浅谈先简支后结构连续桥梁施工技术

纵观近几年我国公路上修建的高等级的大、中桥梁发现,几乎都采用先简支后连续结构体系。文章阐述了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工工艺要点,探讨了施工过程中采用的简便易行的工艺技术,最后提出先简支后连续桥梁施工的质量控制意见。     

关于先简支后连续桥梁的设计计算分析

在高速公路的建设过程中,大部分的大、中型桥梁都选择使用先简支后连续结构体系。采取预制—装配施工连续梁桥的先简支后连续桥梁,相对于其他体系,具有施工时间短、结构受力合理、造价经济等特点。以具体工程为背景,利用计算机软件对先简支后连续的预应力梁桥上部结构进行模拟计算,为其优化设计与降低工程造价提供理论依据。     

饶阳河特大桥T梁安装施工工艺

先简支后结构连续梁桥,它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点,在高速公路桥梁设计中逐渐代替了原来单一的简支梁桥或连续梁桥。本文浅析了先简支后连续结构体系在实际工程中的优点和施工工艺要点。     

先简支后结构连续桥梁施工技术

观察这几年来公路上修建的各种桥梁可以得出这样的结论,大部分的桥梁施工中都会使用先简支后连续施工工艺。本文针对这一施工工艺进行了深入的研究,还提出了先简支后连续结构体系质量控制工作的关键点。     

先简支后结构连续T梁施工质量控帝

引言 先简支后结构连续T梁桥因具有构造简单、施工方便、节省投资等优点．全国高速公路范围内普遍使用．这种结构形式实际上按结构受力状态又可分为简支梁阶段、体系转换阶段、连续梁阶段。为保证这一新型的简支连续梁桥设计施工质量和耐久性,必须加强先简支后结构连续各关键节点的质量控制,加强对现场施工过程精细化管理,保证这一结构形式推广应用,本文结合某公路先简支后结构连续桥梁的施工实例,对先简支后结构连续的施工工艺和质量控制作如下阐述。     

简支转连续桥梁的施工过程

近几年,我国对基础设施建极为重视,促进桥梁施工技术水平得到了很大的提高。施工技术对桥梁结构的受力及经济性都影响很大的,以跨径为35 m的两跨简支转连续T桥梁为例,阐述了先简支后连续结构体系的实际的施工过程,最后针对先简支后连续桥梁施工的过程中产生的质量问题提出相应的意见。     

简支转连续桥结构受力分析

在公路桥梁建设中,简支转连续结构,不仅具有简支梁桥施工简便的优点,而且保证了桥梁的连续性。本文对先简支后连续体系的特点、受力特性等进行了分析。     

浅谈大跨径桥梁上部构造先简支后连续组合箱梁桥的施工

装配式先简支后连续组合箱梁桥,这种桥型基本采用简支梁的施工工艺,这种工艺得到的是结构更优的连续梁。探讨了先简支后连续小箱梁的施工方法与过程。     

浅析贵州水口河先简支后结构连续桥梁施工技术

先简支后连续结结构形式相对于传统意义上的连续梁而言,降低了施工难度,同时在一定程度上达到了结构连续的目的,提高了结构的承载能力,减少了梁部的伸缩缝,并控制了桥面横向裂缝的产生。随着施工方法在不断地提高与完善,使得越来越多的桥梁设计采用了此种桥型。但这种结构体系转化工艺相对复杂,精度要求较高,转化施工过程中必须严格控制,使简支转连续结构体系桥梁达到更好的使用效果。     

装配式先简支后连续组合箱梁桥施工技术

结合合肥至六安高速公路滁河干渠大桥的施工,详细介绍了先简支后连续小箱梁架设过程中箱梁预制、安装和结构体系转换等关键施工步骤和控制技术。施工实践表明,装配式先简支后连续组合箱梁桥具有整体和单片稳定性能好、适应性强、结构受力合理等优点,会在今后的桥梁建设中得到广泛推广使用。