模范司机的甜蜜责任

2003年除夕晚上，常春敏开车从五指山市返回，想着即将敲响的新年钟声，联想到渴盼他回家团圆的家人，听着周围此起彼伏的爆竹声和欢笑声，这个从22岁开始开大货车，在很多艰苦环境中从没叫过苦说过累的东北汉子，忍不住潸然泪下，一个人在车上默默地哭了。     

驾驶员的“小助手”

看过《疯狂的石头》这部电影的人都可以回忆起一个情节：贼帮老大道哥抢了包世宏的背包后，一脸窃喜地猛开摩托．不想前面有人把车停在路边，且打开了车门，道哥一头撞了上去．可怜机关算尽反误了自己性命。如果车内的人稍微有一点安全常识．开车门前前后看一下路况，这件事可能就不会发生。     

长沙城市交通印象

长沙是湖南省政治、经济、文化、科教、信息中心，是国务院首批公布的历史文化名城和第一批对外开放的旅游城市。下辖芙蓉、天心、岳麓、开福、雨花五区，长沙、望城、宁乡三县和浏阳市。截至2003年年底，全市土地总面积1．18万平方公里，市区面积556平方公里，建成区面积186平方公里；总人口601．76万人，其中市区人口196．26万人。日前，记者到长沙出差，虽然是走马观花，但是对长沙这座潇湘名城的城市交通状况也有了一些初步的印象。     

TNT天地华宇：设局布网 危中求机

从2008年开始，一谈起企业发展．总脱离不开经济危机这个宏观背景，在不良气候的影响下，很多企业修炼内功，寻求自保．意图度过这个阴霾时期，而真正能在危中找到机会的企业是真正聪明的企业。TNT天地华宇就是意图努力做到这一点的企业。     

物流业进入燃油税后时代

这是一个物流业的冬天．金融危机席卷了全球大大小小的企业。一波还未平息，一波又来侵袭．惊魂未定之际，国家又开始了费改税的革新。在前不久举行的中国交通运输协会运输与物流研究会年会暨CILT CHINAA北京俱乐部沙龙上，与会代表就行业形势发出自己的声音。     

32年相濡以沫动真情——访江苏省扬州汽车运输集团公司总经理时雨

1949年诞生的江苏省扬州汽车运输集团公司（下称“扬汽”）和1951年出生的时雨，可以说都是新中国的“同龄人”，个体命运与国家发展紧密结合到了一起。1977年改革开放大幕即将开启时．26岁的时雨来到扬汽．至今32年，从跟着扬汽学习．到带领扬汽发展，不但见证了波涛汹涌的改革开放．也成为改革潮流的积极实践者。     

生命中的砖头

一位年轻而事业有成的总裁，以有点快的车速开着他的JAGUAP．经过住宅区的巷道。他必须小心孩子会突然从旁边串出，跑到路中央，所以当他觉得小孩子可能会跑出来时，就减慢车速。就在他以比较慢的车速开过一个小岔道口时，有个小孩出现了，     

“班车游击队”非典型生存状态浅析

班车游击队在全国并不鲜见。由于审批手续不够严格和规范．造成某些班线的运力大量过剩，其中的部分车辆开始了“游击生涯”：手握正规的班线许可手续．却不在规定的线路上行驶．有些班车甚至从来没有到过终点．宁可选择长期打游击．并屡禁不绝。到底是什么土壤滋养了班车的这种非典型生存状态？     

2005:我国水路运输经济形势分析

过去的一年是近年来世界经济、贸易增长最快的一年。据国际货币基金组织推算，2004年全球经济增长率为5．0％，2004午全球贸易量增长达到9．3％，是2000年以来增长最快的一年。特别是我国国民经济持续在高位运行，经济发展态势由趋紧逐步走向健康、稳定的发展轨道，国家宏观调控政策产生明显成效，经济运行开始步入数量型与质量型协调的过程。     

管道不停产带压开孔封堵新技术自带旁通筒式封堵设备

包括电动贯通式开孔机、自带旁通筒式封堵机及特制四向三通、铁屑回收器等配套设备。开孔刀为套筒形，能将开孔刀切割下的料片随筒刀一起从管道上提取出来，封堵时，又放回切割料片并复位固定，保持管道尺寸形状，利于管内作业。封堵机自带旁通，免去了另开旁通口和平衡口，全部开孔封堵作业过程只需开３个口，堵２个口，施工费用节省一半以上。     

Space,money, life-stage,and the allocation of time

Demographic, socioeconomic, seasonal, and scheduling factors affect the allocation of time to various activities. This paper examines those variables through exploration of the 1990 Nationwide Personal Transportation Survey, which has been inverted to track activity duration. Two key issues are considered. First, how much can activity duration and frequency explain travel duration? The analysis shows activity duration has positive and significant effects on travel duration, supporting recent arguments in favor of activity based models. Second, which recent trend is the main culprit in the rise in travel: suburbanization, rising personal incomes, or female labor force participation? This paper examines the share of time within a 24-hour budget allocated to several primary activities: home, work, shop, and other. The data suggest that income and location have modest effects on time allocation compared with the loss of discretionary time due to working.