线铁路轨道工程高速道岔施工情况,国内首次研制了有砟高速道岔基地组装平台,开发出高速道岔平台预组装、整组运输及铺设成套技术,实现了高速道岔铺设基地工厂化、机械化、专业化施工,完全符合铁道部关于高速道岔施工技术的要求。该成套施工新技术先进合理,有效提高了高速道岔的铺设质量和铺设效率,极大地缩短了施工工期,节约了施工成本,为高速道岔铺设提供了参考。     

交叉渡线整体拖移方案的合理制定

1前言 我国铁路不断提速,设备不断更新,随之进行了大量的既有线改造工程,其中站场改造需要进行既有道岔拆除、拆铺或在既有线上插入新道岔.为减少施工对运输的干扰,压缩封锁时间,道岔的拆铺施工、往往采用整体拖移方案.