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常规公交作为市民出行的主要交通工具之一,其公交站牌主要分布在公交站亭和常规公共汽车内,为乘客乘车提供线路信息、车辆行驶状况等服务,使乘客能方便快捷的获取乘车信息,提高乘客出行效率。因此,通过对比我国若干城市常规公交站牌的设计,分析其存在的不足,再以南京为例,提出相应的优化措施,使南京常规公交站牌更加完善,从而更加彰显"公交都市"的示范和引领作用。 相似文献
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继2011年在西山道成功运用公交电子站牌的基础上,2012年,我们逐步在唐山6大主要干道的重要站点推广安装公交智能化电子站牌,改善候车条件。截止目前我市智能化公交电子站牌数量达到92座,覆盖线路共计30条。总体投资276万元。 相似文献
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无锡市公共交通行业调度管理平台目前已经建立.市公交公司所有营运公交车辆的智能车载设备全部安装到位.所有线路实现中心监控,集中调度线路55条。锡惠公交公司、新区公交公司智能化系统也投入了使用。无锡火车站北广场环岛四周有多个电子站牌,上面具体显示着即将到站的公交车是几路车。距离站台还有多少米。这种电子站牌2011年将在解放环路以内一些大流量的节点,以及没有受轨道建设影响改线的站台设置25对。电子站牌滚动显示信息, 相似文献
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公交车站电子站牌应用前景及可靠性分析 总被引:3,自引:0,他引:3
本结合公交电子站牌的开发意义,探讨了其光明的发展前景,同时根据当前技术发展的特点,给出了两种电子站牌的可行性方案,并给出了方案的特点和分析。 相似文献
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传统的电子站牌安装困难、可装的老旧公交站台少、维护难。悬挂式电子站牌可以较好地克服传统电子站牌的缺陷,在老旧公交站台上安装方便,并可以整体拆卸更换,进行后场维修。该系统利用无线通讯技术,通过LED显示屏,将公交车到达信息及车辆行驶速度等信息发送给乘客,优化了公交出行的用户体验。 相似文献
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目前,广州市已有3000台公交车装上卫星定位器,实现了智能调度;另有310块新型电子站牌也投入了使用。市民在公交站候车,只需看一眼电子站牌就可以知道自己所等的公交车到达时间。 相似文献
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公交电子站牌系统分析 总被引:2,自引:0,他引:2
结合传统公交电子站牌系统模式,建立一种新型的公交电子站牌系统。它利用短程通信技术——Zigbee,实现车辆与站牌之间的连结,使传统开路的通信方式封闭起来,同时也使公交站牌成为一个路边信标,车辆定位更加准确;其次,它使用一种新型的电子站牌类型——立方电子站牌,使电子站牌占用土地资源更少,显示的信息量更大,合理的布局使其实用性更高;同时,它拥有一套合适的运行方案,此方案使系统的可靠性、容错性、实用性得到增强。 相似文献
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公交站牌和站点是城市记忆的一部分。城市道路的延伸、地标性建筑的崛起、工厂的变迁,都会被站牌站点记录下来,成了城市发展的块块“字典”。1站牌从“糊纸片”到城市景观“上世纪50年代,大多数公交站牌都非常简易,有的只用一块铁皮写上站点名称,再用铁丝固定在电线杆上就成了公交站牌。”青岛公交车驾驶员邵立胜指着一张李家庵站点的老照片告诉笔者,虽然这种站牌不够美观,却解决了不少市郊居民的出行问题. 相似文献
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提高城市公共汽车行驶速度的两个主要方法 总被引:4,自引:0,他引:4
本文介绍提高城市公共汽车行驶速度的两个主要方法。建造地面道路公共汽车专用道和进行公共汽车信号优先将不同程度地提高中国城市公共汽车的行驶速度。要因地制宜和因时制宜地采用具体方法,同时要和交通系统管理相结合。 相似文献
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在西雅图,经过长达12个月的测试运营发现:混合动力公共汽车平均的燃油经济性比柴油动力公共汽车高约27%。其采用的是一个GM—Allison混合动力驱动装置,用它代替柴油发动机,燃油成本可比柴油动力公共汽车节省约22%,而它们整体的维护成本基本相同。混合动力公共汽车的整体运营成本每英里比柴油动力的公共汽车低15%。由于这次的评估期限较短,没有能做全周期的成本分析。加拿大卑诗省大温哥华地区负责公共交通运输的机构——运输联线(Translink),正在日常的公交运输服务中采用混合动力、天然气、清洁柴油、生化柴油和常规柴油的公共汽车中进行一项示范性和对比性的测试。初步的测试结果是,混合动力的车辆燃油效率最好、燃油成本最低以及尾气排放量最少。第二阶段将进行不同的测试程序以确认测试的结果,以决定未来公交车的购置方案。 相似文献
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公交站牌作为公众乘坐公交车出行获取线路信息的载体,安装在公交站台上,使乘客能方便快捷地获取乘车信息和相关服务,提高乘客出行效率。本文通过分析哈尔滨市常规公交站牌特点,提出相应改进建议,使公交站牌更加完善,更好地满足乘客需求。 相似文献
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本文系统地分析了国内普通公交站牌普遍存在的信息不全和人性化程度较低等问题。针对公交站牌的主要问题,从信息全面和乘客“受控能力”的基本思想出发,提出了新型公交站牌的基本概念设计思路。通过采用开放式的信息流表达方式,结合区域内公交线网分布图,运用站点索引和线路索引两种查询方式来指引乘客乘坐公交。通过新型公交站牌,乘客不仅可以获得公交线路的信息,还可以获得整个城市的重要公交站点、客运枢纽站和地理位置信息等。设计概念与传统的公交站牌设计思路相比,更加体现了“以人为本”和“以顾客为关注焦点”的理念。 相似文献