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《综合运输》1997,(1)
<正> 5日 全国交通系统汽运企业加强管理经验交流会9月27~30日在广西玉林召开。黄镇东部长在会上作了题为“深化改革,加强管理,搞活企业,再创辉煌”的报告。报告中提出了“九五”期间的奋斗目标是:切实抓好两个根本转变,特别是经济增长方式的转变。要进一步转换交通企业经营机制,即国有大中型交通骨干企业要按照《公司法》改制为规范的有限责任公司或股份有限公司。要抓好大的、放活小的;即通过交通企业较大范围的资产重组和结构优化,形成若干个全国性、地区性的大公司、大集团,提高规模经营效益。同时通过改组、联合、兼并或股份制、承包、租赁等多种形式,使交通企业找到适合自身发展的经济形式和管理模式,提高素质和效益;要加强企业管理,尤其在市场、质量、效益上下功夫;各级交通主管部门对企业要本着“不干预,多支持,办实事”的原则,不干预企业的具体生产经营,同时又要履行行业主管部门的职责,做好必要的引导和监督工作……。(《中国交通报》) 相似文献
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《综合运输》1997,(3)
<正> 14日 全国交通系统创建文明行业大会1996年12月9~11日在南京市召开。交通部部长黄镇东在会上作了题为《贯彻六中全会精神,努力创建文明行业》的重要讲话,提出了在今后10~15年内,把交通系统的各个行业建设成为文明行业的目标和基本措施。指出了今后全国交通系统群众性的文明创建活动统称“三学一创”。要制定落实各种措施,下功夫建立三个体系:文明标准体系,贯彻执行体系,工作保证体系;做到三个到位:认识到位,措施到位,检查到位。刘松金副部长在总结会上强调了1997年创建文明行业的七项工作是:一抓认识,二抓标准,三抓示范,四抓公路(职工的职业道德),五抓机关,六抓领导,七抓舆论。同时提出要防止三种倾向:一是不走过场;二是制定规划、目标要从实际出发、实事求是;三是检查考核要适度,不要过多过滥。(《中国交通报》) 相似文献
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《综合运输》1996,(4)
<正> 10日全国铁路领导干部会议1月9~13日在北京举行。会上,韩杼滨部长作题为《抓住历史机遇、实行“两个转变”,为实现铁路“九五”改革与发展宏伟目标而奋斗》的报告。韩部长指出,铁路完成“九五”奋斗目标,一是要从重视完成运输生产任务指标,不注重经济效益,切实转到根据市场需求和效益原则组织运输生产上来。二是要从重视增加投入、不讲效益回报,切实转到讲究投入产出,注重投资效益上来。三是要从重外部环境的改善,轻加强内部管理,切实转到主要依靠强化管理、挖潜提效上来。会上,韩部长对于1996年铁路重点工作做了安排。 (《人民铁道报》) 11日 我国第一架无人驾驶直升机,元月中旬在华北某地试飞成功,并在京通过技术评审。命名为“海鸥”的这架共轴式无人驾驶直升机,总重量300公斤,发动机功率为80马力,其用途广泛。北京航空航天大 相似文献
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《综合运输》1997,(12)
<正> 9日 中国交通部令:《水运工程建设市场管理办法》,拟自1997年10月1日起施行。 (《中国交通报》) 11日 10日上午,国务院副总理吴邦国、邹家华在陕京天然气输气管道工程控制中心,为陕京输气工程通气点火,标志着该工程顺利竣工。陕京天然气工程是国家“九五”重点工程,于1996年5月开工建设,总投资39.5亿人民币。(《经济参考报》) 29日 为确保长江三峡工程的顺利进行,我国政府计划加速推进长江流域水土保持、生态环境治理工程;同时首次提出到2030年左右,实现长江水患基本消除的目标。据测算,新一轮的治理在2010年以前约需资金70余亿元,主要由国家和地方政府投资。 相似文献
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《综合运输》2000,(12)
20日 黄镇东部长9月初在甘肃、宁夏考察时对甘肃省今后10年内建成“四纵四横四个重要路段”的公路主骨架规划给予了肯定。他指出,甘肃公路的地位很重要,区位特点十分明显,乃承东启西、南来北往的枢纽。要力争在20年时间内形成布局合理、功能完善的公路网络,使甘肃公路面貌发生根本性变化;甘肃的地形地貌在内陆省区中尤为特殊,公路运输在综合运输体系中举足轻重,是其他运输方式难以替代的,加快公路建设的意义重大,迫在眉睫;西部大开发基础设施建设是关键,交通先行,公路是重点。 通过实地考察,黄部长认为,自“九五”以来,宁夏的交通事业发展迅速,特别是在实施西部大开发战略中行动快、工作部署早。目前,宁夏的公路基本指标有的居于西部省区前列,甚至超过全国平均水平,但与东部发达地区相比仍有很大差距,还不适应宁夏经济和 相似文献
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《综合运输》1999,(8)
<正> 11日 今年全国交通通信投资调整后为年初计划的1.43倍。通过增加投入,将进一步完善全国综合运输体系。全年交通通信基础设施的投资重点如下:①铁路建设:重点加快南疆线(已铺通),内昆线两个在建项目的建设进度;新开工粤海通道和新长线两个计划内项目,京九南段、兰烟二线等项目提前开工建设。帮助横南铁路、天津煤炭下海铁路通道等地方铁路项目解决资金缺口。增加投入后,今年可加快1354公里在建铁路建设进度,增加铁路建设规模1588公里。 ②公路建设:主要用于“三纵两横”国道主干线和京沈、京沪两条重要路段项目,以及“五纵七横”国道主干线的有关重要项目。今年公路投资总规模可达1900亿元,将加快10451公里在建公路(其中高速公路5196公里)的建设进度,增加公路2927公里(其中高速公路2000公里)。③民航:集中安排投资 相似文献
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《综合运输》2000,(5)
<正> 2日 扼守要道,让开两厢,强化国字号控制力。从交通部获悉,交通部提出在国道主干线、水运主通道、港站主枢纽和国际海运等对国民经济和社会发展具有重要影响的运输领域,国有经济要占支配地位,不仅要保持必要的数量,更要有分布的优化和质的提高。在高速公路客运系统和快件货运系统中,要充分发挥国有经济的主导作用。国有交通大中型骨干企业要进行战略性改组,国有经济的作用可通过国有独资企业来实现,也要大力发展股份制,探索通过国有控股和参股来实现。要组建跨地区经营的运输企业集团,并积极发展物流业。在普通公路和航运支线以及汽车维修、搬运装卸、货运配载、出租客货运等领域,要充分发挥非国有经济的作用。 (《经济日报》) 5日 经国务院同意,国务院办公厅日前转发了交通部、财政部、公安部、国家计委《关于继续做好公路养 相似文献
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《综合运输》2000,(6)
<正> 1日 一年一度的春运于1月21日开始,到2月29日结束。在历时40天的时间里,民航共飞行班次74746班,比上年增长9.91%;旅客运输量7074710人次,比上年增长6.52%;客座率平均为51.9%。今年民航春运实现了“便利、安全、有序,畅通”的春运总体目标。铁路共发送旅客1.28亿人次,同比增长4.2%,其中发送直通旅客3000多万人次,增长近7个百分;铁路实现了“旅客不仅走得了,还能走得好”的春运目标。全国交通部系统共组织投入大、中、小客车109万辆,其中大中型客车53万辆,完成道路客运量14.515亿人次,比去年增长了3.9%。且今年的春运安全生产形势好于往年,进展比较平衡,没有出现旅客积压的现象;公路春运基本上实现了“安全、优质、畅通、有序”的工作目标。 相似文献