某公路边坡稳定性分析及治理措施

某高速公路的边坡工程由于连续降雨的作用,出现边坡失稳产生了变形体破坏。以此工程为背景归纳了由于边坡失稳而导致变形破坏的基本特征;对暴雨情况下变形体滑面抗剪强度参数进行反演;根据反演的参数对各典型剖面进行稳定性验算,得到了在雨季工况下的稳定性系数及剩余下滑力。结合现场变形特征与理论计算对边坡的稳定性进行了评价,并提出了相应的综合治理方案。     

公路边坡稳定性评价及治理

滑坡是公路建设中常见的地质灾害，对公路工程的安全施工及运营有严重影响。本文以某公路工程边坡治理为背案，结合实际工程地质特征，分析了影响边坡稳定的各种因素，采用弹塑性理论与极限平衡理论相结合的方法，借助数值模拟，对边坡的稳定性进行评价，并针对潜在的滑坡提出综合治理措施。工程实践证明：用此方法进行边坡治理效果良好。其工程经验可供其它类似的公路边坡治理借鉴。     

关于公路边坡稳定性的研究

针对边坡稳定性的影响因素和分析方法展开研究,提出边坡综合整治的措施,为公路边坡综合防护设计和研究提供理论依据。     

公路边坡稳定性评价方法及滑坡防治措施

科学地进行滑坡防治,将会降低公路维护的成本,增强交通的畅通,提高人们生活的便利性。首先对边坡失稳类型进行了简单的分析,然后给出了边坡稳定性的评价方法,最后总结了公路滑坡常用的治理措施。     

影响公路边坡稳定的因素及防治措施

边坡是公路工程中的一个重要组成部分,边坡防护的总体效果直接影响到人们对公路的总体评价.本文分析了常见影响公路边坡稳定性的因素以及采取的防护措施.     

浅谈公路上边坡稳定性影响因素与等级的判定

公路作为特殊的带状构造物要穿越很多地区,公路高边坡的稳定性要受到自然条件、人为因素的影响。结合某在建公路边坡工程,通过专家调查表法分析了边坡稳定性影响因素的等级,对研究边坡的稳定性、解决工程施工期间的安全、后期运营安全具有十分重要的意义。     

基于正交试验分析公路边坡稳定性影响因素

在常张高速公路试验路段边坡稳定性影响因素确定中,采用正交试验方法对坡面角、裂隙饱水系数、岩层走向和路线夹角、岩层倾角、边坡高度等主要因素对边坡稳定性的敏感性作一分析,得到弱风化页岩边坡稳定的一些初步规律,可为边坡开挖设计和加固方案优化提供重要依据.     

基于正交试验分析公路边坡稳定性影响因素

在常张高速公路试验路段边坡稳定性影响因素确定中,采用正交试验方法对坡面角、裂隙饱水系数、岩层走向和路线夹角、岩层倾角、边坡高度等主要因素对边坡稳定性的敏感性作一分析,得到弱风化页岩边坡稳定的一些初步规律,可为边坡开挖设计和加固方案优化提供重要依据。     

边坡滑坡稳定性分析及治理措施

滑坡是在一定的内因、外因等地质环境条件和其他因素综合作用下产生的,影响因素包括:地质条件、地形地貌、人类活动、气候及径流条件以及其他因素。主要阐述了化露寨边坡坡稳定性分析,并且提出了滑坡的治理措施。     

公路边坡稳定性破坏及处治方案

在我国进行大规模公路建设过程中．公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视，要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护．必须加强公路边坡护防的的综合研究。论文简要介绍了山区公路边坡稳定性破坏常见形式，并结合笔者的实践经验，提出了边坡工程处治方案。     

公路边坡稳定性的破坏及其处治措施

针对河北省张家口山区公路建设复杂的地形、地质等不利环境,通过对典型路段的实地调查,并在依据工程实例的基础上对常见边坡的破坏类型和加固处治措施进行了分析,探究了其破坏的原因,提出了加固处治措施。     

山区公路边坡稳定性分析及加固研究

由于山区地质地形条件复杂,导致山区公路边坡稳定性问题一直是备受关注的问题。边坡在施工以及使用过程中经常发生垮塌、滑坡等严重灾害,对公路建设和车辆运行造成了严重影响。因此,主要分析了影响山区边坡稳定性的因素以及对山区边坡进行加固的方法。     

公路路基边坡稳定性及加固技术探讨

随着社会经济的不断发展,公路工程也进入到了一个快速发展的阶段,与此同时,对于公路的施工质量也有着非常高的要求。公路路基边坡的施工对公路的整体质量有着非常重要的影响,良好的公路路基边坡稳定性能够延长公路的使用寿命,提高公路的各项性能。因此必须加强对公路路基边坡稳定性及加固技术的研究。根据公路的实际施工情况,详细的探讨了公路路基边坡稳定性及加固技术。     

库区公路边坡稳定性分析及其防护处治

库区公路由于其工程环境的复杂性,其稳定性不但受到岩土性质、边坡形式的影响,还受到库区水位不断涨落的影响,处治不当极易发生失稳。对影响库区公路库岸边坡稳定性的主要因素进行分析,水成为制约其稳定性的关键因素,并提出相关的防护处治措施,建议采用综合治理的方案。     

普通公路两侧裸露山体边坡治理措施研究

结合我省近年来普通公路青山工程建设开展情况,研究公路两侧因道路施工产生的裸露山体边坡治理措施,根据工程实例,总结科学合理、行之有效的工程防护方案和植被恢复方法,有效改善公路整体路域环境,体现公路生态环保建设理念.     

路基边坡稳定性分析及防治措施

目前,边坡失稳的防治是一项很艰巨的任务,对边坡的稳定性分析及防治措施进行深入研究具有重要的意义。阐述了影响路基边坡稳定性的因素,介绍了不稳定边坡防治措施。     

基于灰理论的边坡稳定性影响因素敏感度分析

边坡的几何特征、岩土体的物理力学参数和地震峰值加速度等因素对公路边坡稳定性影响程度具有差异 性。通过人工调查和钻探技术,基于灰色关联理论,研究了天水地区某公路沿线黄土边坡稳定性对内摩擦角、黏聚 力、重度、坡高、坡率和地震峰值加速度的敏感度。结果表明:边坡稳定性对内摩擦角和黏聚力敏感度最大,关联系数 为0.897 ~0.995;其次为坡高和重度,关联系数为0． 504 ~0． 528;对坡率和地震峰值加速度敏感度最小,关联系数为0.491 ~0.506。一般边坡(坡高≤20 m)稳定性对黏聚力敏感度比内摩擦角大,对重度的敏感度比坡高大,高边坡(坡高>20 m)则与之相反。     

太古公路高边坡的数值模拟及治理措施研究

对太古公路高边坡进行了稳定性评价和数值模拟，说明边坡在开挖后存在局部的失稳，并对边坡工后进行数值分析，指出边坡在治理后可能存在的隐患。     

浅谈山区公路深路堑边坡病害治理

就53省道丽浦线126K 100～150段路堑边坡病害，从边坡的特征、地质基础、产生原因等方面进行了阐述分析。提出了处治措施。     

公路高边坡稳定性及合理支护的研究

笔者研究了公路高边坡的稳定性及其合理支护的问题。